国际在线汽车频道消息：科技时代背景下，消费者对产品的智能性愈发重视，对汽车的智能化也有了更高的要求，于是，智能汽车成了汽车行业大家竞相占领的“新地盘”。汽车行业未来的核心竞争会在智能方面展开，且集中在电动化、自动驾驶、数字化，这就不可避免地把互联网科技企业拉进汽车“战场”，如何提高汽车“智能性”，或许从事“智能创造”的大厂们最有发言权，事实也表明，互联网科技大厂参与或主导造智能汽车已成定局。

　　2020年11月，互联网科技巨头阿里巴巴和华为宣布与车企合作造车；今年1月11日百度宣布与吉利集团联手共同打造新一代智能汽车；2月3日韩媒称，苹果将向起亚汽车投资4万亿韩元进行电动汽车领域合作，且计划2024年推出苹果汽车。由此可见，互联网科技巨头进军汽车领域正在逐渐成为一个热潮。

　　苹果汽车专利多 智能汽车指日可待

苹果汽车指日可待

　　2月3日，据韩媒报道，苹果公司将向起亚汽车公司投资4万亿韩元用于建立生产设施和汽车开发。苹果与起亚或于2月份签署协议，计划2024年推出苹果汽车。早在2013年，苹果就推出“iOS in the car”计划，后来就改名为CarPlay进军汽车领域；接着在2014年苹果便开启了被称为“泰坦”的造车项目，但后续官方并没有放出什么实质性消息；到2017年库克才公开承认苹果正在研发自动驾驶技术，也是在这一年，泰坦项目的重点从造车转向‘自动驾驶’，把开发自动驾驶软件的工作放在首位。

苹果官方店

　　2017年以来，苹果公司申请了近百项汽车专利，包括自动驾驶、AR导航、生物识别、智能硬件、车外交互电动汽车、车载系统、车身结构优化、安全保障等，可以说涵盖了智能汽车的核心部分。除此之外，苹果公司在去年12月申请了以下六项专利或许是在暗示苹果汽车可能拥有的六大功能：挡风玻璃上的全息图像、隐藏式触控、晕动病解决方案、“智能”窗帘着色系统、司机提醒功能、新的空调控制系统。这些专利最终应用到苹果汽车上也许已经指日可待。

　　阿里巴巴智能汽车已问世

　　与苹果一切都还未知不一样，阿里巴巴的“实物”已经出来了。

智己汽车

　　2020年11月16日，上汽集团、阿里巴巴和上海浦东新区共同投资的造车项目公布，三方联合打造高端智能纯电汽车项目“智己汽车”。其中，阿里巴巴负责自己擅长的部分——提供用户大数据、智能生态方面的支持。

　　智己汽车全系都将标配93kWh和高配115kWh掺硅补锂电池，性能领先行业30%-40%水平，该电池还拥有300wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级。依托这块电池，智己汽车可在全架构带宽内支持近1000km的续航，更可实现超长20万公里零衰减表现。与此同时，针对有线充电模式需要每次连接的繁重复性操作，智己汽车将装备全球首款量产的11kW大功率无线充电，充电简单方便，让用户真正体验到一款安全常在、智能相伴的纯电动汽车。

智己汽车

　　今年1月13日，智己汽车公布两款量产车：智能纯电轿车将于4月份亮相上海车展并接受预订；纯电SUV将于2022年上市。两款车续航均达到1000公里，而且20万公里零衰减（NEDC工况）。新车搭载瞬态响应高扭双电轴，智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，功率400kW，扭矩700N·m，百公里加速达到3.9秒。智能化方面搭载英伟达Xavier(30~60TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，能够实现全场景、超视距全路况感知。

　　智能时代新能源汽车，最重要的就是降低甚至解除用户对新能源产品多层次的焦虑，而在续航、充电、关键是智能方面的突破性创新，不免让人觉得：智己汽车，或许可以做到。

　　华为帮助车企造好车

华为帮助车企造好车

　　“国货之光”华为，一直以来都是宣称不造车，而是要帮助车企造好车。华为虽不造车，但确非常精明。刚进入汽车领域时，阿里主攻车机系统与应用服务，百度主攻自动驾驶，而华为进军汽车领域便规划了五大板块：智能车云、智能网联、智能驾驶、智能座舱和智能电动。

　　智能车云：也就是云端计算和服务，华为提供基于华为云的自动驾驶（训练、仿真、测试）云服务Octopus（八爪鱼），核心是帮助车企和开发者实现自动驾驶应用落地。智能网联：华为传统的通信业务，华为主要是提供车载通信模块，这也是全球首个5G车载模块，智能网联还指车和人、车和车、车和交通设施、车和城市基础设施的互联。智能驾驶：华为在芯片和激光雷达上取得了前所未有的突破，为自动驾驶提供了强大的算力支持，华为提供了MDC、毫米波雷达、激光雷达、AI芯片（昇腾）、CPU芯片（鲲鹏）和无人驾驶算法等；此外，自动驾驶计算平台（MDC）、工具链和融合传感等，还能够将自动驾驶技术从L2+向L5推进。

　　智能座舱则是华为构建“人车家”全场景智慧生活的重要一环，即你在车里就能控制家里的电器，比如在车里先打开浴室的热水器，一回到家就能洗个热水澡。智能电动也就是常说的三电系统：电池、电机、电控，也是新能源汽车的核心技术，华为在智能电动方面提供了VDC（底盘域/动力域控制器）、mPower业务单元BMS/MCU/CDU/OBC/直流快充模块等。

智能座舱

　　基于以上技术，华为造车先从长安汽车开始。2020年11月14日长安汽车官宣，长安汽车、华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品。据悉，此次合作的首款车型将于今年年底或者明年年初上市。

　　百度追求更极致的智能电动汽车

百度与吉利组建智能汽车公司

　　1月11日，百度正式宣布组建一家智能汽车公司，将以整车制造商的身份进军到汽车行业，同时吉利公司成为这家智能汽车公司的战略合作伙伴。百度表示，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到更极致的智能电动汽车。

　　百度的“更极致”体现在其一直重点投入的业务——自动驾驶。在百度的AI研发中，最核心的技术当属无人驾驶项目Apollo。

无人驾驶项目Apollo

　　根据Navigant Research在2020年1季度发布的的自动驾驶竞争力榜单，百度位列第一梯队，同处该梯队的队友分别是Waymo、Cruise和Ford Autonomous Vehicies。也就是说，百度在自动驾驶的研究是数一数二的。

　　2020年12月7日，Apollo已独家获得北京无人驾驶测试许可，在北京、长沙两地无人驾驶测试里程已超过5.2万公里，而且，ApolloGo是全球唯一在多城开展Robotaxi与Robobus运营出行服务的企业，接待乘客超过21万名。截至2020年10月，百度自动驾驶测试里程数达600万公里，测试车辆115辆，拥有自动驾驶牌照超190张，位居国内第一。而且自动驾驶已应用于威马、红旗等量产车型；车联网业务在2020全年亦覆盖了全球70多家车企的400多款车型，累计里程156亿公里，大幅领先国内其他竞争对手。

百度无人驾驶

　　百度造车的竞争力是Apollo领先的自动驾驶能力，如何把这项长处发挥到“更极致”，让用户体验到更极致的智能电动汽车也是百度和吉利集团接下来共同前进的动力。

　　无论是华为帮助企业造好车、阿里巴巴的智己汽车，还是百度更极致的智能电动车，未来，只要能够带给消费者更好体验的都是值得期待的。（图片来源：官方供图）