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京西智行刘喜合在中国汽车重庆论坛上呼吁为用户提供真正价值
2025-06-09 20:42:17来源:中央广电总台国际在线责编:郑思雯

  6月6日,京西智行全球CEO刘喜合于在中国汽车重庆论坛上表示,中国零部件企业要敢于正面拥抱高度竞争,应停止无底线价格战;以“中国速度”在全球推进新技术新产品研发,为用户提供真正价值。

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  在主论坛“行业并购,中企出海”环节,刘喜合就中国零部件企业海外并购及全球化运营分享见解。京西智行董事会秘书、京西国际总经理席建鹏与CEO助理、战略项目高级总监沈国成出席大会。

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  刘喜合指出,当下中国汽车零部件行业正处于新能源化和智能化趋势下,应持续研发和创新,为用户提供真正价值,并加速出海;真正的全球化是以“中国速度”在全球推进新技术新产品研发;通过技术实力、产品创新与组织能力深入全球价值链。

  对于并购后的运营,他强调,最关键是文化和技术层面深度融合:一方面需要对外展示在中国做出的成就展示,让海外组织看到卓越的效果;另一方面需要兼顾中外各方情况,以各方都能接受的方式运营,才能得到很好的效果。

  创新驱动 凸显研发量产实力

  中国汽车重庆论坛创办于2013年,致力于探讨国际汽车技术与市场的最新趋势。历经十余载,该论坛已成为中国西部地区最具影响力的行业盛会之一。本届论坛以“在变革的时代,塑造行业的未来”为主题,涵盖宏观经济形势、技术创新趋势和产业链协同等多个维度,为政府主管部门、整车厂、零部件供应商和研究机构的高层代表提供了分享政策、技术与市场经验的舞台。

  同期,京西智行在论坛展区展出了智能底盘领域的核心产品:第四代MagneRide®磁流变悬架系统、电子机械制动系统(EMB)、iDBC1智能集成线控制动系统(1-Box)、电子可断开式主动稳定控制系统(R-SARC)等,展现京西智行在智能底盘领域多年深耕的成果。

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  第四代MagneRide®磁流变悬架系统作为中国顶尖的主动悬架系统,通过高速控制与自研算法,以每秒1000次的频次动态调节阻尼力,以1毫秒匹配路况变化,显著提升车辆驾驶稳定性与乘坐舒适性。第四代MagneRide®磁流变悬架系统已于3月在国内正式量产,并将在近几年达到配套200万辆车的规模。

  电子机械制动系统(EMB)是京西智行面向高阶自动驾驶时代的重要产品之一。区别于传统液压制动方案,京西EMB以全电动驱动实现零拖滞制动,将建压时间缩短至约100毫秒,搭载多项冗余设计,满足L3及以上自动驾驶对安全冗余和快速响应的严格要求。(资料来源:京西智行)

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