国际在线汽车频道消息：在前不久的3月18日，东风Honda宣布旗下第700万辆车e:NS1正式下线，标志着汽车市场又多了一家跨入“700万”用户俱乐部的车企，正如东风Honda官方所说，自此，东风Honda开启了“后700万时代”的新篇章。

第700万辆车e:NS1正式下线

　　全维度发力 缔造燃油车时代传奇

　　东风Honda的700万，自然不是简单达成的，而是多方面齐发力的结果。东风Honda拥有先进的制造工艺和严苛的品控标准，不仅从研发、采购、整车生产到售后在内的企业全价值链上建立了一套严苛的品控体系，还采用检技体制来推动品质保证。此外，为了进一步确保产品品质，东风Honda实行有名的“不接收不良品”“不制造不良品”“不流出不良品”的“三不”原则，确保走下生产线的每款产品都能经得起市场的考验。CR-V、思域、XR-V等明星车型更是因稳定的整车性能、经久耐用的品质，多次获得J.D.Power IQS新车质量调查第一、汽车行业客户满意度第一的成绩。

组装车间

　　在很多消费者看来，买本田车就是懂技术的象征。有本田深厚的技术作背书，东风Honda的技术优势自然不在话下，不管是让车迷疯狂的VTEC和i-VTEC，还是同级别燃油经济性较高的i-MMD混合动力，抑或是领先的插电式混合动力，东风Honda为用户提供了一项又一项优秀的动力总成技术，带来前所未有的出众驾驶乐趣，这就是它立足燃油时代的根本。

东风Honda产品阵容

　　相比于其他合资车企，东风Honda的产品阵容并不算十分强大，但却拥有三款百万级车型。城市SUV开创者CR-V在国内的销量超过240万，运动家轿标杆思域俘获180万“C位客”的芳心，小型SUV领潮者XR-V上市7年即获得110万年轻人的青睐。产品品质可靠，技术领先，加上多款百万级热销车型的助推，让东风Honda稳稳跨入了700万时代。

　　以e:NS1为起点 全面进击电动化时代

　　东风Honda根据时代和用户需求，不断优化自己。面对全球电动化浪潮，东风Honda已做足充分的准备。

　　早在2018年，东风Honda就在广州车展发布“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略，比本田2021发布的新能源战略早了3年。当前，东风Honda是业内首个包含SUV、MPV、轿车全品类，覆盖HEV、PHEV、EV三种新能源动力的车企。

“放眼未来”新能源品牌战略

　　东风Honda在混动技术上的积淀相当深厚。2007年，东风Honda就以进口的方式率先引入CIVIC HYBRID混动车型，这款当时先进的油电混动车型为中国消费者带来低油耗与强动力兼具的领先科技体验。随后，东风Honda更是不计投资回报数十年如一日地研发i-MMD混动技术，并取得相当不错的成果。

e:NS1

　　如今，东风Honda又推出全新纯电车e:NS1这张王牌来加速抢占电动化赛道。作为本田在华首款纯电动车，动力性能依然是e:NS1的最大优势。它搭载了本田全新e:N Architecture智能高效纯电架构，还集成了一套极其先进的电控程序，场景算法超过2万种，是普通电动车的40倍，使得车辆加速线性、操控平顺，而且爆发力极强。智能化也是e:NS1的一大亮点，它集成了e:N OS本田全栈智控生态系统，将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及智能数字座舱等融于一体，为用户带来更便捷、更安全的全新智慧出行体验。可以说，在e:NS1这款车上，用户不仅能够感受智能科技的魅力，还能真切体验性能能打、操控细腻的电动本田车。

　　电动化是汽车行业的未来方向，不管是传统车企还是新势力都在争分夺秒抢占电动化赛道。显然，东风Honda也是如此，以本田在电动化领域70余年的深厚技术积淀作背书，加上手握HEV、PHEV、BEV三把利剑，东风Honda将会继续开启“后700万时代”的新传奇。（图片来源：东风Honda官网）