智能网联汽车：中国能成引领者吗

汽车产业加快向智能化、网联化方向发展，高度数字化的生产方式正在广泛采用。图为智能化机械手臂在进行汽车车身制造。新华社发

　　【经济界面】

　　·核心提示·

　　■汽车加快向智能化、网联化方向发展，全球已进入智能网联汽车实用化竞争阶段

　　■我国发展智能网联汽车的环境正在形成，但面临顶层设计不足、核心技术缺失等问题

　　■发展智能网联汽车，除了协同创新之外，还应标准先行

　　会思考、能上网的汽车是什么样的？

　　在不少科幻小说和电影里，经常会出现未来汽车的身影。如今，那些未来汽车正逐渐进入人们的视野——

　　通用汽车计划于2018年启动无人驾驶出租车商用，特斯拉通过量产车型积累数十亿公里测试数据，上汽集团的互联网汽车批量进入市场，一汽集团、长安汽车计划2025年量产高度自动驾驶车辆……

　　正如工信部部长苗圩所说，“从全球汽车产业发展来看，目前已进入智能网联汽车实用化的竞争发展阶段”。所谓“智能网联汽车”，就是基于人工智能、移动互联网、大数据等技术的，智能化、网联化的汽车。这类汽车会给人们的生活带来什么？当前我国相关产业发展还面临哪些问题？如何实现创新引领？

　　1.智能网联汽车能带来什么？

　　【案例】

　　据中国工程院院士李骏介绍，2014年他赴美国访问密歇根大学，时任美国总统的奥巴马曾表示，美国要把大数据、互联网、人工智能技术应用于汽车，重新取得对日本、欧洲汽车的领先权，进而通过汽车产业的发展拉动美国大数据、互联网等技术的发展。

　　“在美国有这样一种观点，继安全带、儿童座椅之后，能解决汽车安全、拥堵问题的是智能网联汽车，同时其也可满足移动、共享等需求。”李俊说。

　　李俊认为，通过智能网联汽车以及质量体系建设可以打造网联协同智能化综合交通体系，“未来智能网联汽车社会以智能网联移动装备为载体，与综合交通体系深度融合，实现‘无缝出行’，自行车、汽车、高铁、飞机等都会处在立体的设备形态中”。

　　实际上，作为人工智能的重要应用领域、大数据的重要来源、网络安全的关键节点，智能网联汽车对驱动国家创新发展的作用无可替代。另外，智能网联汽车也将大幅度降低道路交通事故发生，提高交通效率，节约能源和减少排放，解放驾驶员，改善社会环境，提升经济效率。

　　近年来，我国支撑汽车智能化、网联化发展的信息技术产业实力不断增强，移动互联网、大数据、云计算、通信设备等领域形成一批国际领军企业，阿里巴巴、腾讯、百度、京东4家企业进入全球互联网企业市值前10名，华为等通信设备制造商也跻身世界第一阵营。

　　“在节能汽车领域，我国只能采取跟随模式；在新能源汽车领域，我国可与国外同行竞争。而在智能网联汽车领域，我国可能成为引领者。”李骏说。

　　苗圩指出，与传统汽车发达国家相比，我国发展智能网联汽车的空间巨大。随着新型工业化和城镇化推进，我国汽车市场将保持平稳增长，加之差异化、多元化的消费需求，新技术应用和新模式不断涌现，为中国品牌智能网联汽车提供巨大发展空间。

　　如今，我国汽车产业转型升级步伐加快，发展智能网联汽车的良好环境正在日益形成，但也要看到目前产业发展过程中，还面临着顶层设计和部门统筹不足、关键法规和标准滞后、核心技术和零部件缺失等突出问题。