国民神车“内在”升级 试驾2018款哈弗H6运动版

2017-10-20 18:34:01 | 来源:国际在线 | 编辑:陈晨

  哈弗H6绝对算的上是国民神车了,自主品牌SUV销量的第一把交椅也是稳稳地坐着,不过越是坐得稳,越是如履薄冰,在提升自己竞争力上哈弗H6也一直在默默努力着,这次的2018款哈弗H6运动版也换装了7速湿式双离合变速器,并在内饰和配置上做了升级。这款车型在10月10日已经上市,推出搭载1.5T+6MT/7DCT动力总成的红蓝标6款车型,售价10.3-11.9万元,售价上更加亲民了。

  外观方面,2018款哈弗H6运动版延续了经典的设计理念,造型已经说了很多遍了,还是很大气的设计,配合车身较大的尺寸,气场还是有的,并且相较价格,这个外观还是很讨喜的。经典的外观设计已经很可以深入人心了,而且红蓝标两种设计风格也适应不同的消费群体,所以在外观上没做大改动也是很理性的选择。

  2018款哈弗H6运动版的内饰做了很大升级,首先是功能区整体倾向于驾驶员,这样的内饰设计会更显人性化,并且按键布局更加的简洁便利。

  内饰也采用了大量的搪塑工艺,整体质感有所提升,中控和门板能碰到的地方都是软性的,触感体验跟人性关怀上有了很大提升。

  18款的H6运动版在配置上也有很大提升,全系标配无钥匙进入及启动系统、智能双模天窗、集成行车电脑、胎压监测的3.5寸彩色组合仪表、8英寸高清触容屏、车机互联、倒车影像、右前盲区可视、双温区自动空调等功能。这些配置的提升更加增加了新车的性价比,在10万元左右的区间更具竞争力。

  动力方面,2018款哈弗H6运动版搭载了1.5T+7DCT动力总成,其中来自格特拉克的7速湿式双离合变速器是最大变化,取代了之前的6速手自一体变速箱。7DCT的性能比较可靠,而且换挡时间短、平顺性更好。

  在行驶过程中,7DCT带来的变化就是整体的动力输出更加平顺,而且在加速时变速箱的相应更加的灵敏,很好的理解驾驶员的驾驶意图。

  新车有标准、经济、运动三种驾驶模式,在标准跟经济模式下 ,换挡转速会在2000rpm以下,在运动模式中换挡会在2200rpm,这样的驾驶感受会更加直观,油门也更加灵敏。

  底盘悬架方面是很扎实的,对于颠簸以及小振动上的处理很高级,乘坐很舒适。过弯时对于车身姿态的保持也是很好的,支撑性优良。

  其实H6在安全方面是很有亮点的,2018款哈弗H6运动版标配博世第九代ESP车身电子稳定系统,集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置。同时,该车全系还标配了电子驻车制动系统(EPB)、自动驻车功能(AVH),用以提高驾驶员的驾驶体验和安全舒适性。

  此外,新车还装配了奥托立夫六安全气囊、前排预紧式安全带、右前盲区可视、BA刹车辅助、胎压监测等丰富的主动安全配置。而且在刚刚揭晓的2017年中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果中,SUV销量冠军哈弗H6再次获得10万-15万A级SUV CACSI(汽车综合满意度指数)第一名的好成绩。

  总结:

  国民神车哈弗H6已经创造了54个月中国SUV销量冠军的纪录了,应该也在继续创造着新纪录,这次的2018款哈弗H6运动版在“内在”配置上做了升级优化,产品力更加强大,而且自身市场定位也越来越精准,对于它的市场表现,我们只能期待又可以破什么纪录了。

标签:试驾

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