1997年，一群年轻人创立了奇瑞。28年时间，奇瑞成为中国本土品牌的样板，世界500强企业、中国汽车出口第一品牌。奇瑞集团董事长尹同跃表示：“相对于进入世界500强，他更看重奇瑞进入世界品牌500强。中国公司需要百年老店，不能昙花一现，奇瑞始终奔着这个目标前行。”

　　当下，奇瑞主营业务发展强劲；未来，奇瑞前瞻性布局可期。奇瑞做好当前，对未来趋势的把握上，积极布局即时大交通、未来出行的概念，补短板。奇瑞登陆港股后，募集的钱主要用于研发、海外业务以及针对未来出行的投资布局，把钱花在刀刃上。尤其是未来投资模式的管理，聚焦电动化、智能化、AI化、轻量化四大板块，每个板块能守得住、攻上去。

　　出口业务，兵马未动粮草先行，网络、渠道、零部件、服务，先行一步，让奇瑞尝到了连续22年出口第一的甜头。海外市场，奇瑞成为当地企业公民。根据当地法规做适应性开发，不做简单CKD组装。以西班牙项目为例，奇瑞是根植西班牙的企业，有研发、有工厂、有就业，而且复活了EBRO品牌。在欧洲，奇瑞汽车行驶在不限速的德国高速公路上，既试了品质、品控等汽车质量关键环节产品上的世界级，也试出了中国汽车品牌在欧洲市场的融入感。

奇瑞集团董事长尹同跃发言。

　　尹同跃说，奇瑞海外发展的心得体会是，去别人去不了、不敢去和不愿意去的地方。未来奇瑞销量构成上，海外市场“占大头”。

　　夯实油车机械底色，软件定义汽车创新突破。奇瑞集团两个研究院双创新，一个面向现在，一个面向未来，同行并重。300个“瑶光实验室”真金白银投入，用于企业创新、管理创新、自我创新；“开阳试验室”成果孵化社会创新，100多所高校创新和社会科研机构创新两结合。两个创新研究院合计8万多名研发人员助力奇瑞持续创新不断。“奇瑞搭台 别人唱戏”和“成果共享 风险起担”的原则是奇瑞创新的不可复制性。以市场驱动，强化垂直研发、软件、计算、芯片，在软件定义汽车上实现重大突破，实现从油车变电车变AI车转变的踩对点。

奇瑞墨甲人形机器人

　　如果说，奇瑞创业之初先是一家发动机公司，再是一家汽车公司，现在的奇瑞，则是一家名副其实的高科技公司。汽车之外，奇瑞布局人形机器人。2025奇瑞全球创新大会期间，奇瑞墨甲人形机器人登台亮相。人形机器人是奇瑞未来出行的前瞻性布局。在墨甲机器人亮相之前，奇瑞悄然完成智能机器人的布局、招商，奇瑞墨甲人形机器人应用场景多、前景广泛。从品类上，有护理机器人、保姆机器人；从功能上，有服务于人的机器狗、机器猫以及棕榈树机器猴。甚至细分到性别上，有男性机器人、女性机器人，以及各种动物形状的机器人。未来，一家买5个机器人不是梦。

　　尹同跃说，“上马”智能机器人项目，是未来汽车总量减少后，奇瑞第二增长点在哪里的再思考。奇瑞用造车的匠心甚至高于汽车的标准来深耕机器人领域。前瞻布局来自于奇瑞对未来发展的紧张感。现在技术发展速度太快了，美国湾区一年的创新专利是过去20多年的创新总和。在人工智能革命浪潮下，以技术创新的奇瑞必须跟上节奏。

　　最近几年，奇瑞变化大、销量变大、体量增大。尹同跃表示，无论怎么变，奇瑞牵住高质量发展的牛鼻子始终不变。尹同跃形象地说，奇瑞是一家以慢打快的企业，快了就会掉沟里，慢了不是躺平，慢是另外一种快，慢是稳住。奇瑞一直强调，质量比销量重要，创新比销售重要，品牌比销量重要。“吃质量饭、吃品牌饭”是奇瑞矢志不渝的追求，质量是奇瑞每个员工的信仰，质量文化要成为奇瑞企业文化的核心基因。发展是硬道理，奇瑞的高速发展必须伴随着高质量。

　　在激烈市场竞争中，今年前9个月，奇瑞销量超过200万辆，出口量接近100万辆，有望达成全年超过300万辆目标。尹同跃说，奇瑞28年经历无数瞬间，从没有浮想联翩，走到今天，阶段性的成果有很多要素。围绕汽车行业碳迹生命和轨迹生命相结合的未来，奇瑞始终保持好胜心、好奇心和自信心。这既是对每个人一生怎么度过的拷问，也是对一家企业未来走向的思考。奇瑞造车，看得见的地方用心，看不见的地方用良心；奇瑞始终用生命和灵魂塑造一个中国品牌。（资料来源：奇瑞集团）