广汽丰田铂智7近日已上市。2026款710 Ultra激光雷达版指导价为22.98万元；入门激光雷达版指导价为18.98万元。铂智7的综合实力强悍：华为座舱+Momenta辅助驾驶+越级空间舒适性+丰田的可靠性。试驾后来聊聊这款车的优缺点。    

　　铂智7配置了前双叉臂后多连杆+双腔空悬+魔毯悬架，可以高低软硬调节，试驾车过减速带没有出现抛跳感，可以根据扫描路面情况来自动调节避震软硬，舒适感极佳，同时转弯时底盘支撑非常好，很沉稳很舒服。配置的15.6英寸的中控屏幕+8.8英寸的仪表屏幕+27英寸的HUD+，科技感不错，而且用了华为车机，进步很大。辅助驾驶用的是Momenta的，自从升级了R6大模型后，又丝滑了很多，不论是跟车超车还是转弯，都挺像老司机，遗憾的是园区辅助驾驶暂时还不支持。铂智7轴距为3020mm，使得后排相当宽裕，而且前后排都配有手机无线充电，第二排也给到了加热通风按摩，电动调节，副驾还有零重力座椅，舒适性满满。座椅的亲肤性很好，触感柔和。座椅两侧对于身体的包裹性和对于躯干的支撑性都很好。座椅坐垫带有腿托，对于腿部的承托支撑到位。

　　行驶时车内空间安静，车窗及前后风挡均采用夹胶隔音玻璃。车机部分的人机语音交互功能很强，语音指令识别精准，可以支持连续对话中的指令识别。试驾了舒适模式和运动模式。舒适模式下，动力输出平缓，和丰田的自吸车及双擎车型的脚感极为相似，动力输出持续性很好，更注重车内成员的驾乘舒适感。运动模式下动力输出的更加积极，具有推背感。智能辅助驾驶功能很强大，导航路线准确，行驶时逻辑清晰。自动泊车辅助功能堪比老司机，测试了侧方位自动泊车辅助，停靠时距离路边只有20公分，并且泊车的路线规划很准确，超五米的车长依靠精准的激光雷达能在泊车时超过人眼的视觉范围。

　　铂智7在有诸多优点的同时，当然也有缺点。电池配的是江苏正立的产品，在当前汽车市场的认可度没有宁德时代或比亚迪高。而且续航不太高。新车用的是400V充电平台，充电速度不快，经过测试，30%冲到80%需要24分钟，而比亚迪的闪充从10%到97%只要9分钟。新车车机系统满足日常使用没有问题，但是多应用多开切换的时候，会感觉到有些拖沓。

　　丰田铂智7是丰田深度中国化的一款车，给了新能源车的丰富配置，售价也比较合理，丰田的品控+华为的技术，兼顾了省心、好开、智能，家用完全够用，是适合家用的选择之一。 （资料来源：广汽丰田）