近日，长城汽车发布2024年度业绩报告显示，营收达到2,021.95亿元，同比增长16.73%；净利润达到126.92亿元，同比增长80.73%；扣非归母净利润97.35亿元，同比增长101.4%，盈利水平稳健提升。同期，长城新能源车型销售32.22万辆，同比增长25.65%；海外销售45.41万辆，同比增长44.61%，经营业绩持续向好。  

　　在去年汽车产业加速转型与市场竞争压力加剧的双重背景下，长城汽车以一份营收突破2000亿元、净利润同比大增80.73%的成绩，在智能、越野、全球化三大“长板”方向持续进阶，不仅展现了企业穿越周期的韧性，更凸显了长期主义战略下高质量发展的核心逻辑。从技术突破到全球布局，从产品结构优化到品牌向上突破，长城汽车坚守底线思维，以“品质造车”为锚点，以消费者为中心，践行中国汽车产业发展使命。

　　智能新能源进阶

　　长城汽车自2011年开启智能化布局，在人工智能（AI）浪潮下，正在向全球化AI科技公司转型。

　　在算法层面，长城汽车前瞻布局端到端，针对端到端带来的“上限高、下限低”问题，确立“端到端+规则兜底”的基本思路，推出端到端智驾大模型——SEE，经多版本迭代，该模型可最大限度平衡驾驶体验和安全性，在实现驾感更拟人、去高精地图的同时，给模型系上“安全带”。

　　同时，长城汽车还构建了新一代AI数据智能体系，在车端标签方面设置超500种触发事件标签，在云端模型方面采用“8D标签+AI特征”的数据档案身份证技术，提升数据闭环自动化水平，为模型训练提供海量有效数据。为形成稳定的算力支撑，长城汽车打造了九州超算中心。

　　魏牌新能源是长城汽车面向高端新能源市场的先锋品牌，在智能驾驶、智能座舱等领域不断探索。全新魏牌蓝山搭载的Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智慧空间系统，具备无高精地图、全场景覆盖、点到点领航等优势，基于数据智能体系和端到端智驾大模型SEE，实现自学习、快成长，驾感更拟人，为用户带来个性化体验。魏牌高山2025年焕新上市，标配全场景高阶智驾，全场景NOA实现从城市到乡村、从主干道到小胡同全覆盖的全国真开城。

　　越野继续领跑

　　长城汽车是中国越野车的先驱和普及者，目前实现了汽油、柴油、混动、插电混动多种动力形式全覆盖的越野产品矩阵，加持自研全地形控制系统，帮助用户在不同场景越野驾驶感受，并且加速越野出海。

　　长城汽车对越野车型建立了超强越野、强越野、泛越野及城市SUV四个级别标准，帮助用户根据用车场景需求来选择合适的车型，强越野超级混动架构Hi4-T让越野车实现了全工况驾驭体验。泛越野超级电混架构Hi4-Z搭载2.0T/3.0T发动机、前后高功率电驱和全球最短的变速器箱，电池包电量达59.05kW·h首次将功率分流技术应用于越野车型，采用前后桥机械差速锁和迪翁五连杆越野专用后悬架，带来最大715kW的系统功率、4秒级零百加速和在插混越野领域全球最长的200公里以上纯电续航，充分兼顾城市出行与泛越野需求。

　　此外，在安全、动力、耐久、热管理等方面，长城越野车型基于验证体系，通过全球不同气候、不同路况的多重考验，进一步巩固了越野先发优势。

　　全球化“走上去”

　　推进全球化进程，长城汽车坚持推动“研、产、供、销、服”全面出海，形成全动力、全品类、全档次布局，完成从产品出海到“生态出海”的跨越。

　　目前长城汽车海外销售渠道超1400家，全球用户超1400万，海外累计销量超190万辆，在泰国、巴西等地设有3家整车工厂，在厄瓜多尔等地拥有多家KD工厂。在全球化进程中，长城汽车强调合作共赢、尊重国际规则，反对零利润卖车、不赚钱卖车等违背秩序、损害中国汽车形象的行为，同时积极融入属地文化，融入用户生活，提升品牌势能。

　　长城汽车一方面提速海外高价值车型布局，另一方面也在持续完善全球化生产体系。长城汽车董事长魏建军认为，造车犹如长跑，关键是不盲目跟跑，找到自己的节奏，如此才能行稳致远。

　　2024年，长城汽车精进智能新能源，提速智能、越野和全球化进阶，真正追求有质量的市占率，提升盈利能力，进而保持高研发投入，以更优品质和驾乘体验回馈用户。

　　总体看来，长城汽车的全球化已超越单纯出口阶段，进入“本土化深耕+品牌溢价”的新阶段，长城提出了2030年海外年销超百万辆、高端车型占比将超1/3的长期目标。这一战略布局不仅响应了国家双循环战略，更通过技术输出与品牌升级，推动中国汽车全球价值链地位重塑。（文/齐澈跃 图/长城汽车）