进来的朋友之中想必有不少电影迷，每年阅片无数，作为一个老炮，对于影片的评价不尽相同，那么如何彰显一部影片品质的好坏呢，除了观影者的判断与口碑之外，专业的奖项评选也成为了一个重要的参考指标。在各式各样的电影奖项之中，奥斯卡金像奖无疑是分量最重的奖项之一，而在工业设计界也有这么一个“奥斯卡”,就是来自德国的红点设计大奖。

　　红点设计大奖，可能不少人对它了解不多，但这并不影响它在工业设计界的地位，作为国际公认的工业设计顶级奖项，其与德国iF奖、美国IDEA将并称为世界三大设计奖，自1955年由北莱茵-威斯特伐利亚设计中心设立以来，历经60余年发展成为全球最负盛名的设计竞赛之一，目前已涵盖从时尚与生活品味配件、消费电子产品、到车辆、居家用品及家具等共48个产品竞赛组别，评审标准不仅仅考虑设计，还得兼具实用性与环保的需求。

　　红点奖从分类来说可以分为产品设计、概念设计、产品设计三类，从等级上又可以分为荣誉奖（Honourable mention），红点设计奖（Red Dot）、顶级设计奖（Red Dot: Best of the Best）等奖项，其中又以顶级设计奖含金量最高。从2018的数据来看，红点设计奖官方共收到了6300件作品，其中有69件作品获得顶级设计奖，这一数量约占到1.1%，有1684件作品获得红点设计奖，45件作品被授予荣誉奖。过多的获奖数量会在一定程度上分散奖项价值，但如果单看含金量的话，顶级设计奖还是具有足够的说服力的。

　　话说了这么多，接下来我们进入正题，2019年的红点设计大奖颁奖仪式将于7月举行，相关获奖厂家都将陆续公布结果，杜卡迪Diavel 1260荣获Best of the Best顶级设计奖，起亚上演“帽子戏法”，那么在起亚和杜卡迪获奖的背后又有着哪些秘密呢？

　　获奖者：起亚Ceed GT-Line、Ceed SW、ProCeed

　　相比杜卡迪，起亚与红点设计大奖的关系更加紧密，这是起亚连续第二年获得红点设计奖，也是Peter Schreyer（中文名：彼得·希瑞尔）加入起亚后的第24个红点奖项，相比去年，起亚成为了大赢家，上演了“帽子戏法”，今年的红点奖项颁给了Ceed GT-Line、Ceed SW以及ProCeed(参数|询价)三款车型。

　　Ceed是起亚为欧洲设计的一款紧凑型车，自第三代起名字由Cee’d变成了Ceed，整体风格看起来也更加年轻。这款车由起亚主设计师Peter Schreyer（彼得·希瑞尔）与欧洲设计中心的Gregory Guillaume主导设计，工程和开发由该品牌在Russelsheim的研发中心进行，并在斯洛伐克进行生产。

　　Ceed的灵感来自斯汀格，2018年获得红点设计奖的车型，连续两年获奖也可以看得出评委们对这种设计理念的青睐程度，虎啸式进气格栅设计，修长的LED大灯，类梯形的下方格栅，两侧不规则三角形风道，提升了整体的设计感与美观度。

　　获奖者：杜卡迪Diavel 1260

　　看了前文所说，大家也都了解了Best of the best的含金量和重要程度，说起来杜卡迪算是红点奖的常客，继2013年的1199 Panigale和2016年的XDiavel S等两款摩托车获奖之后，这是这家公司获得的第三个红点大奖。

　　在制动性能方面，Diavel 1260前制动器采用320mm双浮动碟配加整体式四活塞卡钳，后制动器采用265mm单碟配Brembo双活塞卡钳，另外前后标配博世弯道ABS，制动性能不亚于运动型跑车。

　　总的来说，Diavel 1260是一台将颜值、人机工程学、强悍性能，驾控乐趣与舒适性集成一体的车型，获奖可以说并不意外。

      总结：

　　当然起亚和杜卡迪公布获奖消息仅仅是今年红点设计大奖的一个开端，更多获奖厂家和车型将在之后陆续公布。今年的红点设计大奖颁奖典礼将于7月8日在德国举行，对于获奖的厂商们来说，现在宣布得奖的感觉就像高考前拿到了保送资格，毕业前收到了工作offer，接下来如何安排呢，很简单，给你个建议，“来呀，快活呀，反正有大把时光”。（作者：王忆斐）