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HUMMER(悍马) EV——十年后的“触电”新生

2020-10-23 16:37:14 | 来源:中央广电总台国际在线 | 责编:韩东林

  国际在线汽车频道消息:在2020年9月开幕的北京国际车展期间,福特全球首款纯电SUV Mustang Mach-E在福特品牌展区进行了中国首秀,凭借着野马这个“大IP”的加持,Mustang将激情与电气化智能科技体验完美结合,为野马车型的发展开启了新篇章。无独有偶,在北京时间的10月21日,另一个美系“大IP”HUMMER(悍马) EV也完成了全球首发亮相,新车不仅延续了悍马家族经典的硬派风格以及强悍的越野性能,其纯电的驱动形式同样让该车的“重生”看点十足。  

汽车频道【焦点图】HUMMER(悍马) EV——十年后的“触电”新生

  HUMMER(悍马) EV

  保留经典设计 悍马“触电”新生

  曾经的悍马品牌在越野车领域可谓叱咤风云,但由于油耗过高,受众群体过小,悍马品牌曾于2010年被通用汽车“叫停”。但随着电动汽车正受到越来越多消费者的青睐,将悍马这个美系“大IP”通过“触电”的方式使其新生,这正是通用汽车的选择。据悉,此次首发亮相的是HUMMER EVEdition 1版,其海外售价为112595美元(约合人民币75.16万元),目前已经接受预订,计划将于2021年秋季交付。

汽车频道【焦点图】HUMMER(悍马) EV——十年后的“触电”新生

HUMMER(悍马) EV

汽车频道【焦点图】HUMMER(悍马) EV——十年后的“触电”新生

HUMMER(悍马) EV

  外观方面,新车延续了悍马家族的造型风格,采用非常硬派的设计,带给人的依旧是悍马家族那经典的硬汉形象。值得一提的是,该车将中网、前大灯以及“HUMMER”的Logo融为一体,并且内置了光带,不仅迎合了贯穿式头灯的流行取向,同时还将品牌特征融入其中,打造出车头部分最值得称赞的细节设计。由于是纯电动车型,驱动电机布置在前后轴上,HUMMER EV还拥有前备箱,进一步拓展该车的装载能力。  

汽车频道【焦点图】HUMMER(悍马) EV——十年后的“触电”新生

HUMMER(悍马) EV

  车身侧面线条同样硬朗,平直的线条勾勒出极具力量感的车身轮廓,同时车头设计十分高耸,使得该车具有不错的气场。轮圈尺寸为18英寸,并配备外圈直径为35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎,车底还搭载了防护装甲、双摄像头等高阶越野配置。车尾整体造型简洁干练,尾灯内部还加入了“HUMMER EV”字样的标识,看上去颇为精致。值得一提的是,车身底部的装甲是由钢板组成,可以有效保护电池组,进一步增强该车在极端环境下的越野能力。

  打破原有束缚 悍马与时俱进

  经典的车身线条、硬派的细节元素,看到这些会让很多人感觉我们熟悉的悍马又回来了,不过当你看到内饰后就会发现,这个曾经以粗狂著称的悍马竟然也变得与时俱进了起来,尤其是大量金色金属材质让座舱内显得颇为豪华。此外,新车还配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏,具有非常不错的科技感。值得一提的是,该车还配备了通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。

汽车频道【焦点图】HUMMER(悍马) EV——十年后的“触电”新生

HUMMER(悍马) EV

  动力上,HUMMER EV Edition 1版作为GMC品牌下的首款纯电动皮卡,新车配备了三电机e4WD驱动系统(包含扭矩矢量控制),最大功率可达1000马力(735kW),0-96km/h加速时间仅为3秒。在续航方面,新车将匹配通用最新研发的Ultium电池组,电池的容量在50至200kWh之间,并具备350kWh的快充功能。值得一提的是,HUMMER EV还搭载CrabWalk(螃蟹模式)四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。

  写在最后:

  在越野车领域,很难找到比悍马更硬派的品牌,曾经在市场上消失之后也一度令很多拥趸者叹息不已,此次悍马品牌电动化“重生”一方面能够满足消费者对于硬派越野车的消费需求,另一方面也能从根本上解决“油老虎”的形象。但需要注意的是,对于一款曾经标志性的美系硬派越野车而言,消费市场对其电动化后的接受程度有待观察。(刘拓 福特汽车 供图)

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