国际在线汽车频道消息：特斯拉的德国柏林超级工厂在北京时间3月22日晚23点迎来开业仪式，该工厂生产的第一批特斯拉Model Y也同步交付。这座斥资50亿美元建设的工厂，不仅是特斯拉在欧洲的第一座工厂，也标志着特斯拉已深入奔驰、宝马、大众等德国汽车巨头的腹地，成为了特斯拉发展进程中的一座重要里程碑。

　　每一座特斯拉超级工厂的落成投产，不仅将极大提升交付效率，更会为当地经济和产业发展带来积极影响。

特斯拉CEO伊隆·马斯克（左）与德国总理奥拉夫·朔尔茨（右）

　　德国总理奥拉夫·朔尔茨出席了特斯拉开业仪式活动，与马斯克共同见证欧洲首座、全球第四座特斯拉超级工厂的启动。

　　马斯克在现场表示：“特斯拉将确保这家工厂对该地区、德国、欧洲和世界来说，都是一块宝石。我们制造的每辆车都将是朝着可持续能源的未来方向迈出的又一步。我们极有信心，世界可以通过太阳能、风能、储能电池和电动汽车的组合过渡到一个可持续能源的未来。”

　　特斯拉柏林超级工厂是近年来德国汽车工业史上最大的投资项目之一。德国汽车工业协会(VDA)主席Hildegard Müller表示：“德国汽车制造商应该接受特斯拉带来的挑战，让德国汽车走上电动车时代。”

　　此前，马斯克曾表示，柏林工厂将设置近万个工作岗位，这些职位除与制造有关外，也大幅增加人力资源、运营与业务支持、供应链、环境、健康与安全、工程与信息技术以及能源-太阳能与存储等类别的职位数量。

第一批德国造特斯拉Model Y交付

　　称霸欧洲电动车市场

　　在特斯拉柏林超级工厂的新车下线庆祝活动中，马斯克亲自将30辆Model Y Performance新车交到用户手中。

　　特斯拉最早在2019年11月宣布会在德国柏林打造特斯拉的第一座欧洲超级工厂，负责组装车辆、生产电池与电驱动系统，当时的规划是2021年初开始兴建，2021年底完工投产。

　　但限于当地诸多生产与环境法规条件，以及较长的政府环评过程，再加上许多环保团体的质疑，导致德国柏林超级工厂最后无法如期在2021年内开工云运营，不得不多耗费800多天，终于在克服了诸多不利因素影响下正式投产。

　　接下来柏林超级工厂每年预计将可生产50万辆Model 3和Model Y，供应全球市场。

　　由于柏林超级工厂的产能尚未完全投入，因此初期仅生产Model Y Performance高性能版，这款车型搭载2170电池，尚未应用最新的4680电池。新车采用一体成型压铸工艺生产，带来更好车身安全和隔音表现，这种设计大大缩短了生产周期，减少了370个车身零部件。在柏林工厂的简介中，生产一台Model Y车身的时间平均仅需45秒。

　　为了进一步扩大欧洲本土制造优势，马斯克还有意将柏林工厂打造成世界最大的动力电池工厂，年产量将超过250GWh，造车成本将进一步下探。

特斯拉柏林工厂

　　柏林超级工厂是特斯拉在欧洲建设的首座工厂，也是其全球第四座超级工厂，柏林超级工厂将助攻特斯拉，有望重新夺回欧洲电动汽车市场头把交椅。

　　回首2019年，特斯拉曾一度称霸欧洲，全年销量超过10.9万辆，市占率超过31%，但自2020年起，欧洲电动汽车市场竞争加剧，特斯拉的销量开始落后于大众汽车等传统车企。

　　施密特汽车研究（Schmidt Automotive Research）数据显示，特斯拉的欧洲市占率为14%，落后于大众汽车的25%和Stellantis集团的14.4%。今年1月，大众汽车稳居欧洲电动车市场龙头，新车销量约10,193辆，市场份额超过22%，Stellantis、现代汽车与起亚汽车分别位居第二、第三，随着特斯拉柏林超级工厂产能增加，排名可能有所变动。

　　如今，特斯拉已成功攻入德国汽车制造商腹地，对这些强大的老牌车企构成一定的竞争和刺激。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）上周曾表示，特斯拉肯定会是大众最重要的竞争对手。马斯克则对德国的工程技术大加赞赏，他曾表示，“每个人都知道德国的工艺技术非常出色，这是肯定的。这也是我们将超级工厂设在德国的部分原因。”

柏林工厂车身制造车间

　　2021年，特斯拉全系车型交付量达到93.6万辆，年比增加87%。分析人士表示，供应链问题拖累了去年特斯拉整体销量的增长，但今年这个问题将明显得到缓解，今年销量可望冲到150万辆以上。Model Y在欧洲市场的需求正在迅速升温，这对特斯拉和电动汽车产业来说，似乎是具有突破性的一年。

　　柏林工厂启用更显中国优势

　　中国是全球最大的新能源汽车市场，2021年全球约一半的新能源汽车都在中国市场完成销售。

　　特斯拉上海超级工厂自2019年建成投产后，本土化率已超过90%，带动临港、上海和周边地区的发展，极大提升了就业率，也为中国新能源行业的发展带来了成功经验和新的活力。

　　上海超级工厂最令人惊讶的是建造速度，当年工厂仅耗费15个月就完工并开始生产，第一年的产量就超过15万辆。

特斯拉上海超级工厂

　　2021年10月25日，特斯拉上海研发创新中心和特斯拉上海超级工厂数据中心正式落成并投入使用，这是特斯拉首个海外整车研发中心，特斯拉中国本土化进程的再进一步。当前，特斯拉还将加快中国第二工厂的落地，带动新能源汽车产业链不断完善。

　　中国依然是特斯拉的关键增长力，在2021年特斯拉交付的93.6万辆产品中，有超过48万辆车是在中国制造。

　　特斯拉上海超级工厂预计2022年将生产多达90万辆汽车，预计在特斯拉今年总出货量150万辆中的占比约为60%，而德国柏林工厂今年的产量可能约有10万辆。

　　目前，高性能版在Model Y车系的销售占比较低，换言之，目前欧洲市场绝大部分Model Y仍要仰赖中国上海超级工厂出口供应。

　　特斯拉的“上海经验”充分证明了中国为何会成为全球新能源汽车产业的领导者。从长远来看，特斯拉柏林超级工厂的投产，最终也将有助于提振德国乃至整个欧洲的新能源汽车产业发展水平。(文：杨晓红 图片来源：特斯拉)