“散户、散货、一人独行、手艺人”,是老赵身边同行对他的中肯评价,这位年过不惑之年的老司机,从20多岁正青春的年纪就一头扎入到货运行业,一干就是二十年。相比起其他散户卡友来说,老赵有个很厉害的地方就是:靠着一辆国产解放就实现了百万公里的运输里程碑。这其中让他最为仰仗的就是——从买车时就安装的康迈轮端。
手艺人老赵 一人独行的百万公里之路
为何称老赵是手艺人,是因为相比起其他国内卡友2-3年就换新车的周期来说,他20年的职业生涯里目前只用过三辆车,用车的技巧、驾驶手法在同龄人中已算优秀,换车的周期自然而然得到了提升。
当下的解放卡车从2017年购入后,至今里程表已经接近100万公里,老赵透露,超长换车周期和百万公里的成就背后,其实康迈轮端帮了他不少。
复杂路况安全守护 康迈轮端:老赵的信赖之选
常年跑沧州到内蒙的老赵,单程运距就接近2000公里,跑物流园拉散货的他,跑底道更是家常便饭,底道相对复杂的工况和内蒙区域内的部分窄坡、陡路都要求车辆常年要具备出色的可靠性,康迈免维护轮端通过目视透明视窗就可以及时观察油位、油质变化,规避安全隐患。
预调整技术将轴承游隙值控制在最佳范围,提升了轴承和油封的使用寿命,像老赵的解放车型就在转向轮使用免维护轮端,进一步提升了在复杂道路下的运输安全性。
“拉散货讲究的就是跑得勤、拉得多,才能挣到钱,康迈轮端除了带给我安全,更重要的是本身更轻,让我每一趟都能多拉,同时后期不用总进站,这一辆车能用七年,就足以说明我后期养护真的不操心。”
用了7年的解放卡车正在康迈的助力下,里程数不断飞涨;老赵的20多年运输路也在不断累积,在如今充满挑战的时代下,信任康迈,与安全、可靠相伴,共战货运江湖!(资料来源:康迈)
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。
4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。