国际在线汽车频道消息：当大家提到硬派越野车，总会觉得它会拥有方方正正的块头，或者是虎头虎脑的样式。虽然这样的设计也比较符合硬派和越野这两个词的定位，但久而久之，让我们不免看着会有些视觉疲劳，感觉缺少那么一些新意。而有这么一款车，它不仅“西装革履，衣冠楚楚”，而且还是一个不折不扣的越野高手，它就是今天的主角雷克萨斯LX570。

  硕大的前格栅，棱条感十足的车头，全LED的远近光灯，这一系列的装配，让你无论是从哪个方向看去，豪华感这三个字会在脑海中永远不可磨灭，似乎在每个细节之中向你暗示着，看了吧，这就是硬派和豪华之间最好的平衡点。

  试驾车型采用了编织纺锤状的大中网设计，从视觉上就给予了你十足的杀伤力。这种设计感觉赋予了这辆车更强的战斗气息。大灯采用了L型的矩阵式设计，全LED光源不仅点亮后视觉效果出色，同时在样式上看起来也很不错。无论是白天还是夜晚它都很赞。

  前包围两侧是前雾灯和转向辅助灯，并且两种灯都采用了全LED光源，对于这个大块钱来说，转向辅助灯很有用，在夜晚驾驶时，提高行车安全。前车头和两侧后视镜上都安装了全景影像的探头，无论是越野时还是日常出行，都能更好的清楚了解到车辆周围的障碍物。

  侧面造型硬派气息十足，平直的腰线，厚实的门板，宽大的玻璃，都让它霸气十足，D柱窗户上转角的设计，给车身侧面增添了一番灵动。试驾车型配备了邓禄普GRANDTREK PT2A系列轮胎，该轮胎主打静谧性，胎噪控制不错，轮胎尺寸为285/50 R20。

  尾部的样式一样十分硬派魁梧，后包围顶部采用了防滑材质，可以供脚蹬，反正笔者体重97公斤，踩上去是没问题，很结实。尾灯处同样增添了镀铬装饰，这样的设计与车头相呼应，同时转向灯采用了流水灯式的设计，辨识度很好。

  内饰的设计处处彰显着豪华，但凡是能看到的，摸到的地方都是软材质包裹，同时实木饰板的使用也增添了豪华感。

  方向盘采用三辐式设计，尺寸对于这款车型来说不算大，但握起来很粗壮，上面的多功能按键尺寸很大，使用方便。

  12.3英寸的大屏十分醒目，也是车内的一大亮点，屏幕的整个界面设计很明了，一点也不显凌乱。画质效果也很好。屏幕下方为空调控制和收音机等控制区域，该处采用了钢琴烤漆材质，档次感十足，并且按键布局很清晰便于盲操。多媒体的操作可以通过挡杆右侧的Remote Touch进行操作，上手难度不高，操作起来还挺便利的。

  换挡杆后方的区域有一些按键和旋钮，笔者很喜欢这种感觉，看起来很机械，而且这个区域是这台车强大的越野核心，除了中控台，方向盘，扶手箱之外，像门板这些地方同样都被皮革包裹，并且手感十分细腻，摸起来的感觉非常出色。扶手箱下方是一个车载冰箱，尺寸很大不说，关键很实用，这项配置夏天出去游玩简直太实用了。

  对于这套车的动力系统，相信大家很熟悉了，5.7L V8自然吸气发动机，最大功率：367马力（270千瓦），最大扭矩：530牛·米，与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

  LX570的初段油门响应比较灵敏，轻盈的让驾驶员意识不到自己在开一台全尺寸的越野车，充沛的动力输出让你开起来很舒服，很惬意。

  底盘调校偏向舒适性，非承载式车身给人带来的扎实感非常不错，面对坑洼颠簸你会觉得一切都不是问题。定位旗舰的LX570向来标榜自己的舒适以及豪华性，噪音的控制做的真是好，即便深踩油门也几乎感觉不到太大声浪，如果想听V8低沉的咆哮需要你摇下车窗。

  写在最后：

  雷克萨斯LX570无论在外观内饰的豪华设计上，还是动力总成、专业越野配置上都有着非常不错的表现。他不仅可以满足高端消费者对于面子上的需求，还可以为驾驶者带来十足的信心，凭借着全面的表现，综合来看雷克萨斯LX570依旧是豪华品牌全尺寸SUV市场中标杆般的存在。（摄影：刘拓  作者：刘拓）