“别让自我设限的念头困住脚步，自由就在敢于跨越的那一刻。”手握方向盘，驾驶着坦克700 Hi4-T，身后是都市霓虹与荒野风沙交织的虚影。此刻的江奇霖不只是演员、歌手、实习车手，更是一个拒绝设限人生的破界者。

　　7月，江奇霖和坦克700 Hi4-T携手出演的《跨界不止 奔赴自由》主题视频正式上线，但是这一次江奇霖没有扮演任何角色，而是剖开自己的人生剧本——从歌手、演员到实习车手，从舞台到远方。当他说出“人生下半场，值得一场更带劲的冒险”时，坦克700 Hi4-T便成了他的最佳拍档。

　　破界

　　十年前，江奇霖是青鸟飞鱼组合里唱跳的偶像，十年后，他在《山海情》中演绎西北农民的粗粝，如今更以实习车手身份冲向赛道。真正的自由不在于走多远，而在于敢不敢跨出既定的赛道。就像江奇霖直白地说出自己的焦虑一样：“路走着走着就变窄了，被身份、责任、体面摁在舒适区里。”对他来说，每一次身份的撕裂与重构，都是一次对舒适区的主动跳出，是对“我是谁”这个命题的重新思考。

　　无论是人还是车，当身份成为枷锁，当既定规则成为藩篱，真正的自由便呼唤着一次彻底的破界。江奇霖选择用全新的身份去拓宽人生的赛道，坦克700 Hi4-T则以旗舰之姿，为中国品牌在豪华越野的“窄路”上闯出一片广阔天地。

　　长久以来，硬派豪华越野的话语权被国际巨头垄断，而坦克700 Hi4-T以硬核实力打破了这道无形的天花板。它不满足于做追随者，它要做的是重新定义“中国豪华越野”的内涵与高度，宣告性能的巅峰，豪华的质感，中国越野可以做得更好。

　　坦克700 Hi4-T以旗舰之姿破界前行

　　当江奇霖驾驶坦克700 Hi4-T穿梭于城市与荒野之间，车辆的性能与他突破边界的人生态度形成了巧妙呼应——真正的从容，源于对多元场景的从容应对。

　　坦克700 Hi4-T搭载的3.0T V6+P2电机混合动力系统，带来385kW综合功率与800N·m综合扭矩，百公里加速5秒级，充沛动力既能满足城市道路的灵活响应，也能为越野路段提供持续强劲的输出。同时保留传统越野车的机械四驱结构，电机与发动机动力经四驱系统同步传递至车轮，在起步、脱困等低速场景下，电机的低扭特性可有效弥补发动机低速输出的不足，让复杂路况下的驾驶更显从容。

　　作为硬派越野的核心优势，坦克700 Hi4-T配备了中国品牌首次搭载的电子可断开式稳定杆，通过车内一键操作即可实现稳定杆的分离与连接：越野时断开稳定杆，可增加车轮反跳行程，提升脱困能力；城市行驶时保持连接，增强车身稳定性。搭配空气弹簧与电磁减振器组成的智能悬挂系统，空气悬挂上下调节范围达120mm，既能在碎石、涉水等场景提升通过性，也能在高速行驶时降低车身，优化操控与能耗。

　　在豪华与舒适的平衡上，坦克700 Hi4-T同样展现出旗舰水准。141°可调的后排超广角纤云座椅，带来贴合人体工学的支撑感；德国BADER NAPPA工艺真皮材质与麂皮绒顶棚包覆，进一步提升内饰质感。哈曼卡顿16扬声器音响系统与ANC主动降噪技术的组合，可有效隔绝外界噪音，让车内无论在城市还是荒野，都能保持静谧的听觉环境。（资料来源：长城汽车）