10月22日，以“创新跃迁，智联未来”为主题的第十二届国际智能网联汽车技术年会全体会议暨智能网联主论坛在重庆举行，来自政府部门、科研机构、国内外企业、行业组织的专家学者齐聚一堂，围绕智能网联汽车产业规模化发展新阶段展开深入探讨。

　　工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春出席论坛并致辞。他表示，当前全球智能网联汽车进入加速发展新阶段，我国在政策法规、技术产品和示范规模等方面取得显著进展。为推动产业从示范应用向规模化发展迈进，他提出应强化政策研究的支撑作用、提升行业治理的支撑能力、加强技术创新的服务能力、拓展开放合作的平台功能，助力智能网联汽车实现大规模商业化应用。

　　东风汽车集团有限公司原董事长竺延风出席论坛并致辞。他强调，汽车与人的关系及汽车与社会的关系正在深度重构，汽车逐渐成为智慧城市的关键节点，并指出智能网联汽车正在从示范迈向规模化发展以及产业化的阶段。为推动产业高质量发展，提出应重点在四个方面发力：一是以安全、节能、环保为基点，强化创新方法，构建核心技术能力；二是推动技术普惠，让创新成果人人享有；三是共建开放生态，促进跨界融合与协同发展；四是深化全球合作，共创汽车生活的美好未来。

　　重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任涂兴永出席论坛并致辞。他提出，重庆是我国重要的制造业基地，并介绍了重庆汽车产业发展情况，包括产业能级、品牌价值、零部件建设体系、试点示范等。同时，明确了下一步推动产业发展的着力方向：一是持续拓展应用场景；二是持续强化技术创新；三是持续优化发展环境。

　　中国汽车工程学会副理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克强分享《智能网联汽车产业高质量发展现状及展望》主题演讲。他先分析产业现状与问题，指出当前智能网联汽车产业进展显著、网联融合技术路线已形成发展共识，但产品安全性问题、测试评价方法、商业盈利模式、市场环境、标准法规滞后等问题仍待突破；随后介绍我国在车路云一体化系统、计算基础平台、云控基础平台、自动驾驶AI技术等领域的创新进展；进而提出加强顶层设计、强化核心技术攻关、构建跨产业协同生态、加强发展共识、加强示范应用，加速地区政策、基础设施、商业模式全方面创新等高质量发展建议。

　　赛力斯汽车总裁何利扬分享《新汽车、新安全、新探索》主题演讲。他指出，随着汽车电动化、智能化融合发展，安全范畴已从传统被动安全扩展至电池安全、数据隐私、辅助驾驶系统安全等新领域，带来挑战也孕育新机遇。赛力斯提出“场景定义智能安全”理念，未来将持续强化技术攻关，联合产业链与生态伙伴，共同推进中国智能网联汽车安全能力建设与整体产业高质量发展。

　　随后，国家智能网联汽车创新中心常务副主任郭磊主持了以“构建智能网联汽车‘软硬协同’的开放生态与技术路径”为主题的高端对话，重庆长安汽车副总裁贺刚、芯擎科技创始人汪凯、芯驰半导体董事长仇雨菁、斑马智行高级副总裁蔡明四位嘉宾共同围绕中央计算架构演进、软硬协同路径、大模型上车等议题展开深度交流。

　　此外，本次论坛还见证了四项凝聚行业智慧与力量的成果发布，包括“车路云一体化甲所行动”“城市级无人运力网创新成果”“基于SOTIF指数的自动驾驶行驶安全性评价方法”“智能网联汽车场景数据资源平台”。（资料来源：中国汽车工程学会）