国际在线汽车频道消息：近年来，SUV车型凭借着大空间以及高通过性得到了市场的认可，成为了国内消费市场的宠儿，在各大车展中也常年占据C位。在9月26日开幕的2020年北京车展中也同样如此，众多全新车型已经吊足了车迷的胃口，本文将为大家梳理在本届北京车展中，与消费者见面的SUV车型。

  车型：高合HiPhi X

  亮点：全球首款“可进化超跑SUV”

  提起造车新势力，相信很多人首先会想到蔚来、理想、小鹏、威马等已经实现量产的品牌，华人运通旗下的高合就显得陌生很多，但就像很多人说的那样，好饭不怕晚，于本届北京车展中上市的高合HiPhi X已经拿出了后来居上的实力。

高合HiPhi X

  作为可进化纯电智能汽车全新品类，高合HiPhi X不仅在核心电子架构上进化迭代，在硬件上也是面向未来，全球首创的全电动免触控NT展翼门系统，也是高合HiPhi X的亮点之一，不仅仅是把6扇门加装电机而已，该展翼门系统，是由十二个监控雷达，一个雨量传感器，和一套车身控制计算平台共同组成的智能进出系统。除了全程免触的进入方式，垂直开启的顶翼门和对开门，凭借超大的展开角度与开口高度，还将确保优雅的进出体验。

高合HiPhi X NT展翼门系统

  作为全球首款“可进化超跑SUV”，高合HiPhi X是基于全球领先的HOA超体电子架构开发的，可真正意义上的实现软件与硬件分离，在不改变硬件的前提下，软件可通过“自主学习”和“OTA软件迭代”来实现持续进化。在智能方面华人运通还与微软联合开发HiphiGo主动式人工智能，该系统可主动感知用户情感。

高合HiPhi X内饰

  动力方面，高合HiPhi X的综合工况下的续航里程将达到610公里以上，破百时间仅需3.9秒，再加上低至0.27的风阻系数及业内领先的后轮主动转向功能，高合HiPhi X将为驾乘者提供超越期待的高品质豪华驾乘体验。

  车型：现代帕里斯帝

  亮点：现代汽车旗舰级SUV

  为了在中国市场重新诠释品牌形象，满足中国消费者的多样化出行需求，定位大型高端家庭SUV的帕里斯帝即也于本届北京车展上正式开启预售，而该车也将成为现代汽车在华SUV市场的新旗舰。

现代帕里斯帝

  外观方面，帕里斯帝的外观采用了水平和垂直碰撞结合的反差式设计，看上去极具气势的同时又不失精致感。此外，新车还有形象立体的引擎盖结构、矩阵式镀铬散热格栅结合分离式复合LED大灯，带来极具辨识度的前脸设计，饱满的腰线设计以及20英寸铝合金轮毂，更具运动气息。

现代帕里斯帝内饰

  内饰方面，新车采用大面积高品质皮革、木纹及纳帕真皮座椅，这样的组合营造出豪华、简洁、舒适的车内空间氛围，宽大舒适的高桥式中央扶手不仅满足诸多功能性需求，细腻的皮质包裹更带来轻松愉悦的感官享受，配合纳帕真皮座椅及SBW按键式电子换挡，提升整车的豪华感，7英寸彩色仪表盘和10.25英寸液晶触控屏及按键式换挡让车内看起来科技感十足。

现代帕里斯帝

  动力方面，帕里斯帝动力系统由3.5L MPi发动机与8速手自一体变速箱组成，在满足国VI排放标准的同时，实现最大输出功率272马力、最大扭矩330N·m。未来上市后，大排量的自然吸气发动机独有的行驶质感及平顺加速力，或将为该车提供不错的竞争力。

  车型：大众途观X

  亮点：大众途观L轿跑版本

  作为上汽大众途观L的轿跑版车型，途观X一直备受年轻消费者的关注，在本届本届北京车展，途观X也进行了首发。

上汽大众途观X

  外观方面，途观X的前脸造型秉承大众家族化标志性语言，颇具气势。全新设计的上格栅面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，让前脸更显活力动感。格栅内部横向饰条精致，富有立体感的细节保留了SUV的特色，专属设计“R”标识镶嵌于格栅中，透露其R-line的特殊身份。途观X的侧面是其最大亮点所在。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，跨界的视觉效果引人注目。轿跑车的侧面轮廓极具动感，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，营造出蓄势待发的姿态。

上汽大众途观X内饰

  内饰方面，途观X在用户最常使用的地方都采用了全触摸的设计，全面提升整车的档次和科技感。多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按所需功能标识，即可实现功能选择。精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识，两侧包覆细腻的打孔皮，和方向盘加热等，大幅提升了科技感、档次感和舒适感。同时方向盘的全新HOD (手离方向盘监测)功能，可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘。

上汽大众途观X

  动力方面，新车搭载的依旧是上汽大众旗下车型中非常常见的动力组合，提供330TSI和380TSI两种动力，即搭载2.0T发动机的低高功率版本，最大功率分别为186马力和220马力，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

  车型：福特Mustang Mach-E

  亮点：纯电动“野马”

  在2019年的洛杉矶车展期间，福特Mustang推出了首款纯电SUV车型——Mach-E。而在本次北京车展上，新车迎来国内首发亮相。

福特Mustang Mach-E

  外观方面，即便Mach-E是一款纯电动车型，但在外观上依旧参考了众多Mustang的经典设计元素，长车头、机盖上隆起的筋线、锐利细长的前灯组以及灯组内部的竖型结构等，均突显出美式性能车的力量感。此外，溜背式的车顶线条以及与现款Mustang相似度颇高的尾灯组设计等，均再次强调其拥有纯正的Mustang血统。而封闭式的前格栅以及隐藏式的门把手等，则在一定程度上表明其新能源车的本质。

福特Mustang Mach-E内饰

  内饰方面虽然并未公开，但从之前海外资料来看，相比外观上还保留了许多Mustang家族设计，Mach-E的内饰可以说变化巨大，极简科幻的设计风格很符合当下人们对纯电动车的审美，各种功能设计依旧保持了人们熟悉的方式。新车中央部分竖置的15.5英寸中控屏尤为吸睛，底部仅留有一个旋钮进行操作。此外，新车屏幕内部还搭载有最新版本的SYNC系统，支持OTA升级、并带有自然语音识别等交互功能。与此同时，新车在驾驶位前方也设置了一块全液晶仪表，行驶信息显示得较为全面。

福特Mustang Mach-E

  动力方面， Mustang Mach-E标准续航版本动力系统最大功率均为258马力，后驱或全驱版本的峰值扭矩分别为415N·m和565N·m，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒；长续航后驱版动力系统最大功率为210kW（286Ps），峰值扭矩为415N·m，0-96km/h加速时间为6.5秒；长续航全驱版本动力系统最大功率为248kW（337Ps），峰值扭矩为565N·m，0-96km/h加速时间为5.5秒；GT版本的最大功率为324kW（465Ps），峰值扭矩为830N·m，0-96km/h为3.5秒。

焦点轮播图：