“国民神车”再升级 试驾全新哈弗H6蓝标版

　　要说目前的中国SUV市场的畅销车型，哈弗h6肯定不会错过各种榜单，这款车型自2011年上市以来早已是久经市场考验了，而且销量还曾一度超越神车五菱成为新晋神车。当然，虽然H6已经走上了车界神坛，但不能也不会以此为傲，固步自封，坐等被下一辆神车超越，这不，全新换代升级的哈弗H6来了，在它正式发布之前，让我们先提前体验一下这款全新“国民神车”。

全新外观 设计更为精致

　　全新H6的外观相比现款还是更加精致一点的，整体设计偏简约，但车身轮廓及线条使整车力量感也有所提升。全新H6也还是会有红标蓝标两种套路，区别在于外观，红标的车头中网面积会大一些，大灯体型更加小巧，轮毂造型也不一样，另外，红标的尾部车牌框是在后尾门下部保险杠位置，而蓝标的牌照框则在后尾门上。这两款可以简单定位为红标适用家庭，蓝标更加年轻。

　　这次我拿到的是蓝标车型，就拿蓝标来说了，车头设计挺精神，侧面轮廓和腰线会让车显得更动感一些，19英寸的轮毂首先造型很漂亮，也很提升气场，再者说配备这个尺寸的轮毂还是很实在的。

　　尾部设计还是符合哈弗的整体设计语言的，大家非常喜爱的双边单出排气没有缺席，而且都是真排气。但翘臀的设计，就造成了尾窗开口会比较小，从车内后视镜看后方的话，视野就会稍微小一些。

全新内饰 全车最大惊喜

　　全新哈弗H6的最大也是最直观惊喜的地方就是内饰了，一打开车门就是一股子科技感扑面而来。偏向驾驶员一侧的中控设计加一体贯通式出风口，设计很德式，这种内饰使用方面而且视觉讨喜。整体内饰配色又有些偏北欧性冷淡风，看上去很舒服，至少我很喜欢这种颜色的搭配。

　　内饰设计最戳心窝子的就是电子档把，这应该算是同级别中的翘楚了，使用起来逻辑很顺手，档位很清晰，盲操起来不会出现档位挂错的失误。虽然变速箱档位电子还是机械对整体操作影响并不大，但电子档还是自带逼格的，这年头逼格满满就很重要。

乘坐空间舒适够用 储物空间有待提升

　　全新哈弗H6的车身尺寸为4600×1860×1720mm，比现款车型要更短一点，但更高更宽使整车的力量感得以提升。2680mm的轴距相比现款并没有变化，实际体验也是相当够用。首先前排驾驶席的可调角度比较多，坐垫最高级最低幅度也相对较大，头部空间是不需要担心的，横向空间也表现不错，左右肘部都能很舒适的支撑在门把手及扶手箱上。

　　后排乘坐正常情况下，腿部空间为两拳左右，身材允许的话还可以翘个二郎腿稍微瘫一下，这点在这个尺寸及轴距上表现还是不错的。后排中央地板是平的，三个头枕都是一样大小，后排中间坐人舒师度也是很高的，长时间乘坐也不会腰酸背痛腿抽筋了。