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1秒跨100℃温差极限 长安蓝鲸iDD再次挑战成功

中央广电总台国际在线2022-07-30 17:21:21

  7月29日,长安汽车举行了一场主题为“进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃温差极限挑战”直播活动,在高温加速测试以及高温极速测试中,UNI-K iDD表现优异,与特斯拉、蔚来等头部新能源车型一起领跑排行榜,通过新一轮严苛测试,长安汽车为消费者全面展现了蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。在此次挑战中,UNI-K iDD通过多项挑战测试。

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挑战现场

  100℃温差蓝鲸iDD极温涅槃

  UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出,驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器,完成100℃温差的极限挑战。蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术,使得UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动,全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作,无惧严寒酷暑。

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挑战现场

  蓝鲸iDD极温综合路况挑战

  UNI-K iDD在中交火焰山汽车试验场,进行多场景路段测试,包括冲坡测试、极温极速等,考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD,采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器,最高传递效率达到97%,系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中,蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位变速器协作发力,实现全档位下的混动运行,保证强劲持续的低扭矩输出;在加速过程中,依托于毫秒级的电机峰值扭矩响应,蓝鲸iDD加速度十分迅猛,为用户带来强大推背感,UNI-K iDD百公里加速时间8.1s,最高车速轻松突破200km/h。

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挑战现场

  蓝鲸iDD与葡萄沟的邂逅

  UNI-K iDD在抵达葡萄沟景区的道路上,测试高速行驶与低电量的动力稳定性。蓝鲸iDD混动系统保留了部分传统动力的优秀基因,大扭矩发动机可随时介入驱动,并匹配6挡电驱变速器,能够保证车辆在满电和匮电的状态下,动力性能基本一致。由此可见,蓝鲸iDD混合动力系统优势及全温域技术特点正是“可跨越100℃超宽环境温度区间,性能恒定、安全稳定”,可谓是更懂用户的中国混动,展现出科技长安的技术底蕴。

  蓝鲸iDD混动系统是经过长安汽车重庆研发中心与欧洲研发中心的500多位工程师,6年时间不断打磨锤炼推出的重磅成功。这个全域智能油电双驱系统,具有“全速域、全场域、全温域、全时域”的特点,可以平台化应用于A级-C级所有车型。

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挑战现场

  蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合,让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美驾驶体验。在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好,在低电量时,动力一致性也很好,没有明显衰减,以六速混动为用户呈现超能体验。

  在全速域方面,蓝鲸iDD采用大功率、高扭矩的发动机与电机,发动机可随时并入与电机一起参与驱动,并匹配6挡变速器(其中发动机和电机均可使用6个挡位),保证低速、高速、极速全速段内的强劲动力。

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挑战现场

  在全场域方面,市内通勤和长途出行,都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。在两吨级的SUV上,匮电油耗低至5L/100km,纯电续航130km,综合续航1100km;即使在匮电状态,动力一样澎湃。在油耗与动力方面,实现了“鱼和熊掌可以兼得”。

  在全温域方面,蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度,均能实现驾乘性能安全稳定。针对低温环境下,电池性能衰减幅度大,为解决极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限的难题,蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术。该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈,自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热,避免用车时刻的电池温度处于极低状态,保证了在全温域均具有极强适应性。高低温极限工况下,蓝鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因,即发动机+变速器的动力组合,保证其在极限场景下也有稳定输出。

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挑战现场

  在全时域方面,蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。同时,实现智能全动力OTA升级,从第1位用户开始,软件包终身可升级。

  蓝鲸iDD是长安汽车为提高中国用户动力体验、节约能耗的重要技术之一,也是全面拥抱电气化的成果之一。(长安汽车 供图)

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责编:郑思雯

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