11月28日,《人民日报》要闻版刊发了题为《以“链”为媒 向“新”而行——走进链博会》的文章,全面且深入地展现了第二届链博会的现场盛况,报道中指出赛力斯超级增程在大会上吸引了广泛关注,并援引了赛力斯集团副总裁康波对新能源汽车供应链发展前景的观点。

　　据统计,今年前三季度,赛力斯的增程器产品搭载量已超过34万台,并与12家行业伙伴达成合作。早在2016年,赛力斯便率先投入到增程技术的研究与布局中,于2019年实现增程器量产,多年持续研发迭代,以增程技术推动行业高质量发展。

　　最新发布的赛力斯超级增程系统基于“赛翼(C2E)增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造,可降低15%综合油耗、降低90%的噪音感知,实际效率超过3.6kWh/L,实现静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势,将为国内新能源汽车产业带来巨大技术推动作用。

　　同时,作为“链主”企业,赛力斯正着力推进供应链“集成化”和“集聚化”,与合作伙伴共同构建以智能电动汽车为核心、万物互联的汽车生态体系。目前,赛力斯的供应链已从300家一级供应商集成到100家,其中20家是世界级供应链。正如赛力斯集团副总裁康波在采访中所说,当前,汽车产业协同创新趋势明显,对供应链的效率、质量、风险管控提出更高要求。

　　作为创新集聚的平台,链博会为我国与世界构筑起促进产业深度融合、创新相互激发、市场互联互通的桥梁。在此背景下,相信赛力斯也会积极履行行业领军者的职责,充分发挥“排头兵”作用,为推动中国智能汽车产业链的持续发展做出积极贡献。（资料来源：赛力斯）