11月27日,2025世界智能制造大会在南京开幕,入选首批 “领航级智能工厂” 培育名单的15家企业集体亮相。上汽通用五菱总经理吕俊成作为本次唯一入选的整车制造企业代表,与其他14家企业代表共同发起“领航行动计划联合倡议”。这不仅标志着上汽通用五菱凭借全球首创的智能岛制造体系(I²MS)成为本批次唯一获评的整车企业,更象征着中国智能制造从试点示范迈入全面推广的新阶段,为全球制造业转型提供了独具特色的“中国方案”。
国家级认证背后
“领航级智能工厂”作为中国智能工厂梯度培育体系中的最高层级,其认定标准之严苛堪称“万里挑一”。这一由工信部、国家发改委等六部门联合推动的认证体系,要求企业在人工智能技术场景应用比例上达到不低于60%的高标准,主要技术经济指标需达到全球领先水平。值得注意的是,该认证不同于简单的荣誉授予,其核心定位在于“为中国制造业转型升级探索路径、提供样板、输出标准”。
在评审过程中,专家组基于技术集成、制造能力、管理变革、绿色安全、综合效益等多维度标准,经过地方推荐、专家评审、现场核查、公示公告等层层筛选,最终上汽通用五菱的智能岛制造体系以全票通过的优异成绩脱颖而出。这一成果不仅体现了企业在智能制造领域的硬实力,更彰显了国家推动制造业高质量发展的战略决心。
智能岛制造体系的创新之处在于彻底颠覆了延续百年的汽车流水线生产模式。传统汽车制造如同一条不可中断的“河流”,工序固定、节拍统一,虽在规模化生产时代展现出极高效率,却难以适应如今个性化、快速迭代的市场需求。上汽通用五菱的创新在于将这条“河流”解构重组成78个“智能岛屿”,通过动态工位与静态工位的巧妙结合,实现了制造逻辑的根本性变革。
这一变革解决了行业长期面临的三大痛点:产品迭代周期与投资回报周期的矛盾、个性化定制与生产效率的冲突、市场波动与产能刚性的不匹配。具体而言,智能岛制造体系通过工艺路径可重构实现产品柔性,通过制造岛可重组实现产线柔性,通过产线可扩展实现产能柔性。这种全方位的柔性制造能力,使得工厂能够同时兼容24款车型混线生产,单台下线时间缩短至24秒,而设备综合利用率仍保持在98.82%的高水平。
技术集成创新实践
智能岛制造体系的技术创新体现在多个维度。在工厂建设阶段,数字孪生技术的广泛应用使建设周期从16个月压缩至12个月,相关设备投资成本降低40%。研发设计环节,基于大数据的数字化研发体系将产品研发周期缩短20%,产品导入周期更是减少30%。生产制造领域,637台机器人与80余种高柔性装备的协同作业,构建了全流程岛式生产体系。
值得一提的是,企业自研的卓越运营大模型(EOAI)与卓越运营数字化平台(EODP)深度融合,这套系统如同工厂的“智能大脑”,实现了从“智能感知”到“预见性服务”的闭环决策循环。其中,生产需求预测周期从4周延长至16周,产能利用率从85%提升至90%以上,订单准时达成率达到99%,这些数据充分证明了系统在实际运营中的卓越效能。
在质量管控方面,智能岛制造体系展现出了传统模式难以企及的精准度。车身车间通过11项核心工艺创新,彻底解决了产线切换时质量稳定性差的行业难题。自研的3D视觉引导系统将定位精度提升至±0.5mm,较传统2D视觉提升50%。AI在线质检系统实现了全车焊点100%自动检测,单台车检测时间从45分钟降至80秒,缺陷检出率超过98%。
总装车间同样实现了质量管控的全面升级。基于视觉感知的在线检测系统使汽车质量探测精准率达到99.5%,产品全生命周期质量实现100%可追溯。以宝骏华境S为例,其底盘一致性达到98%,零件装配精度达到0.1mm级别,错装率低至0,这些数据生动诠释了智能岛制造体系对产品品质的提升效果。
经济效益与行业影响
智能岛制造体系的应用带来了显著的经济效益。2023年底工厂建成后,制造效率提升30%,车身车间换产耗时缩短67%,新产品制造投资降低30%。这些改进直接反映在市场表现上:整体销量增长21.5%,新能源汽车销量增幅更是达到104%。同时,项目已获得专利授权110项、软件著作权67项,参与制定国家、行业标准6项,为行业技术积累作出了实质性贡献。
展望未来,智能岛制造体系的推广价值已超越汽车制造本身。上汽通用五菱正通过构筑智能岛式工艺、装备、控制、系统四大标准群,加快向家电制造、医疗设备制造等离散型制造业拓展。这种跨行业的推广应用,将为中国制造业整体升级提供可复制的解决方案。
从更宏观的视角看,智能岛制造体系的成功实践标志着中国制造业正在实现从跟随到引领的历史性转变。它不仅是技术层面的创新,更是制造理念、组织形态和商业模式的全面变革。这种以柔性化、智能化、绿色化为特征的制造新模式,正是“新质生产力”在制造业领域的具体体现。
在全球制造业面临数字化转型的关键时期,智能岛制造体系为中国乃至世界提供了一条切实可行的升级路径。它证明了中国制造不仅能够生产高质量产品,更能够创造先进的制造模式。随着“领航行动计划”的推进,这种创新模式将通过建立共同的标准、平台和协作机制,引领整个产业链的协同升级,从而在全球制造业格局重塑中展现中国智慧、提供中国方案、贡献中国力量。(文/吴越 图/上汽通用五菱)
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。
4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。