继方程豹品牌累计销量突破20万台后，10月30日，旗下车型豹5达成十万台交付，成为全球最快突破十万台交付量的新能源硬派越野车，平均售价 27.14万的豹5正以“越野新王”姿态宣告电驱越野时代的全面到来。

　　将小众变成主流 豹5开创并引领电驱越野

　　豹5连续夺得“2024年度新能源硬派越野销量冠军”及“2025年1-10月累计销量冠军”的强势表现，坐实其“越野新王”的市场地位。这背后是电驱越野技术、市场破局能力与用户价值认同的三重共振。

　　作为全球最快达成该成就的新能源硬派越野车，根源在于DMO电驱越野平台的技术开创性——豹5作为全球首个量产搭载电驱越野平台的车型，十万台交付意味着用户对“电驱越野”这一全新技术路线的深度认可，也让电驱越野逐渐成为大众越野主流，不仅完成了对消费者市场的教育，更引领越野行业“电驱化”的新发展。

　　这种技术革新直接破解了传统越野车“高油耗、不舒适、不智能、难上手” 的痛点，让原本以传统燃油车为主角的越野市场开辟出电驱越野新蓝海。原本小众的“方盒子”造型，正因豹5的市场成功走向主流，实现了从“小众玩物”到“潮流之选”的规模性破局。十万个用户中，除了传统越野圈层的硬核玩家们，大批追求“城野兼得”的中产家庭才是豹5的主要用户，他们其中不乏有对“传统越野”观望的越野爱好者，而豹5的智能越野性让他们轻松玩转越野，让“人人可野”从理念落地为现实。

　　王牌科技加持 豹5加冕“越野新王”

　　市场认可的背后是豹5在核心技术上的持续迭代，10月20日，豹5长续航版、豹8大五座版上市，豹5以“更强悍全面的越野王者”的姿态焕新而来，从续航到平台，从悬架到智驾，豹5进行了全维度的升级，构筑起产品优势。

　　作为一辆整备质量近2.9吨的方盒子硬派越野，续航优化本就是道难题。豹5长续航版通过多维度技术攻坚实现突破，CTC2.0架构升级实现底盘布局优化，腾出空间装下更大电池，同步提升电池能量密度，配合空气动力学优化与轻量化底盘降低风阻，再加上能量管理系统精调，把CLTC纯电续航和电量比做到了高达4.4，实现同级硬派越野最强，让日常通勤纯电覆盖、周末越野说走就走，大大拓宽了用户的出行半径。不仅续航更长，其安全、操控和舒适性均得到提升，过弯更稳、颠簸感更轻，完美平衡越野通过性与城市通勤舒适性。

　　同时新老豹5均升级为DMO+电驱越野平台，首发搭载“全速域路面感知控制技术”，让车辆扭矩输出与精准控制不再受速度、地形限制，大幅降低越野操作门槛；标准版云辇-P系统下放天神版本，让更多人体验百万级悬架魅力。搭配上天神之眼或华为乾崑智驾ADS 4的高阶智能辅助驾驶系统，让长途驾驶不再疲惫，让城市通勤安全又轻松。

　　方程豹作为比亚迪旗下个性化品牌，以“开创”和“开放”为品牌底色，旗下的每款车型都是解决用户需求中的二元对立，“5837”的产品矩阵也解锁了用户全场景的生活方式，方程豹的四大车型也共同助推了不久前的品牌20万台销量达成。（资料来源：方程豹汽车）