刚刚过去的2025年是“十四五”规划收官之年，也是衔接“十四五”与“十五五”的关键之年。东风汽车高质量发展取得新进展新成效，达成了“双百万”的跨越：新能源汽车销量历史性跨越百万辆，达到104万辆，同比增长21%；自主品牌销量超150万辆，同比增长超9%，销量占比超60%。成绩的背后，是各品牌矩阵协同发力的铿锵步伐，更是改革攻坚、科技创新的厚积薄发。

　　东风猛士M817迎万辆里程碑

　　多品牌协同发力 构筑向上发展坚实矩阵

　　东风旗下各品牌呈现差异化增长路径，形成覆盖不同细分市场的产品矩阵。其中，岚图汽车2025全年累计交付150169辆，同比增长87%；猛士汽车全年累计销量10228辆，同比增长387%；奕派科技全年销量275752辆，同比增长28.3%；东风风行全年销量96534辆，同比增长13.5%。东风日产年度终端销量突破60万辆；神龙汽车2025年经营规模7.3万辆，同比增长7%，发展态势持续向好，显示出合资板块的韧性。

　　在自主新能源领域，乘用车与商用车产品矩阵持续扩充，形成了覆盖豪华、高端、主流市场的全系列新能源产品布局，在售自主新能源乘用车和商用车基础车型累计分别达31款和18款。岚图汽车形成梦想家、泰山、追光L“三旗舰”和FREE+、知音“SUV双子星”格局，其中岚图梦想家保持新能源MPV市场销冠地位；猛士科技与华为共创“智能越野第一车”猛士M817；奕派科技上市风神L8、纳米06等新品，与华为联合打造高端智能品牌奕境；东风天龙KL纯电牵引车上市、全新轻型车品牌东风乾坤发布。

　　岚图汽车第30万辆整车岚图泰山下线

　　 科技创新 夯实发展硬实力

　　 东风汽车加大创新投入，自主品牌研发投入同比增长11.8亿元，重点布局智能驾驶、动力电池等关键领域，成果已经逐步显现。

　　 马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业认证最高纪录，体现了东风在动力技术领域的积累。更具战略意义的是，能量密度350Wh/kg的固态电池建成中试线，这意味着东风在下一代电池技术竞赛中已占得先机。“天元智能”技术品牌的发布和车规级MCU芯片DF30的测试完成，东风汽车正迈向智能化技术引领新阶段。16000T一体化压铸产线的投产，则将大幅提升了生产效率和成本控制能力。

　　 行业最大吨位16000T一体化压铸产线

　　合资转型 新模式激发新动能

　　东风汽车深化股东战略合作，探索形成“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”新模式，实施“稳燃油车基盘、促新能源转型、拓全球市场”三条转型路径，上市东风日产N7、N6等新能源产品，推出天籁·鸿蒙座舱、新款CR-V等升级产品。其中，东风日产N7上市50天大定突破2万辆，天籁·鸿蒙座舱上市一个月订单破万。东风本田CR-V曾获全品牌全级别燃油SUV销量冠军，与英仕派等标杆车型共同拉动销量上行，展现合资品牌的稳健韧性。

　　全球布局 从产品出口到品牌出海

　　海外发展步伐提速。2025年东风汽车以“国际化跃迁战略”为引领，推动从“中国产品”向“中国品牌”转变，新成立4家海外子企业，新建成4个规模化海外制造阵地，全球销售和服务网络突破1000家，在欧洲、中东、东南亚等市场取得突破。

　　400台猛士M817发运中东

　　改革深化 进一步激发内生动力

　　深化改革加力推进。东风汽车完善“4+2”业务布局，成立奕派科技，整合奕派、风神、纳米三大品牌和全价值链资源；成立跃创科技，构建“6+3+N”业务布局；实体化运营商用车事业部，推动商用车业务一体化管理；推进岚图汽车介绍上市，拓宽融资渠道，提升品牌形象。同时，构建“一切为了打赢”管理体系，动态优化激励约束机制，企业内生动力持续增强。

　　    2026年是“十五五”开局之年。东风汽车锚定目标整体销量325万辆其中，新能源汽车销量170万辆汽车出口60万辆。站在新的起点上，东风汽车将砥砺“国家队”的志气，磨砺“一切为了打赢”的勇气，锻造“一切为了客户”的能力，全力以赴实现2026年各项目标任务，为中国汽车产业的高质量发展注入源源不断的东风力量，向着打造世界一流汽车企业的目标阔步前进。（资料来源：东风汽车）