7月16日至18日，车联天下参加了在日本名古屋国际会展中心举办的2025日本汽车工程展览会（Automotive Engineering Exposition 2025 Nagoya，简称AEE），集中展示其在智能座舱与舱驾融合领域的核心技术成果与产业化能力。这是继5月参加AEE横滨展后，车联天下今年内第二次赴日参展，标志着其全球化战略持续推进，海外品牌影响力稳步提升。
此次展会，车联天下重点展出了将在2025年10月于行业内率先量产的AL-A1舱驾融合域控（基于高通SA8775P平台），即将于今年三季度实现量产的AL-C2舱泊一体高端智能座舱域控（基于高通SA8255P平台），以及累计出货已超200万台、广泛搭载于长城、广汽、吉利、比亚迪、奇瑞、捷途等头部车企的数十款主销车型的AL-C1智能座舱域控（基于高通SA8155P平台）。此外，还展示了集智能座舱域控、舱驾融合域控与区域控制器于一体的全域智能化展示车，以及车载高速光通信模组等面向未来的前瞻产品，全面呈现车联天下在“单域控制”→“多域融合”→“中央域控”演进中的技术路径。
伴随智能化技术在日本汽车市场的不断深入，车联天下展台吸引了来自日本整车企业、零部件厂商、工程技术公司及新闻媒体的大批专业观众。多位行业人士表示，车联天下的舱驾融合解决方案在软硬一体化设计、功能安全架构与量产成熟度方面展现出强劲优势，尤其在座舱－驾驶融合趋势下，其产品平台的扩展灵活性与快速部署效率令人印象深刻。
作为智能网联行业变革的领导者和推动者，车联天下正全面加快全球化战略部署，已在日本横滨设立子公司，着力建设集研发、市场与客户支持于一体的本地化支撑体系。同时，公司正积极开拓欧洲、北美等重点区域市场，深化多元合作路径，持续输出成熟稳定的舱驾融合与座舱域控技术能力，助力全球汽车产业迈向智能化、集中化、融合化发展新阶段。通过持续在全球核心市场的技术展示与本地化运营能力建设，车联天下正以更开放、稳健的姿态，参与全球智能汽车产业生态的重构。（资料来源：车联天下）
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