近日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG 董事长余承东一行先后到访东风汽车、广汽集团，这意味着着华为汽车业务从“五界”到“五界两境”的战略升级已进入实战阶段。

余承东一行到访东风汽车

　　目前鸿蒙智行“五界”分别为问界、智界、享界、尊界、尚界，对应的合作车企分别为赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽。新增的“两境”则为启境、奕境，对应的合作车企为广汽、东风汽车。在华为内部，这两个系列的管理归属存在本质区别：“界”品牌主要由华为终端BG主导，采用智选车模式，归属于鸿蒙智行生态联盟；“境”品牌则归属于华为车BU业务，该业务主导华为乾崑生态。

　　华为与车企的合作模式差异，决定了“境”与“界”系列的本质不同。但随着车企与华为合作深入，“境”与“界”在产品研发流程管理和华为相关技术导入等方面，越来越趋同。这也意味着单就华为智能座舱、智驾、数字底盘及车控等方面，境和界车型并没有“独一”性，而各品牌车型差异化，将更多体现在与华为合作车企本身技术平台特点。此外由于鸿蒙智行的建立，“界”系列五个品牌整体性更强，这也意味着华为在推进“界”字品牌和产品落地过程中，占据更大的主导权和话语权。

　　同时渠道是“境”与“界”另一个显著区别。“境”系列不会完全依赖华为门店卖车，以奕境为例，销售网络会建立“1（自建用户中心）+N（华为生态触点）”的模式，消费者看车可能在华为店，但交付、售后、服务全在车企自己的体系内。

　　在价格及定位方面，“五界”品牌覆盖15万元到100万元细分市场，定位主流家庭市场。除了走中低端价位的尚界，其他“四界”均聚焦25万元以上细分市场。启境品牌路线更为年轻化，定位为高端智能新能源汽车品牌，主要面向年轻、时尚群体，提供极致操控、高科技和高颜值产品，首款车定位为30万到40万元级别。奕境则专注于家庭智慧出行。

　　截至目前，已有14家车企品牌与华为乾崑展开合作，相关合作车型数量达到33款，预计2026年搭载华为技术的车型年销量有望突破200万辆，合作规模将持续扩大。（文/解金强 图/华为乾崑）