国际在线汽车频道消息：当前，全球新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，人工智能、5G、数字孪生等新技术正在加速推动汽车、交通、城市深度融合。作为探索城市建设升级和汽车产业转型的新路径，智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的趋势逐渐明朗，成为世界各国竞相抢占的战略制高点。3月25日，中国电动汽车百人会论坛（2022）以“云论坛”方式在线开幕，聚焦如何推动智能网联汽车与智慧城市协同发展。

　　住房和城乡建设部城市建设司副司长杨宏毅在首届双智论坛上表示，各地正在加快推进试点工作并已初见成效，对于未来的双智发展他提出了三点希望。

　　我国是世界上首个系统性开展“双智”协同发展的国家，在实践层面具备先发优势。自2020年12月住房和城乡建设部、工业和信息化部发布《关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》以来，已先后确认16个城市为“双智”试点城市，在城市一体化车城网平台建设、多场景示范应用、多主体协作模式等方面取得了阶段性成果。

住房和城乡建设部城市建设司副司长杨宏毅

　　杨宏毅表示，在过去一年多时间里，住房和城乡建设部和工业和信息化部两个部门先后确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡六个城市作为第一批双智试点，重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博十个城市作为第二批双智试点。目前，各地正在加快推进试点工作，越来越多“聪明”的车跑在越来越智能的道路上，双智试点工作已初见成效。

　　首先，双智试点直接带动了产业升级和各地经济发展。双智建设是一项系统工程，涉及城市交通基础设施的改造和建设，智能网联汽车的研发升级和推广应用，也包含大数据运营、人工智能、信息消费等新产业。各城市在双智建设的投入均超过亿元，为相关产业链的上下游企业提供了新的机会，也为各个城市发展相关产业，发挥集聚效应提供了契机。

　　其次，双智试点为城市的规划、建设、管理提供了数字化样板。试点城市通过建设车城网平台，汇聚多层次的动静态数据，一网通览、一网统管，以数字化手段实现了对基础设施、环境治理、城市交通、公共服务、防灾应急等方面的智慧化管理。

　　此外，双智试点为改善群众出行，切实解决城市交通拥堵提供了新思路。通过实现人-车-路-云-图-网的高效协同，不仅提高了交通运行的效率和安全性，也带给市民更好的出行体验。在北京，市民可以体验商业化运营的自动驾驶出租车；在长沙，打造了全国首条面向通勤场景的智慧定制公交线路，使行程时间平均缩短13.3%，高峰准点优化率达到80%，有效提升了市民通勤效率。随着这些新技术、新应用进一步成熟和推广，将给群众的交通出行带来更大的便利。

　　这些成效的取得充分验证了两个部门联合开展双智试点工作是有价值的，发力方向是正确的，未来前景是广阔的。

　　对于双智的发展，杨宏毅提出了三点期盼：

　　第一，希望进一步利用好双智试点平台。依托平台进一步汇聚各界力量，推动合作研究和资源共享，推动技术创新突破，加强重点领域的技术攻关，做好成果的转化和落地，不断提升双智建设质量。

　　第二，希望进一步注重以城市和市民的需求为导向。双智建设相关产、学、研、用各方搭建更多应用场景，要尝试商业化运营的路径，结合城市的产业基础和需求，试验更多的应用领域，进一步满足交通安全便捷出行的需求。

　　第三，希望进一步总结推广试点中形成的经验做法。从技术攻关和应用场景创新的“点”出发，逐步提炼成政策制度上的“面”。从“一城一标”着手，推进16个城市间相关标准的共建互认、持续完善，成熟后向全国推广标准成果。（文：杨晓红 图片来源：中国电动汽车百人会论坛）