日前,我们从国家工商行政管理总局商标局了解到,继注册PI4插电式混动商标后,长城汽车再次注册了HI4非插电式混动商标。从目前公布的信息来看,同时注册的还有八款新能源的车型名称,其中包括两款插电式混动汽车和六款非插电式混动汽车,这些车型名称将被用于WEY品牌旗下的新能源车型。
『WEY PI4 VV7C』
『WEY PI4 VV7X』
根据国家工商行政管理总局商标局公布的信息来看,长城汽车此次注册的两款插电式混动汽车分别为:WEY PI4 VV7C和WEY PI4 VV7X,这两款新车已于2017上海车展正式亮相。此外的六款非插电式混动汽车分别为:WEY HI4 VV5C、WEY HI4 VV5S、WEY HI4 VV5、WEY HI4 VV7C、WEY HI4 VV7X、WEY HI4 VV7,这六款车型或将搭载长城汽车电动四驱强混系统。
长城汽车新能源、智能汽车项目资金规划 | |||
序号 | 项目名称 | 总投资金额(亿元) |
拟使用募集资金金额 (亿元) |
1 | 新能源汽车研发项目 | 50.80 | 50.80 |
2 | 年产50万台新能源汽车智能变速器项目 | 41.4233 | 40.00 |
3 | 年产50万套新能源汽车电机及电机控制器项目 | 17.6159 | 17.00 |
4 | 年产100万套新能源汽车动力电池系统项目 | 10.4405 | 10.00 |
5 | 智能汽车研发项目 | 50.3260 | 50.20 |
合计 | 170.60157 | 168.00 |
早在2015年7月,长城汽车官方就宣布募集资金168亿元,主要用于新能源汽车、智能汽车以及关键零部件的研发、试验及生产。虽然之后长城汽车发布了《关于调整非公开发行A股股票发行底价及发行数量的公告》,将最终的募集资金总额从168亿元“缩水”至120亿元,最终该计划仍以失败告终。
对此,尽管魏建军曾公开表示,长城发展新能源是被动的,电动汽车并不环保。但是面对新能源市场的红利以及国家对于油耗限制的缩紧,长城汽车最终还是选择违背最初的“诺言”,再次加入了这场新能源市场的争夺战。
按照之前公布的新能源发展计划来看,未来长城汽车将推出“ISG轻混车型、P2强混和插电式混合动力车型、电动四驱(eAD)强混和插电式混合动力车型、纯电动车型”等车型。(文/汽车之家 陈硕)
2018年恰逢改革开放40周年,40年间国内各个行业蓬勃发展,取得了显著的成果。