近141万辆的半年成绩单背后，是吉利体系化能力的一次集中爆发，也是中国车企冲击全球汽车产业格局的重构宣言。

　　7月1日，吉利汽车宣布将2025年全年销量目标从271万辆上调至300万辆。这一决定建立在亮眼的销售数据基础上：上半年累计销量140.91万辆，同比大增47%；仅6月单月就销售23.6万辆，同比增长42%，其中新能源销量达12.23万辆，同比增长86%，月度占比首次突破50%大关，成为吉利的市场增长核心引擎。同时，吉利燃油车业务也保持稳健，中国星系列上半年累计销量61.58万辆，增长率7%，远超燃油车市场平均水平。

　　在汽车产业变革关键时刻，吉利以“战略韧性”穿越周期，以“技术敬畏”重塑标准，以“全球视野”定义未来。而吉利上调目标的核心逻辑在于：技术端以智能和安全平权的开放生态，建立行业标准话语权；产品端凭借银河爆款方法论和极氪高端化双线收割市场；战略端则通过整合降本与全球化渠道打开增量空间。中国汽车工业的“吉利范式”正在崛起，市场领导力、技术掌控力与全球化视野不仅将重塑行业竞争格局，更代表了产业高质量发展的高水准。

　　销量强劲增长是目标上调的底气

　　上半年销量1,409,180辆的亮眼表现，为吉利提供了挑战300万辆目标的底气。这一数字不仅代表着47%的同比增长，更意味着吉利已完成原定271万辆目标的52%。

　　单月销量持续走高。6月23.6万辆的成绩，已是连续多月保持40%以上的同比增长。新能源占比首次突破50%，标志着吉利在电动化转型上实现质变。

　　吉利银河成为最大亮点。6月销量达9.02万辆，同比增长202%，成为集团销量增长的主要驱动力。旗下星愿、银河E5、星舰7 EM-i等车型稳居各细分市场前列，形成多点开花的局面。

　　极氪6月交付量16702辆，仅用44个月就达成50万辆销量里程碑，创全球豪华纯电最快纪录。以30万元单车均价、近90万元最高售价的高含金量，完成了第一阶段规模化目标，牢牢占据高端豪华市场领先地位。

　　燃油车业务同样稳健。中国星系列上半年累计销量61.58万辆，7%的增长率在整体下滑的燃油车市场中格外突出。

　　这种“油电双强”的产品结构，成为吉利区别于其他车企的独特优势。

　　新能源转型成效显著且结构健康

　　吉利的新能源战略已进入收获期。2024年全年新能源销量88.8万辆，同比增长92%，渗透率近41%。2025年，吉利将新能源目标定为150万辆，同比再增长69%，渗透率预期超过55%。

　　吉利银河的崛起改变了集团新能源格局。作为独立品牌运营仅半年多时间，银河6月贡献了9.02万辆的销量。按照这一速度，银河品牌有望超额完成2025年100万辆的销售目标。

　　技术突破支撑产品竞争力。雷神电混技术将电混轿车亏电油耗降至2L/100km，综合续航超2000公里，直击用户续航焦虑痛点。这一技术指标超越了同级竞品，成为吉利混动车型的核心卖点。

　　盈利能力的提升同样关键。从2024年第三季度开始，吉利新能源板块已实现大幅扭亏为盈。吉利控股CEO桂生悦1月曾表示：“只有新能源全面实现盈利，才能证明转型真正的成功。”

　　中金发布的研究报告称，吉利主品牌全新一代PHEV产品周期强劲，带动新能源业务销量提振。在规模效应和GEA架构降本的推动下，预计新能源板块有望逐步实现转盈。

　　多品牌协同发展下产品攻势凶猛

　　吉利已完成清晰的品牌矩阵布局。乘用车板块形成“两横”架构：吉利汽车集团整合吉利、银河等品牌，面向大众市场；极氪科技集团整合领克、极氪，专注高端豪华市场。

　　2025年以来，各品牌火力全开。吉利计划推出近10款全新车型，覆盖不同细分市场。其中在下半年，吉利将推出6款全新新能源产品。其中极氪三季度将发布全尺寸旗舰SUV、四季度将发布中大型豪华SUV，两款SUV均将搭载纯电和超级电混两种动力形式。全新车型对于今年销量、毛利率及品牌的提升会起到很重要作用。

　　吉利下半年新品储备可谓十分充足。插混轿车银河A7轴距达2845mm，综合续航2100km；大六座旗舰SUV银河M9也将上市。高端领域，极氪9X将于7月9日举行技术发布会，三季度正式上市。随着新车的陆续上市，吉利的产品矩阵将覆盖从5万元到40万元的全价格区间。

　　全球化战略加速推进 海外市场新增长点

　　海外市场正成为吉利增长的新引擎。6月，吉利汽车实现海外出口销量40,011辆，同比增长12%，环比增长33%；今年前6个月海外累计销量超18万辆。截至6月底，吉利全球销售与服务网点已覆盖超80个国家和地区，品牌影响力进一步扩大。

　　按照《台州宣言》规划，2025年吉利海外市场将实现15.6%以上的增长。这既是中国汽车品牌的终极挑战，也是重塑世界汽车市场格局的历史机遇。

　　目前，吉利的全球化布局已进入精细化运营阶段。在澳大利亚市场，吉利国际EX5上市仅20天就跻身当地纯电销量前九，一个月订单破千。营销网络覆盖全澳，已完成26家经销商签约，22家展厅开业，覆盖六大州核心城市商圈。

　　东南亚市场进展迅速。领克品牌4月正式进入柬埔寨市场，与当地SDB集团达成战略合作，金边首家展厅于5月开业。此外，吉利Cityray（吉利博越）、Coolray Lite（吉利缤越）分别登陆智利、巴拉圭市场，强化本地车型阵容。

　　同时，大批量领克08 EM-P启运欧洲，实现EM-P技术出海突破，领克01、领克Z20等均在欧洲市场受到热捧。6月，吉利国际EX5同步登陆亚德里亚区域六个重要市场——塞尔维亚、克罗地亚、斯洛文尼亚、波黑、北马其顿和黑山，并首次进军希腊市场，标志着吉利汽车在欧洲的电动化战略布局迈入全新发展阶段。

　　2025年出口产品矩阵更加丰富。银河星舰7将于下半年出口海外。吉利星愿也将导入宝腾品牌，加速东南亚市场布局。吉利计划未来三年在澳新市场经销商网络扩展至100家，进一步完善全球服务体系。

　　技术创新构建护城河 布局未来出行

　　吉利的技术布局呈现全方位突破，聚焦硬核功夫的长期淬炼，才是其反内卷最强力有效的方式。

　　过去十年，吉利研发投入超过2000亿元，成果显著。拥有e-CMA、SEA、GEA等多个世界级新能源架构。其中GEA是全球首个"硬件、系统、生态、AI"四位一体的AI智能架构。在电池技术方面，吉利正式发布神盾金砖电池品牌，实现自研自产电池安全系统与电芯产品“强强合体”，未来还将在超级快充、高能量密度、超级混动等领域陆续推出行业一流的电芯产品。

　　吉利在AI智能化方面也领跑行业，建成了行业首个星睿智算中心，自研全场景AI大模型获国家级认证；发布了“智能汽车全域AI”技术体系，实现AI数字底盘、无人驾驶漂移等突破。

　　目前，吉利的智能驾驶技术正在全面普及，“千里浩瀚”智驾系统涵盖H1到H9五个层级方案。旗舰方案H9定位行业首个L3级别智能驾驶解决方案，搭载双Thor芯片，算力超1000 TOPS。全新银河E8已全系标配H1方案，支持高速NOA功能。

　　在智能座舱领域，Flyme Auto系统已成为银河全系标配，2025年下半年将发布Flyme Auto 2.0，生态应用更丰富，交互体验更好。这套系统被认为是银河系列半年内获得70多万用户青睐的关键所在。

　　甲醇电动技术坚持二十年终迎收获。作为全球唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业，吉利将在2025年四季度推出第五代超醇电混产品，包含一款SUV和一款轿车，实现“可油、可电、可醇”的灵活能源方案。吉利还构建了甲醇加注网络，全国重点区域已建设519个甲醇加注站，预计到2027年将建成4000个。

　　天地一体化生态布局独具前瞻性。吉利通过时空道宇低轨卫星星座，成功为哈尔滨亚冬会车辆提供精准调度与安全护航。星睿智算中心实现对车辆新能源体系的全天候监测，构建了“天上有星、地上有车、云上有算力”的完整生态。

　　组织与战略协同 《台州宣言》引领转型

　　2024年9月，吉利控股集团董事长李书福在台州发布了《台州宣言》，明确提出通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大核心举措，聚焦汽车主业，全面提升竞争力，标志着吉利正式迈入战略转型的新阶段。

　　《台州宣言》的核心目标是到2027年实现整车销量超500万辆，成为电动化智能化变革引领者。到2030年，吉利控股集团致力于以创新的绿色智能科技，为用户提供“可油可电可醇”的卓越产品与灵活能源服务，推进“安全放心、普惠平权”的智能出行与运输解决方案，引领“绿色低碳、智能共享、乘商互联、天地一体”的通行生态。

　　组织架构由此得到深度调整。乘用车板块形成“两横七纵”布局：“两横”指吉利汽车集团和极氪科技集团两大主体；“七纵”指在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶等七大技术领域的协同创新。这种架构打破了过去各品牌各自为战的局面，实现资源共享。

　　技术研发体系化协同也得到强化。在电子电气架构领域，吉利打造共享的EEA4.0架构，统一“大脑+区控”架构形态。智能座舱实现技术底座和底层软件的统一，在应用层则根据不同品牌定位差异化开发。这种“共性最大化、个性差异化”的策略，大幅提升了研发效能。

　　“九大龙湾行动”中，吉利宣布投入3.5亿股股权激励万名员工，此举为技术创新提供了人才保障。

　　300万辆目标背后，是吉利从产品制造向生态服务、从规模成本向科技优势、从单兵作战向全球协同的转变。当中国汽车产业迎来历史性转折，吉利已经站在了引领变革的最前沿。（文：吴越 图：吉利）