春暖花开，基建施工的黄金季节也如约而至。在城乡基建的大潮中，土方的装卸、砂石的运输必不可少，自卸车无疑扮演着重要角色。东风柳汽乘龙精准捕捉市场需求，推出了自卸车界的“实力派”——乘龙M3 6×2R提升桥自卸车，用硬核实力为基建工程用户带来惊喜。

　　动力澎湃如虎 省油增收

　　动力，是工程自卸车的“心脏”。乘龙M3 6×2R提升桥自卸车搭载了245/270大马力发动机，动力澎湃，即便满载也能轻松爬陡坡、闯泥泞。更厉害的是，它匹配了行业一线品牌变速箱，再加上25吨轮减后桥的加持，脱困能力直接飙升。无论是山区工地还是碎石路面，这套动力链都能轻松应对，堪称“工地小霸王”。再加上独具一格的提升桥设计，不需要额外承载时，提升桥一升，轮胎离地间隙高达200mm，爬坡过坎如履平地，还能省油减磨损，简直是卡友们的“省钱神器”。

　　底盘稳如泰山 耐用能扛

　　底盘是自卸车的“脊梁”，乘龙M3 6×2R提升桥自卸车在这方面更是下足了功夫。双层大梁结构，抗弯抗扭能力一流，重载也能稳如泰山。特强板簧设计（前轴11片、二轴空气悬架、三轴12+9）让承载性能直接起飞，再加上工程重载型轮胎，承载力和通过性双双在线。这款车还配置沙漠空滤系统，沙尘颗粒统统过滤，显著延长发动机寿命。2850+1350mm短轴距设计更是锦上添花，狭窄工地、蜿蜒山路都能灵活穿梭，转向轻松自如，简直是工地里的“灵活小能手”。

　　内饰舒适智能 驾控轻松

　　虽然是工程车，但乘龙M3 6×2R提升桥自卸车在舒适性上一点也不含糊。宽敞的驾驶室让驾驶员活动空间更大，双层密封结构把噪音和粉尘挡在外面，长时间驾驶也能享受安静舒适的环境。座椅采用机械半浮+气囊减震设计，有效缓解颠簸感。仪表台布局合理，操作按键触手可及，提升桥控制系统直观易用，驾驶员操作起来得心应手，工作强度大大降低。

　　乘龙M3 6×2R提升桥自卸车，动力强劲、承载卓越、舒适智能，绝对是基建运输的“全能选手”。2025年，城乡基建如火如荼，想要抓住赚钱机会的卡友们，千万别错过这款“实力派”伙伴。（资料来源：东风柳汽乘龙）