4月18日，智己汽车正式发布“AI4M智能战略”，将“为用户创造颠覆性的智能场景体验”作为本质，拉开AI变革智能出行(AI for Mobility)的战略序幕。据悉，这是全球汽车行业内首次以AI科技深度改造汽车技术底座的创变。智己汽车将通过“软硬件架构”“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点，将AI变革的巨力聚向“忠于用户出行”。同期，智己汽车引领行业率先启动“VMC中央协调运动控制器”“全Linux内核舱驾融合系统”“D.L.P人工智能模型”等领先智能科技的大规模量产上车;并在未来的2到3年内，通过四款车型，集中落地创造性的智能场景体验。

　　“三大创变支点”聚焦智能出行

　　AI4M智能战略最具变革意义的是，从创变伊始就将用户体验作为驱动行为的本质，并规划了明确的智能场景设计和实践目标。例如，AI赋能的汽车将获得全场景感知智能，实现“窄路循迹原路返回”“精准贴边停车”“一键脱困”等老司机都难以做到的精准行为。再例如，极其新颖的“驾舱融合影像”功能，将帮助驾驶者无死角消除A柱盲区、侧盲区，提供后视影像等，彻底解决视角盲区痛点，让驾驶体验变得更简单、更安全。关键的是，这些未来的智能场景，不是畅想，而是一个个通过科技进步达成的阶段目标。

　　为了真正创造颠覆想象的场景体验，智己汽车从汽车产品的技术底层破局，率先启动“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”的全链路核心技术自主掌控开发;将视觉为主的融合方案作为终局目标，全新构建“整车智能感知+中央大脑+区域控制”全新智能化电气架构。智能驾驶领域，智己汽车联合Momenta最新发布行业首个D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目，引领行业迈入认知智能时代。智能座舱方面，智己汽车联合斑马智行推出了基于开源的Linux，中国唯二的自主研发操作系统IM OS，实现整车从底层到应用层的全栈融合，并且具备相当高的安全性和可靠性。车控方面，智己汽车集中优势资源，全新构建智能汽车专属的“中央协调运动控制器VMC”，从车身姿态控制的六大自由度突破机械物理学极限，为用户实现颠覆性的驾控感受和更为极致的出行体验。

　　“中国版智能方案”厚积薄发

　　智己汽车AI4M战略敢于引领大时代的底气，来自于企业成立三年来坚持“核心自研”的成果，以及依托上汽集团以及阿里等相关股东方积累多年的科技转化。溯源至2014年，上汽前瞻工程团队已着手智能驾驶领域的相关研究，在规控与执行器协同处理方面获得了丰厚技术积累。2017年成立上汽人工智能实验室，开启在深度学习领域的全面布局。2020年，L项目组(智己汽车)与Momenta建立在智能驾驶领域的深度战略合作关系。2021年，智己汽车率先在智能驾驶领域使用多传感器多任务的Transformer模型、时序BEV机制实现OneModel落地量产，在感知智能领域树立领先地位。

　　在此基础上，智己汽车持续深化与阿里云、斑马智行、Momenta等中国智能科技领域头部力量的战略合作，从策源能力上，主动布局全新智能电气架构的全链条闭环创新。

　　未来的2到3年内，AI4M战略的智能化应用将在汽车产品上集中爆发，实现智能化、电动化的双向破局。包括，将于2023年下半年上市的全新智能中型城市跨界SUV，以“智能化运动控制”和“视觉融合功能增强”为标志，用全领域智能化方案解决城市出行痛点。最值得用户期待的是，预计将于2024年上市的智己汽车第四款车型将首发应用5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS的高通8295芯片，并完全切换至全新的智能电气架构，成为第一台复刻F1赛车2秒级零百加速性能的量产车型。此外，智己汽车还将在2025年陆续投放两款车型，将采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，用AI科技能量环重构整车空间的未来体验。

　　AI4M不仅是指向未来的智能战略，还是接入未来的现实应用。发布会上，智己汽车品牌代言人汤唯和智己汽车联席CEO刘涛，现场发布智己LS7“inspiration艺术家灵感系列”五款全新车色，并启动IMOS 2.0和IMAD 2.0两大系统的OTA全量用户陆续推送。凭借“全场景交互视觉语言”“全新直觉式人机交互”、IM GO奇幻岛、IM PET数字宠物等极具创造力的场景体验，以及具备超高的AI浓度的智己NOA领航辅助功能，让智己L7和LS7车主成为首批体验AI4M的智能出行先享者和先行者。（智己汽车 供图）