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“最年轻的M”携全新BMW 2系四门轿跑车首发亮相
2024-11-18 15:37:15来源:中央广电总台国际在线责编:郑思雯

  11月15日,第二款国产BMW M性能车——全新BMW M235L四门轿跑车携全新BMW 2系四门轿跑车全系车型在广州车展首发亮相。这既是第一款国产的M性能轿车,也是第一款诞生于沈阳的BMW四门轿跑车,为追求个性、热爱生活的年轻用户打造最具驾驶乐趣的紧凑型豪华四门轿跑车。

“最年轻的M”携全新BMW 2系四门轿跑车首发亮相

  M品牌BMW的创新灯塔,创新技术从赛道拓展到街道,几乎覆盖BMW全家族,大幅提升量产车的驾驶乐趣。继今年6月亮相的全新BMW X1 M35Li之后,BMW继续在2系车型推出国产M性能车,进一步为紧凑车型细分市场注入赛道般的热血驾驶体验,将为更多对驾驶质感有追求的年轻用户带来触手可及的极致驾趣。

  底盘稳、操控准、加速狠 “最年轻的M”智能升级、驾趣翻倍

“最年轻的M”携全新BMW 2系四门轿跑车首发亮相

  全新BMW M235L四门轿跑车是BMW M品牌最年轻的新成员,“M”字母既是身份,也是考验。对很多汽车品牌来说,驶上纽博格林可以称为里程碑式的成就,而对于BMW M车型来说,“绿色地狱”纽北赛道的73道弯只是进入市场的必经之路。全新BMW M235L四门轿跑车当然也不例外,哪怕是紧凑型细分市场,驾趣也绝不妥协、不打折。

“最年轻的M”携全新BMW 2系四门轿跑车首发亮相

  硬核实力源自M硬核技术。全新BMW M235L四门轿跑车搭载由BMW M调校的“BMW最强2.0T四缸机”,最大功率达221kW,搭配7速DCT变速箱,百公里加速仅需5秒。同时,新车搭载M自适应悬架,可动态调节避震阻尼,在平坦铺装道路保持较大阻尼,为车辆变道、转弯提供更好的悬架支撑;在颠簸路面行驶时减小阻尼,提供更为舒适的驾驶感受。全新BMW M235L四门轿跑车还配备了Torsen差速器,发生车轮打滑时会自动锁止,配合BMW xDrive 系统为车辆主驱动轴的左右车轮分配动力,进一步强化车辆在过弯时的横向动态表现。

  硬件过硬,智能升级。新车搭载了BMW中大型车同款“BMW最强大脑”——第九代横向动力学管理系统,可以更精确地接收车辆传感器信息,从而对车辆下一步动态进行分析预测,进而协调底盘各功能,以从容应对不同路面情况。ARB-X防滑稳定控制系统通过更迅速的牵引力控制调节,确保车辆在各种场景中都能稳定高效地加速,与DSC动态稳定控制系统紧密配合,动力输出和制动系统双管齐下,动态调节快人一步,进一步提高车辆的动态稳定性。

  设计服务于功能,“皮肤”脱胎于内核,全新BMW M235L四门轿跑车周身随处可见M专属元素,M专属设计语言让鲜明个性呼之欲出。于外,M专属格栅、”恶魔耳”后视镜、醒目的前脸进气口……无不代表着车辆M的性能属性;红色M专属运动四活塞卡钳在提供优异制动性能的同时,尽显BMW M拒绝平庸的赛道本色。入座,一体式M运动座椅为前排乘员带来优异的运动包裹性和支;座椅和安全带上的专属M标识、M运动型多功能真皮方向盘12点方向的红色回正标记彰显M专属身份,充分体现运动驾驶氛围。

  驾趣不仅源于技术  M专属数字化为驾趣开启智能“外挂”

“最年轻的M”携全新BMW 2系四门轿跑车首发亮相

  “感官外挂”:唤醒对速度与激情的原始渴望。全新BMW M235L四门轿跑车搭载M专属双边四出排气管的同时还配备了BMW M专属声浪,相当于为发动机配了“实时对讲”,将真实音浪引入驾驶室,车内独享“声临其境”的澎湃驾驶体验。

  “加速外挂”:热血激情一触即发,随时爆发最强潜力。全新BMW M235L四门轿跑车可实现弹射起步功能,在车辆静止状态下积蓄能量,瞬间迸发最强加速度,感受无与伦比的推背感。同时,全新BMW M235L四门轿跑车还拥有BOOST功能,功能激活后,车辆所有动力系统和悬架设置均会调整为最佳运动状态,如同注入“肾上腺素”,让车辆在限定时间内“全力输出”,为超车、出弯等场景提供毫无保留的加速度。

  兼顾运动舒适 丰富豪华配置 为中国用户诚挚献礼 

“最年轻的M”携全新BMW 2系四门轿跑车首发亮相

  全新BMW 2系四轿跑车全系车型同样融合了M运动元素,尽显张扬个性,优雅与运动相得益彰。全新BMW 2系四门轿跑车造型动感修长,搭配无边框车门,优雅格调浑然天成;纵横交错的BMW环形光耀格栅采用家族式设计语言,夜间辨识度拉满。新车提供五种个性车漆配色,且全系标配M运动套装。全新BMW M235L四门轿跑车还提供专属闪电紫车漆,该配色首次应用于国产BMW车型,优雅又充满激情。

“最年轻的M”携全新BMW 2系四门轿跑车首发亮相

  前排纵情驾驭,后排精彩乐活。全新BMW 2系四门轿跑车首次加长轴距,在标轴版基础上增加110毫米,且全部应用于后排,后排腿部空间堪比中型车,配上为中国专属打造加长加厚的后排座椅,使后排体验越级提升。同时,新车门板内侧采用双防撞梁设计,并在驾驶员座椅右侧增加远端气囊,一旦发生事故可避免驾驶员和副驾驶的碰撞,为安全再加一道保险。

  入门即运动,智驾加持,通勤如鱼得水,跑山自在畅快。全新BMW 2系四门轿跑车入门款即标配2.0T发动机,功率达150kW。新车采用前麦弗逊、后多连杆悬架,后轮距增加,主销拖距增加20%,配合专属运动悬架调校,直线跑得稳,弯道操控准。为应对都市拥堵路况,全新BMW 2系四门轿跑车还搭载了BMW最新的智能辅助驾驶系统,可实现主动巡航、变道辅助、宝马首创的循迹倒车等功能。宝马坚持“安全为先”“人机共驾”,“帮”你开而不是“替”你开。

“最年轻的M”携全新BMW 2系四门轿跑车首发亮相

  新车还有更多创新功能,智驾提升的同时,提供满满的情绪价值。全新BMW 2系四门轿跑车搭载UWB超宽带技术,实现更具仪式感的舒适进入。车辆前后尾灯还提供4种迎宾仪式。进入车内,一体式悬浮曲面屏搭配全新的铝制光脉饰条,内饰设计的视觉重心下移,让驾驶员专注于驾驶。车机搭载第9代(BMW)操作系统,70%内容针对中国用户本土化研发。全时在线地图、沉浸式导航、绿波路段、红绿灯倒计时,让驾驶更专注;停车推荐、室内停车场地图、BMW智能个人助理,让用车更轻松;5种互联音乐平台、爱奇艺、腾讯视频等,让出行更有趣。(资料来源:宝马汽车)

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