国际在线汽车频道消息（韦威）：中国汽车市场自进入2018年以来出现了整体滑坡的境况。中国乘用车从2016年的增长到2017年的微增长，再到2018年此时此刻的负增长，可以看出汽车市场已经饱和，而且高歌猛进的节奏也出现了跳帧。以刚刚过去三年的十月整体销量为例，2016年10月乘用车销量达到219万辆，同比增长21.7%；2017年10月乘用车销量达到224.89万辆，同比增长2.6%；而2018年10月乘用车销售达195万辆，同比下滑13.2%。所以说本届广州车展将是所有车企们在2018年结束前的最后一次集体亮相，车企们也会抓住这次机会尽可能的把亮点产品以及未来策略推向市场。

  而在众家车企中，2018年可以说是大众品牌在SUV市场上最有意义的一年。上汽大众推出了紧凑型SUV－途岳，巩固和进一步完善了自己在该车型市场的产品线。一汽-大众突破了没有SUV车型的束缚，先后推出了一汽-大众T－ROC探歌和探岳两款SUV车型，并且成功获得了市场的认可。就在昨天，也就是11月14日，大众汽车品牌在2018年广州车展前举办的预赏活动中展示了其6款车型组成的“T-Family”家族，该家族相比今年年初的3款车型来说，大众实现了车型数量的翻番。

大众汽车品牌中国CEO 冯思翰博士（大众供图）

  大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士在沙龙上表示：“我们已经向消费者承诺过，大众汽车品牌将在中国成为领军式的SUV品牌；基于我们更加蓬勃的雄心，我们将继续履行这一承诺。至2020年，我们将再次把T-Family SUV家族的车型数量翻番：从现在的6款SUV增加到至少12款。大众汽车品牌将为一汽-大众和上汽大众两家合资企业，打造全系的SUV产品阵容，覆盖从紧凑型SUV到全尺寸SUV，车型特征从时尚到实用，从惊艳到豪华，从动力强劲、高效的燃油车到纯电动SUV。”从沙龙到媒体沟通会，大众的所有信息都指向了SUV，可见未来大众在SUV领域投入的精力将会是有史以来最大的。

上汽大众途观L R-Line、途昂（大众供图）

  首先，咱们一起回看一下上汽大众这一年的成绩。根据上汽大众2018年的整体动作来看，在新车密集投放的情况下，使上汽大众进一步取得了更多细分市场的份额。据上汽集团公布的销量数据显示，今年10月份，上汽大众整体销量148900辆， 虽然相比去年有所下滑，但依旧蝉联了单一品牌的销量冠军。1-10月，上汽大众累计销量已经近170万辆，所以在接下来的时间内突破200万辆的成绩毫无压力。在这个整体数据中，我们能够看出SUV车型途观、途昂的表现趋于稳定，途观1-10月累计销售247695辆；途昂前1-10月销售71388辆，同比增涨31.3%。从销量上看，上汽大众的底气还是很足的。同时，新车型的增加对上汽大众来说如虎添翼。

上汽大众途观L R-Line（大众供图）

  未来的车型虽然充满诱惑力，但对于消费者来说已经面世的车型才最受关注。上汽大众途观L R-Line在媒体预赏沙龙上亮相，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW匹配7速双离合变速箱。外观除了运动套件版外，进气格栅处同样有表明身份的R-Line标识。与此同时，还配备了全液晶仪表盘等内部升级配置。

上汽大众途岳R-Line （大众供图）

  上汽大众的SUV家族的另一位新成员——Tharu途岳，凭借硬朗而饱满的外观造型被称为“小途昂”。而在本次沙龙上，上汽大众还带来了途岳R-Line，新车同样采用了更加运动化的设计。所以，它的出现无可厚非的将与途昂、途观共同组成SUV家族来应对市场多样化的需求。

上汽大众T-Cross（大众供图）

  说到满足市场多样化需求，上汽大众 SUV家族中还将加入一名新成员，那就是T-Cross。在之前的10月25日，T-Cross就已经完成了国内首秀，新车基于MQB-A0平台打造，轴距加长了88mm，最终将数据定在了2651mm。看新车将采用1.5L或1.4TSI发动机，同时分别匹配6速自动和7速双离合变速箱。而在配置方面，T-Cross除了在部分车型上配备有全液晶仪表外还会提供Beats音响。

大众汽车品牌广州车展前预赏活动现场（大众供图）

，一汽-大众T-ROC探歌 （大众供图）

  接下来再回看一下一汽-大众。根据乘联会公布的10月份销量数据，一汽-大众以终端销售180,600辆（包含奥迪进口车）的成绩，蝉联乘用车市场销量冠军。而今年8月至10月，一汽-大众连续三个月终端销量在各大乘用车企业中排名第一。其中，刚刚上市2个月的T-ROC探歌，以8,074辆的销量成绩实现环比增长46.1%；而上市短短10天的高端中型SUV-探岳，累计销量1,116辆。两款SUV都取得了不错的成绩，可见一汽-大众也已经开启了进军SUV市场的序幕，虽然车型没有上汽大众那么多，但是势头很猛。

大众汽车品牌广州车展前预赏活动现场（大众供图）

  从以上数据可以看出，大众在良好销售成绩的加持下加紧布局SUV市场是有底气的。可是相信依然会有更多的声音表示惊讶，大众此时打出这张牌会不会晚了。从今年的SUV车型销售数据来看，该车型市场的确已经放缓了步伐，但是不代表SUV车型不再受市场的青睐，反而是对SUV车型的要求更高！从自主品牌的攻势也同样可以看出，未来是产品定位、整车品控、新能源、智能网联以及智能驾驶方面的较力。从大众多年来在以上领域的技术和经验方面的积累，相信大众的决心不是盲目的，而是有的放矢。而此时此刻，2018年广州车展正在紧锣密鼓的准备中，作为汽车行业年末的最后一场盛会，相信广州车展已经吸引了不少人的目光，那么作为中国汽车市场的重要成员，大众能否凭借SUV家族矩阵成功抢占C位，在广州车展上又会有什么动作，让我们继续关注国际在线汽车频道关于本届车展的持续报道。