国际在线汽车频道消息：4月15日，高合汽车第二款旗舰产品HiPhi Z首个生产线白车身正式下线，车身造型细节高度复原此前发布的量产定型车设计，具有较强创新性，标志着HiPhi Z距离量产又近一步。

HiPhi Z生产线白车身

　　高合HiPhi Z去年11月正式亮相，以其极具科幻未来感的“数字机甲”外观和“数字灵魂”HiPhi Bot智能座舱备受关注。这次下线的生产线白车身在工艺与设计上都体现出整车开发和制造水平的全新提升。

HiPhi Z量产定型车

　　为了实现HiPhi Z车身上星环ISD光幕的独特设计，需要在车身两侧勾勒出两条不规则且圆滑流畅的长条形凹槽。高合工程师突破性地将铆接和焊接工艺混合应用到白车身上，替代传统的包边工艺，在不减弱结构强度前提下，实现了能够满足ISD光幕安装的隐藏式外水切钣金的创新结构。并在侧腰线处增加了厚度达1.5mm的结构钢，进一步保证了侧面ISD光幕处的刚度与结构安全。

　　同时高合汽车标志性的对开门设计也被完整保留下来，为了更好地兼顾安全性与车身耐久度，工程师通过优化车身结构设计、对开门的支撑及铰接结构，使得对开门的使用寿命达10万次以上。

　　另外，全车四扇车门及车门防撞杆均采用7系航空铝合金打造，弯曲抵抗力高达16000牛，有效提升了车身侧向被动安全系数。与此同时，车身巧妙地通过高压铸铝与低压铸铝工艺的结合应用，在提升整车局部刚性与稳定性的同时，又实现了车身的轻量化，为整车安全性和运动性打下坚实基础。

　　今年2月，高合HiPhi Z量产版在牙克石完成极寒测试，在超60万公里的路试中，主要围绕冬季极端环境下，如何提升充电速度、优化冬季能耗、提升低温充电预估时间及剩余里程精确性，以及车辆在冰雪环境下驾驶性能的测试等。同时，通过优化空调软件策略，将冷车启动制热速率提升了15%。在零下20℃的环境下，座舱内出风温度可在1分钟内达到27℃的适宜温度，大大提升冬季驾乘体验。

　　目前，高合HiPhi Z的量产工作正有序推进中，将于今年内正式交付。 （文：杨晓红 图：高合汽车）