国际在线汽车频道消息：当前，全球新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，人工智能、5G、数字孪生等新技术正在加速推动汽车、交通、城市深度融合。作为探索城市建设升级和汽车产业转型的新路径，智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的趋势逐渐明朗，成为世界各国竞相抢占的战略制高点。

　　3月25日，中国电动汽车百人会论坛（2022）以“云论坛”方式在线开幕，聚焦如何推动智能网联汽车与智慧城市协同发展。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在首届双智论坛上表示，工信部将继续把发展智能网联汽车作为重要战略方向，坚持“单车智能+网联赋能”的发展路线。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚

　　随着新一轮科技革命与产业变革的蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为全球汽车产业发展的潮流和趋势。智能网联汽车融汇互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，日益成为能源、交通、信息通信融合发展的关键节点，智慧交通、智慧城市建设发展的基本单元。

　　世界汽车强国都在加强战略谋划，加大政策支持，各大跨国车企和科技巨头也纷纷加大创新投入，产业发展进程明显提速。

　　郭守刚表示，为推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，住房城乡建设部和工信部联合组织开展了双智试点工作，经专家评审和实地调研，两批共16个城市入围。各试点城市制定完善工作方案，建立健全工作机制和政策资金保障，行业企业加大投入、积极参与，共同推动试点工作取得良好开局，在拉动产业链投资、推动智能网联汽车试点示范等方面取得了积极成效。例如，北京市正在加快推进“多杆合一”的智能基础设施建设，计划在年底前完成亦庄核心区60平方公里300多个路口的改造；武汉市依托智能化基础设施的落地，正加快推进车城网平台建设，其他城市也纷纷推出了很多很好的经验。“我们非常期待经过大家的共同努力，试点工作能够试出经验、试出成效，为产业融合发展做出积极的贡献。”郭守刚表示。

　　郭守刚指出，试点示范是智能网联汽车发展过程中必不可少的一个环节，在推进双智试点工作开展的同时也在加快推进智能网联汽车道路测试示范。截至目前，全国已开放测试道路里程超过5000公里，安全测试里程超过一千万公里，带动智能化道路改造升级超过3500公里。无论是试点还是示范，都是为了探索促进产业发展的有效路径和模式，但由于相关工作涉及众多行业、众多领域，也离不开政府、机构、企业、用户等方面的积极参与和大力支持，当前在部门间协同、标准法规制定等方面还仍然存在着诸多问题。但是只要大家心往一处想，劲往一处使，就没有克服不了的困难。

　　郭守刚强调，作为汽车行业主管部门，工信部将做好产业发展的坚强后盾，继续把发展智能网联汽车作为重要战略方向，坚持“单车智能+网联赋能”的发展路线，持续加强顶层设计，不断完善政策法规体系，协同推进基础设施建设，加快规模化示范应用，积极为产业高质量发展创造良好环境。（文：杨晓红 图片来源：中国电动汽车百人会论坛）