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造车新势力7月交付排行冠军易主:哪吒和零跑超越“蔚小理”

中央广电总台国际在线2022-08-02 15:49:44

  8月1日,各家造车新势力的7月战绩出炉,“黑马”再度导致月交付冠亚军易主。

  7月共交付约1.4万台的哪吒汽车终于坐上了造车新势力新车交付头把交椅,超过此前霸榜的小鹏汽车。零跑汽车则以约1.2万台的交付量升至第二位,同比增长超177%,连续三个月创新高。小鹏汽车7月交付11524台电动车,低于6月交付量15295台,排名跌至第三。

  理想汽车和蔚来汽车7月分别实现10422台和10052台交付,分列第四和第五,环比销量均有所下降。华为深度赋能的赛力斯汽车7月销量达到7807台,同比暴增8873.56%。极氪汽车交付量达到5022台。

  值得注意的是,智己汽车也首次公布旗下首款旗舰车型智己L7累计交付1051台。通常下半年是车企交付发力的黄金时期,蔚来ES7、蔚来ET5、理想L9、小鹏G9、哪吒S、问界M7等多款新品密集发布,各家新势力的销量有望持续攀升,或许2万台将成为一道新的门槛,等待突破。

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  哪吒发力品牌向上

  哪吒汽车公布的7月销量数据,7月哪吒V和哪吒U共交付14037台(其中海外出口1382台),同比增长133.5%;1-7月交付77168台,同比增长184.6%。

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  7月31日,定位B+级运动型智享轿跑的哪吒S正式上市,提供增程式电动、纯电两种动力共八款车型,售价19.98万-33.88万元。增程CLTC工况总续航里程1160km(其中纯电CLTC工况续航310km),CLTC工况纯电续航最高 715km。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示,秉承“科技平权”品牌价值观,哪吒S车型入门即顶配,除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平,还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统。

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  哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系,更是品牌向新的开山之作。以此为新起点,哪吒汽车开启了产品向上、品牌向上、目标市场向上的新阶段。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇放言:“哪吒S在B、C级轿车中没有对手”,后续究竟会有怎样的市场表现,值得关注。

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  渠道布局方面,截止6月,哪吒汽车线下渠道达355家,涉及26个省,206个城市。其中,直营店已达87家,覆盖17个省份,29个城市,100%覆盖全国各省及一线、新一线、二线城市。哪吒加电的免费充电城市已扩充至200个,共有2410座免费充电场站,超过21532根快充桩。

  7月21日,哪吒汽车宣布D3轮融资已关闭,目前正在交割中。据悉,本轮融资金额超过30亿元人民币,投资方有深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初资本、典实资本和友博资本等投资机构及主体。哪吒汽车表示,资金将用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建和补充运营资金等方面。加上此前D1轮及D2轮融资,至此,哪吒汽车D轮累计融资近人民币100亿元,后续将加快完成股份制改制工作。

  零跑连续三个月创新高

  零跑汽车7月共计交付12044台,连续三个月创新高,同比增长超177%。今年前7个月累计交付64038台。

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  就在前一天,零跑宣布受上游原材料价格上涨等因素影响,T03全系车型(2022款T03特别版除外)涨价0.56万-0.66万元。调整后的指导价于8月1日零时正式生效。今年这款车型已经过两次调价,累计涨价约1万元,补贴后售价已达7.95万-9.65万元。作为销量主力担当,T03上半年累计销售33058台,占零跑总销量的63.64%。

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  目前,零跑已推出四款车型,包括S01、T03、C11、C01。零跑C01自预售以来,订单已超过8.3万台,凭借全智能多场景实力具备了新爆款气质。

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  今年以来,笃定全域自研的零跑汽车,以黑马之势在3月实现交付量迈入万台俱乐部、4月首次夺得造车新势力单月交付冠军、5月交付量再次破万、6月实现交付量创历史新高。随着产品矩阵的进一步创新和完善,零跑汽车的后发实力不容小觑。

  小鹏G9将在8月启动预订

  7月小鹏汽车总交付11,524台,同比增长43%。其中,小鹏P7交付6,397台,小鹏P5交付3,608台,小鹏G3i交付1,519台。今年1-7月累计交付超过8万台,为去年同期的2.1倍,继续保持新势力销冠。自交付以来,小鹏汽车历史累计交付量已接近22万台。

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  小鹏G9将在8月启动预订,并于9月正式上市;由小鹏汽车董事长CEO何小鹏及自动驾驶副总裁吴新宙亲自参与的城市NGP工程版内部测评,一经发布引发广泛关注。城市NGP将在获得相关审批后尽快推送。凭借持续领先的产品竞争力,小鹏汽车有望加速扩大智能电动车市场份额。

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  小鹏汽车CEO何小鹏日前在微博表示,目前G9按原定计划按部就班推进节奏,G9将会是“50万以内最好的SUV”,兼顾用户全场景使用需求,并且多项全能,无论颜值、空间、内饰、动力、续航、智能、安全、NVH等绝对是旗舰。

  第20万台理想ONE下线

  2022年8月1日,理想汽车公布2022年7月交付数据,同日,第二十万台理想ONE在理想汽车常州基地下线。2022年7月,理想汽车交付10,422台理想ONE,同比2021年7月增长21.3%。自交付以来,理想ONE累计交付量已达194,913台。

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        “理想ONE仅用986天便实现二十万台的生产下线,继创造国内造车新势力最快单车型破十万台纪录以来,再次创下最快破二十万台下线的纪录,同时也是中国品牌中首个售价超过30万元,生产下线超过二十万台的车型。作为一款豪华智能电动SUV,理想ONE已经成为中国家庭用户中大型SUV的首选产品,我们非常感谢用户对理想ONE产品力的认可。而我们的第二款产品,家庭智能旗舰SUV理想L9自6月21日发布以来,得到了用户的积极反馈和广泛认可。理想L9累计预订量已经超过5万,其中,确认定购定单数量已经超过3万。欢迎各位朋友前往全国零售中心预约试驾,感受理想L9自研的增程电动系统、自研的底盘控制系统以及自研的理想AD Max智能驾驶系统所带来的旗舰级驾驶体验。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

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  截至2022年7月31日,理想汽车在全国已有259家零售中心,覆盖118个城市;售后维修中心及授权钣喷中心311家,覆盖226个城市。

  近日,一台理想L9的门店试驾车高速冲击路面大坑,造成右前空气弹簧漏气损坏,给用户带来了对于空气弹簧质量和耐久性的疑虑。出于对产品质量的信心,同时为了打消用户对空气弹簧的顾虑,理想汽车决定将理想L9的空气弹簧(包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐)质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里,且二手车交易不影响质保的有效期。

  蔚来销量恢复万台

  蔚来7月共交付新车10,052台,同比增长26.7%。2022年1-7月,蔚来交付新车60,879台,同比增长22.0%。截至2022年7月,蔚来新车已累计交付227,949台。

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  搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6和EC6正陆续到店;智能电动中大型SUV ES7将于8月将开启锁单和交付,成为蔚来销量增长的助推剂。而倍受喜爱的智能电动旗舰轿车ET7接下来将加速生产。产品线陆续更新以后的 Q3 会是蔚来销量重新提速的季度,ET5 会是主力,但也不要小看 ES7 和 ET7 加起来的交付量。

  在7月30日举办的“2022年蔚来合作伙伴日”上,蔚来CEO李斌表示,由于零部件供应不足,7月份ET7交付量比原计划少生产几千台。而原本蔚来的计划交付量是在6月份4千多台的基础上再上一个台阶。因此,他“拜托相关合作伙伴,能够帮我们把这个顶住。”

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  与此同时,在此次蔚来合作伙伴大会上,即将于9月开始交付的蔚来ET5也展出了云白、同温层蓝、镜空粉、霞光橙、星灰和深空黑等多款新车色,镜空粉作为ET5专属色也首次亮相,实车内饰将于8月底开幕的成都车展发布。

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  蔚来ET5作为“走量”车型将在今年9月交付,产能压力预计不小,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾经表示,“ET5是能达到类似于奥迪A4、宝马3系的量级,达到月销万台的一部车。当然,它需要在初期完成一定的爬坡,大概会在2023年下半年达到这样的水平。”

  7月29日,蔚来充电桩突破10000根。东至抚远,西至喀什,北至漠河,南至三沙,覆盖全国269座城市,已提供超960万次充电服务。

  蔚来仍在继续推进全球化进程。7月29日,匈牙利外交与对外经济部部长彼得·西亚尔托(Szijjártó Péter)与蔚来欧洲副总裁张晖在匈牙利首都布达佩斯联合宣布,在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂将于9月投入运营。这座工厂占地约10,000平方米,是蔚来在海外建设的第一座工厂,也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心,主要业务包括换电站制造与售后服务,蔚来欧洲加电业务培训,以及加电产品的研发。它的投运将提升蔚来欧洲市场能源布局与服务的效率。

  继进入挪威市场后,今年下半年,蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。蔚来能源欧洲工厂的投运,将助力蔚来在上述国家的换电站建设,为当地用户做好提供换电补能服务准备。

  AITO汽车销量再创新高

  华为与赛力斯汽车深度合作的AITO品牌问界系列7月交付量达到7228辆,再创历史新高,环比稳步增长。

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  其中,问界M5仅用87天就累计交付量破万,刷新了新品牌单款车型最快破万的交付纪录。截止2022年7月31日,问界M5的累计交付量为26348辆。

  自发布以来,问界系列的订单需求在持续快速增长,但生产和交付能力也受到供应链波动等影响。目前,赛力斯汽车正多措并举克服疫情、供应链等带来的压力,推进产能和交付的持续爬坡。

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  7月初,问界M7正式发布,这是继问界M5之后,由华为与赛力斯合作打造的第二款车型。按照官方说法,新车上市仅72小时,订单数量就已经突破了6万。

  在纯电产品方面,AITO品牌首款纯电车型问界M5 EV将于9月份正式发布,依旧延续AITO品牌家族化的极致、简约、纯净设计,前脸更进一步,采用了封闭式的“鲨鱼鼻”设计,还带来了专属的“暖星云”配色,更年轻、时尚。它也将继续搭载HarmonyOS智能座舱,让纯电车的智能化水平达到前所未有的高度。

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  除了亮眼的市场表现,AITO的渠道网络也在继续加速拓展。截至目前,AITO已经在全国拥有201个赛力斯用户中心,覆盖172个城市;以及554个华为体验中心,覆盖168个城市。

  预计到2022年底,全国将有约1300家华为体验中心和300家赛力斯用户中心为消费者提供全栈式购车体验服务。

  极氪001大定再破万

  作为极氪智能科技旗下的豪华猎装轿跑,7月极氪001交付5022台,环比增长16.73%,创造交付以来单月记录。截至7月底,累计交付30039台。此外,7月极氪001大定定单再次破万,平均定单金额超过33.5万元。

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  极氪官方称,极氪001的产能爬升迅速,从0-1万台交付用了110天,1-2万台交付用了107天,而2-3万台交付仅用了64天,预计极氪下半年的交付稳步持续向好。

  在7月11日的极氪进化日上,极氪001通过软硬件同步升级,在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面升级,全系车型已经陆续到达各地交付中心。基于8155计算平台打造的新一代极氪智能座舱将对所有用户免费升级,极氪透露,针对已交付用户更换8155智能座舱计算平台的预约将于8月1日正式开启。

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  或许为了促进极氪001的销量,极氪通过0元升级智能系统得到了新老车主的认可,通过这一策略,也给“蔚小理”带来了不少压力。

  7月11日,极氪汽车还推出了超长续航双电机ME版极氪001,售价34.9万元起。作为升级款车型,在原有车型基础上优化了配置和动力。根据长期规划,极氪未来3年将推出6款全新车型,目标到2025年销量达到65万台,高端电动车市场占有率达到全球前三水平。

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  近日,极氪正式宣布将推出旗下第二款也是首款豪华MPV车型,并将其命名为极氪009,同时发布了预告图,新车基于SEA 浩瀚架构打造,按计划将在今年年内正式亮相。目前国内新能源高端MPV岚图梦想家、腾势D9、荣威有iMAX8 EV已入市,极氪009也将试图抢滩电动豪华MPV这一细分领域。

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  截至 2022 年 7 月 31 日 12:00,极氪自建充电站共新增 10 城 48 站,全国布局已突破 60 城,累计上线全国 62 个城市共 390 个站(不含专用场站),其中,青岛、海口、徐州、洛阳、惠州等城市首站上线。

  8月1日,智己汽车公布首款旗舰车型智己L7累计向用户交付1.051台,成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千车型。同时,智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。在首轮市场化融资顺利完成后,智己汽车投后估值将达到近300亿元。

  继智己L7之后,智己汽车计划于今年下半年上市并启动交付L7同平台SUV车型-智己LS7,以“双旗舰”产品结构,扎稳品牌向上根基。明年,智己汽车还将导入两款豪华纯电智能B级车型,以“双子星”阵容进军主流豪华细分市场,计划2024年量产和全球著名设计工作室Heatherwick Studio合作设计的车型AIRO。(文:杨晓红 图:企业官图)

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责编:郑思雯

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