12月6日，由中国汽车工业协会和中国电子科技集团有限公司共同主办的“2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛”在无锡举办。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚与会表示，汽车芯片更成为全球汽车产业竞争的角力点。中国汽车芯片产业发展需坚持全球化发展方向、发挥龙头企业应用牵引带动作用。

　　郭守刚表示，汽车是国民经济的重要支柱性产业，产业链长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。党中央、国务院高度重视汽车产业发展。近年来，中国政府顺应产业变革趋势，接续制定产业发展规划，出台系列支持政策，统筹推进技术创新、基础设施、推广应用等工作，建立了结构完整、有机协同的汽车产业体系，形成了汽车与能源、交通、信息通信等行业融合发展的新型生态。今年1—10月，中国汽车产销量分别达2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%，产销规模持续扩大；整车出口392.2万辆，同比增长59.7%，保持高速增长势头。

　　汽车是多技术集中应用、跨领域融合创新的重要载体，一辆车由2万多个大大小小的零部件组成，而占据空间最小的芯片则是汽车不可或缺的核心器件。随着汽车电动化、智能化、网联化等技术加速演进，芯片在汽车中的用量、价值和重要性日益提升，在未来汽车产业发展中也将发挥着越来越重要的作用。近年来，为积极缓解汽车芯片供应紧张问题，我们与电子信息司密切协作，组建汽车半导体推广应用工作组，支持建立汽车芯片产业创新战略联盟，搭建在线供需对接平台，推动建立新型“整车—零部件—芯片”协同机制，同时研究设立汽车芯片专用险种，编制《汽车芯片标准体系建设指南》，多措并举保障汽车芯片产业链安全稳定。

　　郭守刚指出，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车产业正在经历前所未有的巨大变革，汽车芯片更是成为全球汽车产业竞争的角力点。工业和信息化部将在前期工作基础上，继续组织汽车、集成电路两大行业通力协作，采取更多政策措施，瞄准汽车芯片持续发力，不断提升产品技术质量水平，保障生产供应，推动高质量发展。

　　一是共同保障汽车芯片产业链安全稳定。坚持全球化发展方向，加强汽车芯片在全球范围内的资源协调，促进要素便捷循环、有效配置，持续增强产业链供应链抗风险能力。

　　二是共同搭建融合发展汽车芯片产业生态。发挥龙头企业应用牵引带动作用，着眼于未来技术进步和产业发展需求，加深上下游产业链协同融合，搭建合作共赢、共生发展的生态体系。

　　三是共同推进高水平国际开放合作。进一步优化市场化、法治化、国际化营商环境，支持国内企业深度参与全球汽车产业分工和合作，同时为各国企业来华投资发展提供更多便利、更好保障。 （资料来源：中国汽车工业协会）