得益于国内氢能企业在商用车领域的先行优势，中国氢能企业正在加速“出海”，抢抓海外市场机遇，从人才引进到技术链合，从战略布局到产业协同，中国氢能领衔全球之势已启。近日，在2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上（FCVC2023），未势能源联合意大利国家研究委员会（CNR）签署氢能战略合作意向书，成为国内氢能企业“出海”的又一标杆。以全球领先的氢能产业综合服务商为目标，未势能源从大能源的视角出发，坚定不移的推进国际化战略，促进氢能技术创新，加快全球氢能产业发展，共谋全球低碳转型。

　　全球“氢”能发展 中国驱动之势已启

　　在全球碳中和形势不断发展的背景下，全球能源革命势在必行。作为21世纪的终极清洁能源，氢能拥有广阔的应用场景，美国、日本、韩国以及欧洲各国对于氢能的认可和重视程度不断提高，相继制定发展规划、路线图以及相关扶持政策。

　　国内氢能产业虽然起步稍晚，但在供给、市场、政策等多重利好因素的共同推动下，氢能产业大步前行。在上游供给端，我国每年生产3500-4000万吨氢，拥有丰富的资源和强大供给能力。在中游产业端，国内燃料电池电堆及系统、制储运加氢相关设备、核心零部件、材料参与者众多，产业链条齐备，实现性能提升与成本优化；在落地应用端，在政策利好推动下，氢能产业规范化、规模化快速发展，我国累计推广氢燃料商用车超1.3万辆，全球第一位，应用场景也已覆盖全系商用车。

　　快速发展的中国氢能产业对全球氢能产业的影响力与日俱增。本届FCVC海外企业的集中亮相即是最好的注解。作为国内氢能与燃料电池汽车领域规模最大、专业度最高且最具影响力的展会，本次FCVC展会海外参展企业及品牌占比将达40%，一众具有国际影响力的企业纷纷亮相，加拿大、韩国、德国和荷兰等企业更是组团参展，在这个氢能的国际舞台上，中国氢能已启领衔之势。

　　氢能“全”视角 内修外链之功已成

　　产业链的快速发展，离不开“链主”企业的带动。作为中国氢能自主品牌代表，未势能源从大能源视角切入氢能产业，以全球领先的氢能产业综合服务商为目标，“制-储-运-加-应用”的氢能全产业链视角，在引领中国氢能产业的快速发展的同时，更以坚定的国际化步伐持续提升中国氢能产业国际影响力。

　　以未势能源的“全”视角来看，中国氢能“内修”产品与场景的商业化落地，“外链”人才与技术研发的全球化共振；这样的“大能源”视角布局不仅意味着更多的资源投入，更是对企业国际化视野提出更高的要求。基于自身发展战略，未势能源始终将人才放在首位。基于“四国五地”研发中心、全球知名机构的战略合作、外部协同的科研攻关，未势能源三管齐下打造全球领先的人才中心与创新高地，实现“产-研-测”于一体的全产业链布局，夯实氢能产业发展的根基。

　　战略引领，人才支持，技术研发自是硕果累累。其已实现氢电平台（HE）、电堆平台（HS）、储氢平台（HP）三大核心技术平台全面覆盖，燃料电池发动机、电堆及核心组件、Ⅳ型储氢瓶、阀门、氢安全、液氢工艺六大核心技术和产品的知识产权完全自主化，多项技术均突破了“卡脖子”的行业痛点。同时，“内修外链”的大能源视角，使得未势能源能够以产业生态思维，打通氢能制、储、运、加、氢能装备、下游场景需求，不断推动氢能产业示范运营落地。近年来，其先后在国内打造了雄安新区百辆氢能重卡投运，蚂蚁物流、河钢集团、新天钢集团、津西集团等物流运输，上海临港公交、常熟氢能公交等多个示范运营项目。

　　一个接一个精品场景的落地，使得未势能源将技术、商业化、生态思维等方面的经验，嫁接到海外市场，获得海外市场的青睐。此前，欧洲某知名车企主动向未势能源表达合作意愿，希望引进未势能源的车载储氢系统；2021年，未势能源与荷兰代尔夫特理工大学的Forze赛车队签署合作协议；近期，其更与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，共同推动氢动力交通运输可行性研究。

　　在中国氢能产业影响力日益提升的当下，可以预见中国氢能产业必将在全球氢能产业扮演更加重要的角色。在中国氢能国际化道路上，“内修外链”的未势能源将以更加开放的姿态，推动国际合作，链合全球氢能人才与技术资源，协同开发和促进全球氢能产业落地应用，推动全球绿色发展进程。（未势能源 供图）