11月5日，第八届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海拉开序幕。会议期间，一汽-大众汽车有限公司与大众汽车集团签订进口整车与零部件合作备忘录。2026年，一汽-大众将向大众汽车集团进口部分零部件及奥迪整车等，以多元化的商品，为客户带来高品质的出行新体验。

一汽-大众采购总监王殿军与大众汽车集团（中国）采购部新项目采购及战略总监留姬霞签订合作备忘录

　　签约仪式上，一汽-大众采购总监王殿军与大众汽车集团（中国）采购部新项目采购及战略总监留姬霞作为双方代表共同签订备忘录。中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记邱现东，党委常委、副总经理吴碧磊，党委常委、副总经理陈彬，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德，执行副总裁桑杰丰，执行副总裁刘云峰等共同出席仪式，见证这一重要时刻。

　　自1991年成立，一汽-大众就成为中国一汽与大众汽车集团推进中德汽车产业合作的核心平台，同时也是我国首个按经济规模建设的现代化乘用车企业。34年来，一汽-大众从最初的1个品牌1款车型，发展到目前拥有大众、奥迪、捷达3大品牌30余款燃油车和新能源车型，商品矩阵已全面覆盖量产、豪华与经济型市场，以世界一流品质充分满足中国客户的需求。

　　作为中德汽车产业合作共赢的典范，一汽-大众在今年迎来里程碑式时刻。10月30日，一汽-大众第3000万辆整车在长春基地正式下线，这一历史性时刻的到来，标志着一汽-大众成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业。34年来，一汽-大众始终站在中国汽车行业中外合资合作的前沿，持续深化中外方合作共赢。今年3月，中国一汽与大众汽车集团签署协议，共同确定未来新车型规划：自2026年起，大众品牌和捷达品牌将新增11款为中国市场量身打造的全新车型，其中10款为新能源车型，进一步强化一汽-大众在新能源市场的竞争力。今年8月，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，开启了合资品牌本土化运营新范式。近期，一汽-大众首批出口车辆已经从上海港发出，并于11月份在中东上市。这不仅是一汽-大众实现海外事业“从0到1”的历史性突破，更标志着我国汽车产业对外开放合作迈入新阶段。

　　从商品引入到本土化研发，从探索合资合作新模式到开启合资出海新篇章，一汽-大众始终以开放姿态拥抱变革，成为中国高水平对外开放进程中一座鲜明的行业标杆。面向未来，一汽-大众将深刻践行高质量发展，进一步扩大高水平对外开放，开创合作共赢新局面，为建设汽车强国、促进经济社会发展作出新的更大贡献。（资料来源：一汽-大众）