3月25日，2026全球南方汽车生态大会在北京举行，近百位来自产、学、研和媒体界的嘉宾从金融支撑、技术赋能、产业链协同、生态共建等角度，共话金融赋能全球南方汽车生态的新质、新能和新机。此次大会上，经济参考报社宣布正式启动新华汽车发展研究院、汽车质量促进平台建设。

　　在大会主旨发言环节，国家金融与发展实验室理事长李扬以“十五五”时期的金融发展为主题进行了分享。清华大学车辆与运载学院教授李克强则系统分析了智能网联汽车的发展路径，给出四点具体建议，一是加强顶层设计，健全法规标准体系，打造良好创新生态；二是抢抓智能化网联化窗口期，加快关键技术研发与产业生态构建；三是加强发展共识，以推进基础平台产业化支持高质量发展；四是以示范加速地区政策、基础设施、商业模式全方面创新。

3月25日，以“金融赋能全球南方汽车生态”为主题的2026全球南方汽车生态大会在北京举行。图为“中国汽车产业与全球南方的共赢之路”圆桌对话环节。记者潘悦 摄

　　相关数据显示，2025年中国对全球南方国家出口整车总量、总额分别占中国汽车总出口的75.6%和69.5%。全球南方已成为中国汽车出海的重要阵地。国家信息中心原副主任徐长明表示：“‘十四五’期间，我国的汽车产品在国际市场中的占有率快速提升，特别是在新兴市场，未来仍将保持良好的发展形势。”一方面，中国汽车的口碑在快速提升。另一方面，整个产业链都在积极推动国际化发展，生态链的国际化将是下一步的重要方向。

　　中国汽车工程学会副秘书长郑亚莉也表示，当前，全球新能源汽车销量保持高速增长，2012年至2025年全球新能源汽车销量实现了从10万辆到2000万辆的指数式跃升。随着全球多个国家通过市场和政策手段推动新能源汽车快速普及，预计2040年全球新能源汽车渗透率将超过50%。与此同时，人工智能将加速开启汽车科技创新与产业变革新篇章。

　　工信部赛迪研究院产业政策研究所所长王昊认为，中国与全球南方国家汽车产业合作进入产业链协同出海的新阶段。汽车产业链协同模式迭代演进，从“点状贸易”向“网状共生”深度演进。全产业链条能力协同输出，产业合作从“要素输出”迈向“战略共生”新阶段。此外，整车企业、零部件巨头、科技公司、金融服务机构等联合形成“汽车产业共同体”在海外实现高效协同。

　　在“中国汽车产业与全球南方的共赢之路”圆桌对话环节，嘉宾们一致认为，以新能源汽车为重要载体，中国汽车产业与全球南方的合作已经迈入“生态共建”与“价值共生”的新阶段。当中国汽车的创新动能，遇上全球南方的蓬勃生机，这不仅是产业链的互补对接，更是发展理念的共鸣共振。

　　据悉，经济参考报社旗下的新华汽车发展研究院、汽车质量促进平台，将依托新华社全球布局优势和经济参考报在汽车领域深厚的行业积淀，立足行业痛点、聚焦前沿趋势，搭建第三方权威数据与智库平台，为政策研究、技术研发、产业协同、企业出海提供系统性解决方案，同时构建起消费者、企业与监管机构互联互通的开放式质量共治生态，力促行业高质量发展。

　　2026全球南方汽车生态大会是2026全球南方金融家论坛的专题论坛之一。