10月25日，2023日本移动出行展（Japan Mobility Show）在东京开幕。腾势汽车作为唯一参展的中国豪华品牌，携旗下豪华全能MPV腾势D9重磅亮相，首次强势进击传统“保姆车”大本营，这款国内卖的相当不错的MPV正式开启了挑战海外豪华品牌的新征程。

　　日本移动出行展前身是始于上世纪50年代的“东京车展”。作为亚洲最顶级国际车展，素有“亚洲汽车风向标”之美誉。从2023年开始，东京车展转型为日本移动出行展，更加注重电动化、智能化等未来智慧出行新技术和产品。本届参展企业数量达到创纪录的400余家，在日系品牌占据主场的情形下，腾势掀起了和慕尼黑车展同样的新能源风暴，以足够亮眼的产品和技术，展现出在全球汽车工业变革大潮中，以腾势为代表的中国豪华新能源汽车势能。

　　说到腾势D9，国内消费者早就不陌生，作为一款豪华智能MPV，以“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华配置，宜家宜商的精准定位，为用户提供了颠覆感知的新豪华用车体验。

　　腾势D9上市至今，腾势D9用户已超过10万+，包括京东、招商银行等一批知名企业及实力派企业家均已成为其车主。今年以来，腾势D9连续9个月蝉联30万以上豪华MPV销量冠军，年保值率高达93%，揽获诸多行业奖项，改写了国内市场格局，持续巩固豪华MPV领域的价值新标杆。

　　作为“新能源汽车领导者”比亚迪与“燃油汽车发明者”奔驰共同缔造的豪华新能源品牌，这此腾势D9首次登陆日本亮相，以新势力姿态，杀入传统MPV腹地，成为了东京车展上的的新焦点，预计在海外售价区间在60-80万元人民币，无论是由全液晶仪表、17.3 英寸悬浮式中控屏、后排娱乐系统、扶手屏和 HUD 抬头显示等七屏互联系统构成的智能座舱，还是支持 L2 级辅助功能的Pilot 高级智能驾驶辅助系统，都可以媲美豪华轿车和SUV的高端配置，几乎改变了海外观众对MPV 的传统刻板印象，在高端 MPV参展车型中非常引人注目。

　　实际上，腾势自品牌焕新起，在立足中国新能源豪华市场的同时，也在积极推进出海战略，并已在国际舞台上展露锋芒。今年3月份曼谷车展，腾势D9受到了泰国消费者的广泛关注，时任泰国总理巴育莅临展台，亲自体验了腾势D9，并给予高度肯定。在9月慕尼黑国际车展，腾势D9迎来欧洲首秀，受到欧洲媒体及用户的热烈讨论。此时，又在东京车展收获了满堂彩。

　　腾势之所以能迅速开启出海布局，离不开对新能源技术的自主掌握，以及对新时代豪华理念的推行。在新能源三电技术、智能驾驶、智能座舱等技术的应用和发展上，以腾势为代表的中国新能源车企逐渐“换道超车”，对比传统燃油车企正呈现出竞争力优势。

　　而在新能源汽车进入智能化下半场的时刻，腾势也做足准备。腾势N7与世界人工智能计算领域的领导者NVIDIA英伟达强强联合，全球首搭英伟达新一代DRIVE Orin中央芯片，实现更快更智能的智算能力，印证腾势汽车在豪华新能源领域的技术实力和发展得到国际巨头的认可。

　　扬帆出海的腾势，还在坚持深化与全球伙伴的合作，持续为全球用户带来豪华与科技融合的出行体验，在服务全球用户的过程中，打造出中国的世界级企业。站在新能源价值链高端，腾势正在打造具备国际化属性的高端豪华车价值和价格体系，为全球用户创造新豪华全优出行体验，从更深层次助推中国智造、中国品牌走向世界，引领全球汽车变革持续向前。（文：吴越  图：腾势）