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车界大事件扫描
2026-03-19 10:34:58来源:经济参考报责编:杨芸菲

  工信部开展智能网联新能源汽车等国家新兴产业发展示范基地遴选工作

  工信部网站日前发布通知,组织开展第一批国家新兴产业发展示范基地(简称“示范基地”)创建遴选工作。

  据悉,示范基地包括园区类示范基地(简称“示范园区”)和企业类示范基地(简称“示范企业”),创建领域包括人工智能、智能网联新能源汽车、新型储能制造、清洁低碳氢、生物制造、智能机器人、低空装备、商业航天、安全应急装备、软件等。申报创建示范园区的,应是在我国境内依法设立,以新兴产业重点领域为主导产业,在产业集群发展、产业协同创新、产业生态优化、产业治理提升等方面处于国内领先水平的产业园区。申报创建示范企业的,应是在我国境内注册登记,具有独立法人资格,以新兴产业重点领域为主营业务,在产品开发、技术创新、业态创新、管理效能等方面处于国内领先水平的企业。

  中国车企亮相匈牙利车展引关注

  2026年布达佩斯国际汽车及改装车展日前在匈牙利会展中心举行。这是中东欧地区规模最大的车展之一,多家中国汽车企业集中亮相。

  本次展会上,吉利、北汽、上汽、奇瑞等中国汽车企业的展台受到当地民众关注。

  海南拟出台锂电池回收地方标准

  日前,海南省市场监督管理局就《锂电池回收综合利用企业管理规范》等两项地方标准公开征求意见。新规明确,再生利用企业每年废旧动力电池处理能力不得低于20000吨,镍、钴、锰的综合回收率须达到98%以上。企业须设立专用贮存场地,并配备红外热成像监控、烟雾自动报警等安全设施,安排专职人员定期巡查。同时,场地还需配置耐高温、阻燃、隔热装置,以应对电池热失控风险,有效抑制火焰蔓延和高温辐射。该标准旨在规范锂电池回收行业,提升资源利用效率,保障行业安全有序发展。

  乘联分会:2月皮卡市场销售4.1万辆

  据乘联分会日前公布,皮卡产销呈现春节因素的产销放缓特征,2026年2月份皮卡市场销售4.1万辆,同比下降13.2%,1至2月皮卡销售9.1万辆,增长5.3%,处于近5年的同期高位水平。2月份皮卡生产为4.2万辆,同比下降3.1%;1至2月皮卡生产9.4万辆,增长13.7%。2月新能源皮卡0.5万辆,同比降6%,环比降9%;1至2月新能源皮卡1.1万辆,同比增5%。

  去年新能源汽车充电桩投诉增47.8%

  据市场监管总局消息,2025年全国通过12315平台、电话等渠道共受理消费者投诉、举报、咨询4386.6万件,其中投诉举报2646万件,同比增长9.8%。全年为消费者挽回经济损失43.5亿元,消费维权效能持续提升。其中,充电类诉求大幅增长,共享充电宝、新能源汽车充电桩投诉分别同比增62.5%、47.8%。

  吉利和英伟达将开展深度合作

  3月18日,在英伟达GTC大会上,吉利汽车集团CTO李传海表示,吉利和英伟达将围绕智能驾驶、智能座舱、智能制造与研发等领域展开一系列深度合作。双方合作集中在物理AI、企业AI、工业AI这三个维度。其中,在物理AI领域,双方将共同探索智能汽车核心能力的持续进化,基于英伟达的高性能算力平台,以及吉利在整车级场景理解、多模态融合决策上的深度积累,推动以WAM(世界行为模型)为代表的物理AI技术架构,让汽车具备更强大的环境感知、行为预判和协同执行能力。

  小米新一代SU7将于3月19日上市

  据“小米汽车”官方微博3月16日消息,新一代SU7将于3月19日19:00上市。小米汽车App已开启新车预订,新一代小米SU7提供标准、Pro、Max三个版本,预售价分别为22.99万元、25.99万元、30.99万元。现款小米SU7三个版本上市价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。

  宝马德国工厂启用AI机器人“打螺丝”

  宝马集团日前宣布,在其德国莱比锡的iFACTORY工厂部署新一代人形机器人试点项目。这是宝马首次在欧洲本土工厂引入“物理 AI”技术。此次进厂的机器人是由瑞士工业技术巨头海克斯康旗下机器人业务部门研发的型号为AEON的人形机器人。其核心任务是负责电动汽车装配线上的精密作业,特别是高压电池组装和外部零件的螺丝紧固。

  大众因变速箱缺陷在美召回近5万辆车

  3月17日,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露,由于变速箱接地线在装配过程中可能未正确连接,导致电路短路,大众汽车正在召回部分2025-2026款捷达(Jetta)车型,共计48165辆。

  本田公司或现上市以来首次年度净亏损

  日本本田公司日前发布公告说,受美国关税政策及产品在亚洲市场竞争力下降等因素影响,近期该公司汽车业务盈利能力下降,预计2025财年(2025年4月至2026年3月)或将出现上市以来首次年度净亏损。公告显示,本田公司营业利润由此前预计的盈利5500亿日元调整为亏损2700亿至5700亿日元,归母净利润将由此前预计的3000亿日元转为净亏损。

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