8月5日，比亚迪官方宣布第五代DM技术完成新一轮进化，其NEDC亏电油耗降至2.6L/百公里，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，刷新全球百公里亏电油耗记录。同时，此次进化成果，后续将通过OTA升级推送给所有搭载第五代DM技术的车型。
自第五代 DM 技术发布以来，比亚迪已将发动机、电驱总成、域控等核心硬件的效率发挥到极致。此次油耗突破的关键，在于从“硬件极致”转向“软硬件协同策略”的深度进化，标志着插混技术正式进入“策略比拼时代”。
比亚迪官方表示，此次策略比拼聚焦三大核心维度：第一，比数据量。比亚迪第五代 DM 技术发布以来，搭载车型累计销量超150万，月均产生了28亿公里行驶数据，并覆盖了超180万种工况。第二，比AI大模型。比亚迪全新开发了发动机 AI 模型及三电系统 AI 模型，用大模型优化混动策略。第三，比覆盖的工况数量和省油策略的精细化。比亚迪第五代 DM 技术 AI 大模型，覆盖超 180万种工况，每个工况都通过 AI 大模型做精细化的最优省油策略。
此次技术进化为用户带来的实际收益显著。以搭载该技术的秦 L DM-i 和海豹06DM-i 为例，其满油满电综合续航里程可达 2100 公里，进化后每百公里节省0.3升油，总共可以省下6.3升油。按当前 92 号汽油每升7-8元计算，相当于加满一箱油每次少花40-50元。此次 OTA 升级无需用户额外付费，将向所有第五代DM车型推送，进一步提升插混车型的日常使用经济性。（资料来源：比亚迪）
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