“汽车+文旅”市场规模较大，且在汽车后市场消费中更加活跃，对于推动汽车后市场供给优化升级具有重要的引导和拉动作用。

　　商务部、文化和旅游部等九部门近期联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（以下简称《通知》），提出了6个方面、共17项措施。值得关注的是，《通知》在“支持发展房车露营产业”方面，提出完善房车通行使用环境、提升房车营地配套服务水平、推动房车制造产业链升级三项具体措施；在“推动汽车租赁创新融合发展”方面，提出支持汽车租赁产业融合升级、提升汽车租赁供给能力两项具体措施。

　　汽车后市场消费是指围绕汽车使用而产生的全周期性消费，包括汽车保险、维修保养、配件更换、二手车交易、汽车改装、汽车租赁、汽车赛事、房车露营等消费环节和场景，串联形成一条庞大的产业链。其中，“汽车+文旅”市场规模较大，且在汽车后市场消费中更加活跃，对于推动汽车后市场供给优化升级具有重要的引导和拉动作用。因此，业界应抓住当前的政策机遇，系统谋划和推动“汽车+文旅”的创新发展。

　　其一，进一步优化提升房车旅游产品和服务体系。

　　房车旅游发展虽然已有多年历史，但相关产品开发和服务体系建设一直不完善。近年来，我国房车市场发展迅速，据《证券日报》援引的数据，2025年全国房车总注册量同比增长24.5%，其中适合短途出游的宿营车注册量同比增长56.5%。这充分说明房车作为大型旅游装备越来越受到消费者青睐。

　　如何优化提升房车旅游产品和服务体系？首先，要建立完善的房车上路、通行、驿站、营地等服务体系，通过多部门协同，打通房车后市场消费梗阻，让消费者买得开心、行得安心、玩得舒心。其次，要建立“车地对接”的标准化体系，驿站、营地等是房车通行和使用的重要节点和基地，车与基地之间要建立全方位对接，涵盖用电、上下水、垃圾处理等通用接口系统，使房车能够在全国范围内实现无障碍通行、停留；最后，要进一步升级房车旅游产品体系，在完善房车驿站、营地基础设施建设的基础上，在森林、河边和海滨等适宜的自然环境中，建设房车度假营地，在传统度假区内设立房车度假专区，促进房车旅游由传统露营向休闲度假升级，通过优质的产品供给，促进房车后市场消费快速和规模化发展。

　　其二，要进一步完善升级自驾车旅游产品和服务体系。

　　数据显示，当前，国内自驾出游占比77.4%，已经稳居旅游出行方式首位。要在进一步完善升级旅游产品和服务体系的基础上，不断进行自驾车旅游产品创新，用新供给引领新消费，例如，举办汽车露营音乐节、电影节、后备箱文创市集等活动；打造和升级自驾车旅游公路，推广新疆独库公路、山西太行一号旅游公路、山东千里山海自驾旅游公路等典型经验，用旅游公路来串联景区、民宿、酒店、乡村旅游、休闲农业、旅游小镇等旅游场景和服务体系，打造轴带状的旅游集合体；制定自驾车旅游推广计划，打磨、整合自驾车旅游精品线路，引导和鼓励更多的城市建设自驾车旅游友好型城市，让自驾车旅游更好地发挥引领市场、扩大消费、拉动经济增长的作用。

　　其三，要进一步推动汽车租赁创新融合发展。

　　近年来，“租车游”“包车游”逐渐成为远距离出游市场成长较快的旅游形态，旅游行业已经成为汽车租赁行业的“大用户”。如何进一步推动汽车租赁与旅游融合发展？需进一步扩大租车业务的覆盖区域，通过品牌化、连锁化、规模化发展，让“租车游”“包车游”的租车、还车环节更加便捷；不断升级租车、包车服务品质，通过建立和推广规范的租车、包车服务标准，提供细微化贴心服务，除车辆本身的质量、车况外，对于租车时的车内环境、增值服务项目等，要建立高标准、高品质的规范细则，使汽车由“单一工具属性”向“移动生活空间”延伸；加强与旅游行业的跨界融合、双向合作，联合开发产品，无缝对接服务，实现“行”与“游”的一体化链接，用高品质的租车、包车服务进一步激发和扩大旅游消费。

　　总之，房车、自驾车旅游以及“租车游”“包车游”，是汽车后市场消费的重要组成部分，可以引领汽车后市场消费。推动“汽车+文旅”创新发展，对于促进汽车后市场消费优化升级具有非常积极的推动作用。