极越01正式上市，官方售价24.99万起。不少人看到这个价格后，会觉得极越01比智己LS6和小鹏G6贵。尤其是在极越官方宣布1.99万买断高阶智驾后，无疑是加剧了用户的观望情绪，因为隔壁的智己LS6已经标配了智驾，小鹏G6的智驾也是不需要花钱。突然之间，极越01被贴上了“智价比”不高的标签。

　　这种“战略忽悠”式的算法不仅忽略了极越01在智驾和智驾方面的软硬件优势，更忽略了极越01小订权益以及上市7万元购车权益。

　　一个问题，极越01提供的综合权益到底有哪些，相比智己LS6和小鹏G6，极越01的“智价比”和“智驾比”到底在哪里？

　　事实上，如果把各种权益加起来，极越01只比智己LS6贵了1000元，还能享受买断式高阶智驾服务，再配合高通新一代8295芯片+双英伟达Orin芯片，35.6英寸6K一体屏，这样的配置和价格不香么？

　　在基础空间方面，极越01和智己LS6差别不大。客观上说，智己LS6更高一点，有着传统SUV的典型身高。极越01则要低一点，宽一点，属于运动型SUV身材。最大的区别在于极越01轴距达到了3000mm，相比智己LS6 2950mm，要大50mm，意味着极越的空间要更大一点。智己LS6的后备箱容积达596L，后排座椅放倒后可扩充至1571L，而极越01的数据分别是710L、放倒后2161L。

　　而在基础的三电性能方面，极越01的前后电机总功率达到了400kW，智己LS6则为396kW，功率要小点。在零百加速上，极越01百公里加速3.8秒，智己LS6则为3.48秒。两款车型互有胜负，但更大的差距还体现在CDC减震器。

　　CDC减震器技术特点是可以实现毫秒级监测和响应能力，可根据路况自动调节悬架阻尼，高速等路况较好时悬架自动变硬，提升操控性；在城郊等较差路况时悬架自动变软，提升舒适性。这项配置的价值远比加速快零点几秒更直接，更可感。

　　第一个问题：直接买最低配车型，不选智驾，亏么？

　　极越01的起售价是24.99万，买车能享受5000元定金可抵10000元的优惠，以及推荐购车立享价值5000元起奖励，合计下来的优惠是10000。这还不算，如果用户在10月27日前参与了预售（小定），还额外享有10倍膨胀金1000可抵10000。也就是说相当于优惠1.9万，仅需23.09万元就可以拿下极越01低配版。如果用户恰好又是特斯拉车主，那么在23.09万元的基础上，可以再减免2000，也就是22.89万元。

　　极越01还提供了15000元选装基金，可以用来抵扣任何选装配置，可以选择内饰舒享套装（包含了Nappa真皮座椅、主副驾座椅按摩和通风、麂皮车顶、18单元的音响系统、车载香氛系统），也可以选择续航升级包，或者选择1.9万元的智驾包，这一点放到后面去说。

　　除此之外，极越01提供了终身整车/三电质保、终身道路救援、免费家充桩或2年一定额度的免费充电，以及送高阶智能辅助驾驶功能 6个月免费订阅。

　　坦率的说，极越01入门车型配置已经达到了旗舰车型的配置。与智己LS6相比，极越01仅仅贵了1000，但是多出了主驾副驾座椅按摩、仿麂皮车顶、头枕音响、香氛系统、4幅电动车门、三区独立空调、疲劳检测、免费家充桩或2年免费充电、整车以及三电和电池终身质保、全系标配高通全新8295芯片+2块英伟达Orin X芯片，以及不拼接的35.6英寸6K一体屏。

　　极越01的舒享套装（加装Nappa真皮/主驾副驾两个座椅的通风+电动按摩/加装全车的仿麂皮车顶/真铝门饰板/主驾头枕音响在内的18个扬声器/车载香氛）价值约1.5万元。

　　终身整车及三电质保、终身道路救援，价值大约8000元。免费送的家充桩或者2年免费充电，价值7500元。这些都在下单的时候直接送给用户。极越01多出的配置已经非常实惠。

　　至于智己LS6标配了智能驾驶。这事要话分两头说。智己LS6智能驾驶属于阉割版本，配置的是单Orin芯片，相比极越01的2块Orin芯片，智己LS6的算力只有254TOPS，相当于一半。

　　极越01的高阶智驾具备丰富的功能，ROBO Drive Max提车就能用，并不需要等后续OTA。目前，ROBO Drive Max包括：点到点领航辅助PPA+代客泊车AVP+ROBO Drive全量功能。

　　就算不买ROBO Drive Max，极越也送免费6个月体验。除此之外，ROBO Drive等于是丰富的ADSD辅助驾驶功能，极越全系标配，免费。

　　点到点领航辅助PPA，具备覆盖高速、城市等多场景下的高阶智能辅助驾驶能力。在PPA启动的状态下，可以在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障等一系列功能场景；在城市道路，能够实现精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等驾驶任务。

　　极越01做到了全球首个支持车外语音控车/泊车。代客泊车AVP，不仅能够识别多种类型、各种复杂车位，还可以支持最远2公里的距离，室内、室外停车场均可使用，支持同层任意车位到停车场出入口的泊出泊入。

　　ROBO Drive包含车道保持、自动泊车辅助、碰撞预警、车道偏离预警等诸多智能驾驶功能，实现了舱驾完全打通，支持语音控制智驾，如调节巡航速度、更换车道、车位选择等。目前，ROBO Drive功能全系标配，现已覆盖全国、全城市、全道路，而且全免费。

　　第二个问题：智驾买断要花1.99万，如果选智驾，亏么？

　　接着，讨论一下智驾到底值不值。很多人看到智驾买断要花1.99万，算下来车价不就是24.99万元+1.99万=26.98万元么？这个算法没考虑极越01提供的购车权益，属于典型的“战略忽悠式”算法。

　　首先，智驾买断要花1.99万，这事是真。用1.5万选装基金抵扣，只需要4900就能买断高阶智驾。也就是说极越01买断智驾后的价格是23.09万+4900元=23.58万元。

　　如此算下来，极越01买断智驾后的价格，比智己LS6贵了不到5000元。但是极越01比智己LS6多了免费家充桩或2年免费充电、整车和三电终身质保、高通全新8295芯片+2块英伟达Orin X、4幅电动车门、疲劳检测，以及不拼接的35.6英寸6K一体屏。这些配置的价值足以抵得3个5000元还不止。

　　试想一下，当车辆使用3-5年后，免费充电能省出多少钱。卖旧车换新车的时候，整车和三电终身质保又能让车升值多少钱。

　　在说说高通8295芯片，这快芯片采用了双NPU，AI算力是高通8155的8倍，是当前旗舰手机高通8GEN2芯片的2倍。这样的性能足以保障终身使用不卡。再看看当前主流的8155，很多车在新车状态时交互体验就卡顿频出。参考安卓系统越用越卡的毛病，配置8155的车型，后期只会越用越卡。

　　在日后，要卖掉一个卡的要命的智能汽车时，其价值到底有多少呢？车是更换频率很低的大件物品，是否应该合理的评估智能汽车的长期价值。

　　最后探讨一下，极越智驾与智己的区别。

　　首先，极越的高阶智驾在功能上要比智己丰富，多了AVP代客泊车、车外语音泊车。

　　其次极越的高阶智驾是开箱即用，买到手，不用等待，直接就能用，属于“早买早享受”。智己LS6的智驾需要等待开通，属于“早买早等待”。至于何时开通，看官方的节奏。现在智驾火了，是选择开箱即用，还是选择等待期货，这是一个需要深思熟虑的问题。

　　简单的说，如果想体验智能座舱的科技感，以及更先进的交互体验，极越01不仅给到了高通8295芯片，也给到了35.6英寸超清6K真正的一体屏幕，以及更多的科技配置和2年免费充电，将智能座舱的体验提升到了更高维度。如果想体验智驾，极越01可以给到开箱即用的智驾体验。至于智己LS6，虽然标配智驾，但需要等待。（图文：由极越汽车提供）