国际在线汽车频道消息：宁德时代官方宣布在2021年7月29日发布钠离子电池。钠离子电池相较于锂电池，开采难度更低，原材料成本也更低，同时核心原材料储量更高。

钠离子电池

　　在2021年5月，宁德时代董事长曾毓群曾在年度股东大会上透露，宁德时代将于7月前后发布钠离子电池，钠离子电池将主要应用于储能或低速新能源汽车领域。

　　钠离子电池并非全新技术，早在上世纪70年代就已被提出，如今再次被行业重视，是因为钠离子电池存在诸多优势。首先是成本，因为钠资源在全球范围内均有分布，而锂离子主要集中在美洲。得益于材料成本的降低，钠离子电池较锂离子电池成本低30%-40%。此外，钠离子电池的化学性能相对稳定，安全性更高。当然，钠离子电池也有劣势。能量密度方面，磷酸铁锂电池能量密度可达200Wh/kg，三元电池约240Wh/kg，钠离子电池仅为100至150Wh/kg，差距较大；循环寿命方面，钠离子电池当前循环次数最高约1500次，明显低于磷酸铁锂电池的6000次与三元电池的3000次。同时，钠离子电池产业链还不完善，产品性能、成本控制及适配应用场景等有待进一步检验。

　　未来，锂离子电池仍是新能源汽车电池的主流技术，但随着产业投入不断加大，技术逐渐成熟，产业链逐步完善，钠离子电池有望在储能等领域实现商业化应用，并对成熟的储能技术形成补充。（图片来源：宁德时代）