7月3日，东风本田全新英仕派上市，18.28-25.88万元的指导价区间，相比5月下旬刚刚上市的广汽本田全新雅阁，起售价高了3000元。作为广汽本田全新雅阁的姊妹车型，东风本田全新英仕派同样也是基于海外版第十一代雅阁而来，并且和广汽本田全新雅阁一样，都进行了一些国内本土化的改进。那么，全新英仕派和全新雅阁之间究竟都有哪些差别？如果消费者有意购买全新英仕派，又应该如何选择呢？

东风本田全新英仕派 260TURBO 精耀版

　　东风本田全新英仕派此次共推出了4款燃油动力车型（260TURBO）和2款插电式混合动力车型（2.0L e:PHEV）；相比之下，广汽本田全新雅阁则是提供了4款燃油动力车型（260TURBO）和3款插电式混合动力车型（2.0L e:PHEV），其中全新雅阁的插混动力车型比全新英仕派多了1款。

　　从全新英仕派和全新雅阁各自的车型价格构成上面可以确定以下几个对比点：首先，全新英仕派燃油动力的入门车型比全新雅阁燃油动力的入门车型贵了3000元，多出来的这3000块钱值不值得消费者买单？其次，全新英仕派燃油动力的次低配车型比全新雅阁燃油动力的次低配车型价格低5000元，如果选择全新英仕派燃油动力的次低配车型，算不算是“捡漏”？第三，全新英仕派插混动力只有2款车型，低配的“2.0L e:PHEV 智尊版”价格恰巧介于全新雅阁插混动力的低配车型和中配车型之间，这三款插混动力车型究竟谁的性价比最高？ 

　　从配置差异上来看，虽然同为燃油动力的入门车型，但全新英仕派燃油动力的入门车型即“260TURBO 典雅版”配备了倒车影像、真皮材质方向盘、主/副驾驶位座椅电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠，此外主动闭合式进气格栅、前排车窗一键升降、车窗防夹手功能在全新英仕派“260TURBO 典雅版”上面也是标配。相比之下，以上这些功能配置在全新雅阁燃油动力的入门车型即“260TURBO 舒适版”身上均未配备，大大影响了一款中型轿车的用车便利性和舒适性体验。由此可见，虽然全新英仕派燃油动力的入门车型比全新雅阁燃油动力的入门车型贵了3000元，但多出来的这3000块钱完全值得买单。特别是对于打算在两车燃油动力入门车型之间做出选择的消费者来说，预算上增加一部智能手机的钱，去选择全新英仕派燃油动力的入门车型也就是售价18.28万元的“260TURBO 典雅版”物有所值。

　　同为燃油动力的次低配车型，全新英仕派“260TURBO 精致版”在价格上比全新雅阁“260TURBO 智享版”低5000元，不过全新雅阁“260TURBO 智享版”配备了抬头显示系统，车内还有氛围灯，全车车窗均支持一键升降，外后视镜增加了锁车自动折叠的功能，雨刷器还是雨量感应式的，这些配置在全新英仕派“260TURBO 精致版”身上都没有。但是，即便是不具备以上说的这几项功能配置，车辆的整体使用体验及舒适性并不会差很多，而且还能少花5000块钱，似乎也不错。因此，全新英仕派燃油动力的次低配车型比全新雅阁燃油动力的次低配车型价格低了5000元，但消费者如果最后选择了全新英仕派燃油动力的次低配车型“260TURBO 精致版”，并不算是“捡漏”；同理，如果消费者最后选择了全新雅阁燃油动力的次低配车型“260TURBO 智享版”，也并不亏。

　　不管是从价格上来看，还是从配置的丰富程度上来看，如果给以上这3款具体车型从大到小排序的话，一定是全新雅阁"2.0L e:PHEV 尊贵版"（23.88万元）>全新英仕派"2.0L e:PHEV 智尊版"（22.98万元）>全新雅阁"2.0L e:PHEV 智享版"（22.58万元）。但是从具体的配置差异上去比较，全新英仕派"2.0L e:PHEV 智尊版"（22.98万元）比全新雅阁"2.0L e:PHEV 智享版"（22.58万元）配置更丰富且更实用，但价格上只贵了4000元；而全新英仕派"2.0L e:PHEV 智尊版"（22.98万元）和全新雅阁"2.0L e:PHEV 尊贵版"（23.88万元）之间相差的配置不算很多，但价格却相差了足足9000元。

　　因此，如果消费者有意在全新英仕派和全新雅阁两车的插混动力车型里做出选择，那么从性价比的角度来说，全新英仕派插混动力的低配车型“2.0L e:PHEV 智尊版”最值得考虑；而全新雅阁插混动力的中配车型“2.0L e:PHEV 尊贵版”次之；至于全新雅阁插混动力的低配车型，即"2.0L e:PHEV 智享版"则不太值得考虑。

　　至于另外三对车型组合，也就是全新英仕派和全新雅阁两车的燃油动力高配、燃油动力次高配、插混动力高配，这三对车型各自之间的配置差异都比较小，价格层面也只是相差了1000元或属于同等价格的情况，因此在性价比上可以认为是大致相当的。具体买哪一个更合适，就全看大家自己的喜好了。