在香槟雨和礼花的簇拥下，ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E（以下简称：Formula E）第十赛季正式画上尾声。捷豹TCS车队在主场伦敦登顶荣耀之巅，加冕为车队世界冠军及首届制造商杯总冠军。这是捷豹TCS车队Formula E赛事历程的一个里程碑瞬间，也是捷豹路虎赛车运动历史的一抹璀璨切面。而这些赛场上的高光华彩背后，绝非偶然，是捷豹路虎8年来坚持以Formula E为“历练场”，不断磨砺电动化创新技术成果、探索高性能与可持续共存之道的必然结果。

　　以赛促研 解锁电动化性能新境界

　　在Formula E赛场，上演的不只是速度与策略之争，更是纯电技术的较量、性能表现的博弈。依托Formula E这一试验田，捷豹路虎携手不同行业领导者，合力演绎赛场内外的电动车性能飞跃。

　　通过与全球碳化硅领域主导企业Wolfspeed的合作，碳化硅半导体技术自2017年起应用于捷豹TCS车队的动力系统开发，助力赛车效率和性能表现的整体增强。经过赛场的淬炼，这项创新性技术将在捷豹路虎下一代电动车型上落地。此外，捷豹TCS车队与其官方材料科学合作伙伴陶氏携手，帮助车辆高效管理热能，从而提升赛车导电效率，同时也为未来量产车型提供了热管理技术应用的示范样本，赋能高续航的新现代豪华主义电动化体验。

　　性能表现的优化还离不开数字化技术的驱动。近期，捷豹TCS车队宣布Google Cloud将成为其下赛季的云解决方案官方合作伙伴。车队将利用Google Cloud的人工智能和云技术，通过整合解决方案，实现纯电赛车性能进阶的全新模式。

　　净速未来 零碳赛场探索可持续创新

　　除了对车辆性能的技术打磨，捷豹路虎还立足于Formula E这一率先实现净零碳足迹的系列赛事，为可持续技术的持续创新提供适宜的孵化和试验平台。

　　其中，捷豹TCS车队基于循环经济的理念，携手百年润滑油品牌嘉实多，共同研发出一项创新工艺——嘉实多ON变速箱油，并应用在捷豹I-TYPE 6赛车上。该项技术将废弃变速箱油再加工，减少了资源浪费和对环境的影响。而在不久的将来，这项技术也将搭载于下一代捷豹量产电动车型上。除此之外，捷豹TCS车队还与可持续材料技术公司AERO合作，为捷豹I-TYPE 6赛车提供了兼具美观和性能，且对环境影响近乎为零的可持续涂装材料。

　　这些凝结于赛场上的绿色创新成果不仅彰显了捷豹路虎对于可持续发展愿景的身体力行，更为企业的2039年实现贯穿整个供应链、产品研发及运营的净零碳排放目标注入了强劲动能。

　　长远布局 奔赴Formula E赛车技术新纪元

　　8年Formula E竞逐历程一路走来，捷豹路虎作为首个参加这项赛事的豪华汽车制造商，从崭露头角到荣耀登顶，在成就赛道辉煌战绩的同时，更不断借助赛场锤炼着“技术”这把利剑。

　　对于技术创新的磨砺，捷豹路虎不会仅仅满足于当下，而是始终面向未来、永不停歇。面对明年启动的第十一赛季，捷豹TCS车队提前一年投身到全新GEN3 EVO赛车的研发工作中，力求打造一款在性能、可持续性和效率方面更加优越的赛道利器，以提升车队在新赛季的竞争力。

　　同时，在“重塑未来”战略的指引下，捷豹路虎率先承诺将继续以制造商的身份，携手厂商车队——捷豹TCS车队，参加Formula E第四代（GEN4）赛车纪元的角逐，直至2030年。这一极具前瞻性的举措，将助力捷豹在2025年蜕变为一个纯电动的新现代豪华主义品牌，进一步赋能捷豹路虎的电动化技术实现从赛道到量产道路的跨越式发展。

　　以Formula E第十赛季“双冠”问鼎为新的起点，捷豹路虎将继续秉持“竞而为新、以赛促研”精神，在攀登赛道荣誉新高峰之时，将经赛场检验过的创新技术成果反哺于下一代电动化量产车型的研发制造中，为客户打造更美好的未来出行体验。（资料来源：捷豹路虎）