当前，物流行业“内卷”愈演愈烈，降本增效成为了行业共识，而依靠新能源途径降低成本，成为了不少商用车用户的选择。商联会数据显示，2024年一季度，新能源商用车累销9.6万辆，新能源轻客超4万辆，累计同比增长94%，是新能源商用车中销量占比最大的细分品类。

　　此种背景下，4月21日，远程举办“真7方 更能装”远程星享V7E新品上市线上发布会，针对轻载轻客市场发布的全新产品远程星享V7E正式上市，38.7度电版本售价11.28万元起，48.38度电版本售价11.98万元起。

　　远程星享V7E继承了远程星享家族基因，并针对内外饰、功能和配置等进行了全面提升。远程星享V7E以“大方量、高承载、长续航、更便捷”为主要特色，在外观、座舱体验、空间、承载、三电、安全配置、人性设计等进行了全新设计。

　　远程星享V7E采用了家族化造型设计，下窗线按照“黄金分割比例”法则设计，整体造型较为流畅。标配LED大灯以及195R15大规格轮胎，更加实用。

　　远程星享V7E采用乘用化座舱设计，共享吉利乘用车的座舱平台技术，配置了多媒体方向盘和高分辨率10.1英寸电子大屏，中控屏集成多款第三方应用，可以实时联网更新路况和资源，支持手机互联。此外，远程星享V7E配有人体工程学座椅、电动空调、无限旋转电子换挡等舒适配置。

　　远程星享V7E货厢长度3260mm，容积7m³。采用1.2m侧面天地门、270°开启尾门设计，货台离地高度650mm，装卸更加方便。载货性能上，远程星享V7E额定载重1.3T，底盘采用整体冲焊式后桥，和高强度材料，装载能力更强。

　　三电方面，远程全栈自研打造更加适合商用车需求场景的三电核心技术，逐步形成了智能云控和芯核集成两大核心技术。搭载高集成电驱系统，电驱系统效率最高可达97.86%，工况续航最高可达305km，峰值扭矩240N·m。使用远程星享V7E快充时，30min可以充入20-80%的电量。

　　远程星享V7E车身采用笼式钢铝混合车身结构，前端设计前防撞梁，底盘采用“涂层装甲”材料，整车安全性更强。此外，远程星享V7E标配ABS+EBD，选配电子稳定控制系统ESC、前碰撞预警功能FCW、自动紧急制动系统AEB、车道偏离预警LDW。

　　值得注意的是，相较于传统燃油货车，远程星享V7E在TCO成本上具有一定优势，平均每年可多赚2.3万元。在当下物流行业运费低迷的大背景下，通过纯电车型降低成本，是商用车用户不错的选择。（资料来源：远程汽车）