12月25日，由商用汽车新闻传媒主办的2025商用车新驱动大会在北京举行，本次活动以“创变升级 智新引领”为主题，旨在通过搭建产业链交流平台，凝聚产业发展智慧，为商用车产业低碳、数智转型深度赋能。

　　二十载同行：记录产业变迁

　　2006年，《商用汽车新闻》在经济高速发展、商用车需求蓬勃的背景下创刊，承担起观察、记录商用车产业发展的行业媒体责任。此后，中国商用车产业几经起落，经历了结构性变革：从依赖投资拉动的规模扩张，到注重效率与质量的存量竞争；从传统燃油动力主导，到新能源技术路线百花齐放；从扎根国内市场，到带着产品、技术、标准走向全球。这一过程，也是“中国制造”向“中国智造”转型的生动缩影。

　　2025年，《商用汽车新闻》迎来创刊20周年。在20年的时间尺度上，《商用汽车新闻》从纸媒转型融媒体平台，用图文、视频、直播以及多个品牌活动记录商用车产业链在节能、低碳、智能、合规四大核心主线指引下，步履艰难却成绩斐然的转型升级之路。

　　现场，中国能源汽车传播集团董事、副总编辑，中国汽车报社总编辑，中国汽车新闻工作者协会理事长桂俊松表示，20年来，商用车这个汽车产业的“小切口”，折射出中国道路交通从“野蛮生长”到“人畅其行、物畅其流”的大变化，彰显出中国汽车自主、自立、自强产业精神的大担当。《商用汽车新闻》正是这20年辉煌历程的见证者和记录者。

　　中国电动汽车百人会副秘书长师建华在致辞中指出，过去20年，商用车行业以“十三五”末为节点，可以划分为“快速发展期”和“调整与转型期”两个阶段。回顾20年发展历程，有三种力量共同支撑了商用车产业今天的成就：一是政策法规的强力引导，二是技术创新的多元突破，三是市场竞争的维度升维。在几股力量的共同支撑之下，过去20年，我国商用车行业取得了令人瞩目的成绩。

　　“即将到来的2026年，是‘十五五’的开局之年，商用车产业的新征程也即将迎来新的机遇和挑战。面对未来，希望商用车产业链上下游勠力同心，在‘双碳’目标引领下，共同打开‘量质齐升’的新局面。”桂俊松说道。

　　聚焦“节能”、深耕“城配”

　　节能，直接关乎商用车用户的价值实现，无论产业如何发展都始终是商用车产业链的核心关切。

　　《商用汽车新闻》回应用户所关注的。自2006年举办首届活动至今，节能测试经历了行业从传统油耗优化，到天然气清洁能源应用，再到如今纯电、混动、氢能等多元技术路线百花齐放的过程。在此过程中，节能测试始终以客观、严谨的实测数据为基础，为商用车用户甄选出不同时代背景下真正经济、高效的运输工具。

　　2025年的节能测试，参与车型不仅在能耗水平上持续突破，更在续航管理、智能电控、轻量化等多个方面展现出进步。例如欧曼银河3、江淮骏铃A7、坤鹏ET9、江淮新能源轻卡ES9、长安跨越星塔等车型能耗表现出色，为行业树立新的节能标杆。而法士特变速器、康迈轮端也为商用车整车的节能贡献了不少力量。

　　城配物流，是直连人们生活的民生服务，更是商用车新能源化转型的“先锋”。正是基于这样的背景，优运王线下体验活动应运而生，并连续8年深入挖掘城配物流场景的用车需求，展现城配运力的技术迭代与产品升级。

　　今年，第八届优运王在国家物流枢纽城市江苏南通举行。依维柯聚星、长安凯程V919、江铃E福顺和E路达、时代领航M5EV，以及奇瑞商用车的江豚E5、小卡十年驹、零米轻卡红蹄版等车型，赢得了城配物流用户的一致认可，标记了城配物流运力新的产品和技术标杆。

　　未来，商用汽车新闻传媒仍将坚持以“真实场景、真实用户、真实评价”为原则，携手城配物流行业用户深度挖掘城配场景需求，记录城配物流新能源化进展。

　　20年扎根“服务”调研

　　“车企服务满意度调查”是《商用汽车新闻》的王牌栏目。20年来，《商用汽车新闻》采编团队，每年深入物流园区、运输干线，倾听海量一线用户真实服务反馈，探寻每一个商用车品牌在服务领域的实力与温度。

　　2025年，服务已经成为商用车市场竞争的重要“战场”，数字化、智能化浪潮的汹涌而至更为车企提高服务能力提供了抓手。在今年的车企服务满意度调查过程中，中国重型汽车集团有限公司脱颖而出，“亲人”服务广受好评，为行业树立了服务价值新标准。

　　过去20年，商用汽车新闻传媒始终以观察者、记录者、引领者的身份，与产业共成长。站在20周年的新起点，面对中国商用车产业即将开启的新征程，商用汽车新闻传媒仍将继续秉持初心与时代同行，正如商用汽车新闻传媒出版人兼总经理余春瑜所说，“2026年是‘十五五’开局之年，希望下一个5年、10年，我们继续携手同行，共同为商用车行业高质量发展贡献力量。”