领克品牌旗下首款纯电轿车产品——领克Z10共推出5款配置车型，官方指导售价区间20.28-29.98万元。那么，在领克Z10的5个配置车型里，哪一款性价比最高呢？

　　领克Z10是一款和极氪001共享平台的纯电动力中大型轿车。外观采用领克品牌最新的家族式设计，前脸是一对“H”形的“破晓之光”LED日间行车灯，下方是贯穿式大灯组，两侧为远/近光灯，中间是LED灯带，视觉层次丰富。领克Z10针对车辆的A柱、B柱、C柱都进行了黑化处理，降低了视觉重心。领克Z10还配备隐藏式门把手以及造型别致的轮圈，配合前/后微微隆起的轮眉线条，瞬间提升了车辆运动感。领克Z10车身长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，风阻系数0.198。领克Z10采用贯穿式尾灯，上方还配有可电动展开/收纳的尾翼，突出了运动气息。

　　领克Z10配备12.3:1的窄长条全液晶仪表盘，中控台中间配备一块15.4英寸的悬浮式多媒体触控屏，还配备双辐式多功能方向盘以及HUD抬头显示系统。另外在舒适性配置方面，领克Z10的前排座椅支持87°-159°调节，并且前/后排座椅均支持加热、通风、按摩的功能。此外，领克Z10还配备了23扬声器、功率达1600W的哈曼卡顿音响，而且还配备了WANOS全景声技术。在舒适性配置方面，领克Z10的前排座椅支持87°-159°调节，并且前/后排座椅均支持加热、通风、按摩的功能。领克Z10还配备了23扬声器、功率达1600W的哈曼卡顿音响，并配备WANOS全景声技术。

　　领克Z10提供有400V及800V车型。其中，400V车型采用200kW后置单电机（后驱），分别搭配71kWh（602km）或95kWh（766km）两种规格的动力电池组；800V车型采用310kW后单电机（后驱），或前270kW、后310kW双电机（四驱）两种动力版本，全部采用95kWh的动力电池组，CLTC工况下续航里程分别为806km和702km。补能方面，领克Z10充电15分钟可补能573km，另外领克Z10还将配备双腔空气悬架和CDC减震系统。

　　入门版：602km 后驱Pro（官方指导价：20.28万元）

　　指导价20.28万元的“602km 后驱Pro”已经具备了非常丰富的标配水平，完全有能力满足大多数人的日常用车需求。例如标配包括主动闭合式进气格栅、19英寸轮圈、并线辅助、车道居中保持、倒车车侧预警、车道偏离预警、胎压显示、主动刹车、前后方碰撞预警、开门预警、哨兵模式、感应雨刷、车前单目摄像头、自适应远近光、四音区语音识别、声纹识别、电动后备厢、15.4英寸2.5K屏幕、50W手机无线充电、电池预加热、可见即可说、驾驶位头枕音响、AMD V2000A芯片、热泵空调、256色氛围灯、车窗防夹手、全车无钥匙进入、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、后排侧隐私玻璃在内的一众功能配置，而且其602km的续航里程在目前来说也完全处在主流水平上面。

　　不过，这款“602km 后驱Pro”在智能驾驶方面的配置水平表现比较一般，比较适合对智能驾驶需求不够强烈、比较注重车辆实用性和性价比的潜在用户选择。

　　次低配车型：766km 后驱Max（官方指导价：22.28万元）

　　指导价22.28万元的“766km 后驱Max”直接在价格上比入门版贵了2万元。这一配置车型的升级重点，是换装了容量更大的电池组（95kWh），其CLTC综合续航达到了766km，目前已经属于纯电动汽车里比较优秀的水平。

　　不过，“766km 后驱Max”在配置层面的进阶却比较有限，仅增加了25.6英寸AR-HUD、全车电吸门和主动式环境氛围灯。因此，如果您不是对车辆的续航能力有比较强烈的需求，那么增加2万元的购车成本来选择“766km 后驱Max”，并不是十分必要。

　　中配车型：766km 后驱智驾Max（官方指导价：24.28万元）

　　指导价24.28万元的“766km 后驱智驾Max”在价格上又增加了2万元。不过，这一配置车型在智能驾驶方面的能力有了比较明显的提升。“766km 后驱智驾Max”在配置上增加了疲劳驾驶提示、车前双目摄像头、自动变道辅助、激光雷达、英伟达 Orin-X芯片、自动泊车、匝道自动驶出（入）、城市/高速辅助驾驶，已经可以实现高速及城市场景的智能驾驶了。并且，766km的续航能力也完全可以满足绝大多数纯电车型用户的出行需要。

　　24.28万元的指导价在全系5款配置车型里正好处在中间档，因此“766km 后驱智驾Max”具备最高的性价比，也最值得推荐。

　　次顶配车型：806km 后驱智驾Max（官方指导价：25.58万元）

　　“806km 后驱智驾Max”在价格上比中配车型贵了1.3万元，而这一配置车型的升级核心，则主要集中在车辆的动力配备方面。 “806km 后驱智驾Max”，整车采用800V高压平台，同时还将电机的品牌升级为衢州极电（之前几款配置车型为威睿电动），并且电机的功率由200kW提升到了310kW，CLTC续航里程相比中配车型提升了40km，由766km增加到了806km，成为全系续航能力最强的一款配置车型。相比于其他几款车型，其相对优势在于采用更为先进的800V平台。因此，如果您不是特别在意车辆的平台，觉得400V平台的车型也足够使用，那么就没有太大的必要去选择次顶配车型也就是指导价25.58万元的“806km 后驱智驾Max”了。

　　顶配车型：702km 四驱智驾Ultra（官方指导价：29.98万元）

　　“702km 四驱智驾Ultra”是领克Z10全系的顶配车型，采用双电机四驱，官方公布0-100km/h加速时间3.5秒，并且还搭载有空气悬架；其它配置方面的提升，包括21英寸轮圈、电动扰流板、场景灯语、车内香氛装置、前排座椅腰部支撑/按摩、后排座椅通风/加热/按摩、前排座椅腿托调节、方向盘加热、悬架软硬/高低调节，整车在动力性能、操控性能以及乘坐舒适性方面都有了明显的提升，智能驾驶的水平也完全在线。

　　29.98万元的“702km 四驱智驾Ultra”即便是和全系次顶配车型相比，也足足贵了4.4万元，显然已经不具备明显的性价比。如果您是对车辆的性能有着极为强烈的要求，并且购车预算也完全没有压力，那么选择顶配车型也可以。（资料来源：领克汽车）