3月18日，交通运输部等三部门发布通知，将“以旧换新”政策扩大至国四排放标准的营运货车，并首次纳入天然气车补贴，国四及国四以下老旧车型置换燃气重卡，可享受国家政策补贴，至高达11万元。
乘龙H5 LNG牵引车是一款特别适合短途运输和固定线路的“赚钱利器”，帮卡友们多拉快跑，赚得更多。
车身更轻 拉得更多 赚得更多
车越轻，卡友就能拉得更多，赚更多。乘龙H5 LNG牵引车在轻量化方面尤为亮眼，采用154项科学降重措施，做到了降重不降质，实现底盘自重低至7.7吨，若采用头挂一体轻量化方案，较行业同类产品轻1吨以上，每年可多拉多赚超2万元。
大马力+低气耗 做到鱼与熊掌兼得
LNG车最大的优势就是为卡友降低成本，而乘龙H5 LNG牵引车在提供大马力澎湃动力的同时，将气耗降到了极致。它搭载了11升大马力燃气发动机，配上12挡法士特变速箱和轻量化400双后桥，动力强劲，无论是爬坡还是超车，都能轻松应对。
在高效动力输出的同时，乘龙H5 LNG牵引车通过发动机多项燃气新技术加持，搭配低滚阻轮胎和优化整车风阻设计，实现精准控制策略体系节气，较同级产品百公里气耗省2公斤，每年又可为卡友多省出2万元运营成本。（资料来源：东风柳汽乘龙）
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